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Rumore anomalo dalla testa

Tutto sulle Land-Rover SI, SII, SIII, Half-Ton

Messaggioil 02/03/2021, 22:53

Le crepe presenti sono comunque inferiori agli 8 millimetri, la mia preoccupazione è che potrebbero essere delle aftermarket e che in futuro potrei avere brutte sorprese. Anche se nella maggior parte dei casi, quando le sostituivano le punzonavano ulteriormente. La Land dov'era montato sto motore ce l'ho io da quasi 10 anni ed era ferma da almeno altri venti quando l'ho presa, penso quindi che questo motore sia stato ricondizionato o comunque aperto negli anni 80/90, non penso che in quel periodo facessero ricambi aftermarket come quelli di oggi. Come potrei vedere se è stata spianata in passato?
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Messaggioil 02/03/2021, 23:04

Quando le spianano di solito piallano anche le precamere montate sulla testa e non è il tuo caso...
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Messaggioil 02/03/2021, 23:19

Giusto, non ci avevo pensato. Le valvole della AE hanno qualche riferimento stampigliato?
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Messaggioil 02/03/2021, 23:21

sicuramente si, ma non ti so dire quali...
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Messaggioil 05/03/2021, 1:04

Aggiornamenti. C'era solo una valvola con relativo guida valvole fuori tolleranza, li ho sostituiti, il guida valvole è molto semplice da togliere, basta utilizzare una vite da 8mm con testa esagonale ed una chiave a bussola per candele da 19, è venuta via tranquillamente. Ora sono alla smerigliatura manuale delle valvole, soltanto che dopo tanto olio di gomito e pasta smeriglio a grana fine trasudano benzina, non sgocciola, ma si inumidisce leggermente il bordo esterno della sede. Devo insistere finché non rimane completamente asciutto o è accettabile?Immagine

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Messaggioil 05/03/2021, 1:17

Dovresti mettere la testa con le valvole in alto, coprirle con un po' di benzina e sparare aria con la pistola dell'aria compressa nel foro del collettore, se escono bollicine non va bene.
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Messaggioil 05/03/2021, 10:22

I gommini delle li devo montare o non c'è bisogno?

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Messaggioil 05/03/2021, 10:57

per fare questa prova non servono...
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Messaggioil 05/03/2021, 11:44

Ok, quelle di scarico mi stanno facendo sudare, 6 bar lì resistono ad 8 cominciano a fare bollicine.

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Messaggioil 05/03/2021, 11:48

Mica metti in pressione il condotto? Basta che soffi dentro l' aria dall' apertura, senza sigillarla...
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Messaggioil 05/03/2021, 11:50

Ah, ecco perché, io mandavo in pressione il condotto "sigillando" la pistola con uno straccio

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Messaggioil 05/03/2021, 11:51

la pressione dell' aria dal lato collettori tende ad aprire le valvole...
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Messaggioil 05/03/2021, 11:53

Vero. Allora sono perfette
Grazie per la dritta

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Messaggioil 05/03/2021, 13:15

Ho un dubbio sui gommini delle valvole di scarico, quella nera a destra è stata venduta come originale in un bustina senza marchio perché ne avevo preso 10 pezzi, quella a sinistra sempre, nera dovrebbe essere originale, e quelle rosse dietro sono ajusa ed hanno la molla come quelle dell'aspirazione. Quale mi consigliate di mettere?Immagine

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Messaggioil 05/03/2021, 13:46

Quelli sullo scarico non dovrebbero avere la molla, toglierebbe troppo olio...
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Messaggioil 05/03/2021, 14:04

Ok, secondo te tra i due quale potrebbe essere originale? Perché sono differenti

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Messaggioil 05/03/2021, 15:04

Ad occhio e croce, quella con la costolatura, ma non ne sono sicuro al 100%, una volta le originali di scarico, oltre ad essere senza molla, avevano tutta la superficie zigrinata...
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Messaggioil 05/03/2021, 18:11

Sostituzione paraolioImmagineImmagine

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Messaggioil 05/03/2021, 20:46

Domanda. Io manuale dice di tagliare il lato superiore della "T" Cork. Li devo tagliare entrambi in modo che sia filo con il supporto della bronzina?ImmagineImmagine

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Messaggioil 05/03/2021, 21:14

Devi rifilare il bordo superiore in modo che durante il montaggio non tocchino contro il monoblocco, credo si possano anche rimpiazzare con il sigillante siliconico nero, diventa un po' più ostico il giorno che si deve smontare...

Sbaglio o quelle bronzine sono piuttosto usurate?
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