Dal sito mi sembra che tra il bulkhead IIa che propongono ed il mio ci sia qualche differenza (ad esempio lato motore: incasso dove viene fissato acceleratore a mano; lato abitacolo: lamierino per fissaggio acceleratore a mano, fori per riscaldamento Smith rotondo) al che invio alcune foto al buon Gareth di Shielder Chassis il quale mi dice che ho un bulkhead parte Serie II e parte IIa
E' effettivamente possibile...??
