Tasse.....

[Fadisco]

Capisco l'amore per l'0rr....ma tralasciando il V8.. il piacere di Laura..... poi solo grattacapi. Freni.. sospensioni , ecc.ecc....IL V8 di altre case ( vedi elica) altra cosa poi magari un Alpina Numerata!!

[maurizioswo862]

Non credere, questa è la 202, versione aggiornata, una delle più affidabili
Le contemporanee teutoniche, non erano molto meglio, anzi, in alcuni casi peggio, e oggi i ricambi sono molto più costosi e difficili da recuperare.
E poi, vuoi mettere il fascino di una Jag con quella di un frigorifero tedesco ??
Hai mai confrontato gli interni ??
Jag batte Germany 10 a zero

[Fadisco]

Guarda la stavo per acquistare....capisco l'effetto radica..ma non uno ma due clienti di Prato dopo nemmeno un anno la buttarono nel cestino rimettendo fior di milioni..ma la vita credo che abbia altro valore...Un v8 con quella cavalleria..deve essere affidabile...e non solo un po di radica(??) nel cruscotto...
Chiaramente spero che la tua non ti dia problemi... ma se usata e una fogna per quanto riguarda la benzina...chiaramente tutti i giorni usi il volvo...ma prima che li finisci sai quanta benzina devi consumare....quindi vai di V8...e goduria massima
Anni 2000 A8 V8 quattro ...leggerissimo velocissimo con rifiniture eccellenti.. altra cosa

[Fadisco]

[luckyboy]

Non conosco le prestazioni delle due ma il confronto mi sembra impari, una è l'esempio della tecnologia tedesca, precisa e per me inarrivabile, con delle linee pulite
ed equilibrate, anonima il giusto e non esibizionistica, senza strafare ma con degli interni stratosferici e con una voce da paura.
La S, a parte il motore che merita comunque rispetto, è un gradino più dell'X-type ma, se vai a vedere, con quasi lo stesso cruscotto ed interni.
Qualcuno una volta mi disse che l'X-type è voglia di Jaguar (verissimo), ma con l'S-type non sei ne carne ne pesce.
Poi, i gusti comunque non si discutono e la S rimane ancora una bella macchina e fa sempre la sua figura, ma quando l'Audi non c'è!!

[maurizioswo862]

Dunque, le inaffidabili erano le serie 200, quelle prodotte sino 2001, con tutte le motorizzazioni, con interni imbarazzanti.
Con la serie successiva, la 202, è cambiato tutto, affidabilità ed interni (lamina di radica vera su foglio di alluminio)
Sono delle XJ in miniatura, ed avendo già una XJ, ho preferito la S, dalla linea classica e senza tempo.
Le tedesche, sono vecchie ed inguardabili nel momento stesso che esci dal concessionario. Usare, non me ne volete, una tedesca anni 2000 (per non parlare di quelle degli anni 80 e 90) non è minimante paragonabile a una Jaguar, che però deve essere tassativamente sempre al top (ma anche le tedesche che altrimenti farebbero un effetto ben peggiore delle Jag)
Lo provo personalmente quando le uso, suscitano sempre curiosità e stupore, domande e complimenti.
Capitolo consumi, l’ultima cosa da valutare quando si decide di guidare un V8, o anche una 6L, fa parte del gioco-
Capitolo X Type, erano delle belle vetture, affidabili, in particolare il 3 litri benzina e la diesel, dirette competitors delle serie 3 BMW, Mercedes C e Audi 80, alternativa per distinguersi dalla massa di frigoriferi Bosch.
Il problema è stato creato dai proprietari, i secondi proprietari, che volevano farsi la Giaguard senza spendere, le usano allo sfinimento senza fare manutenzione e hanno creato questa immagine decadente, rovinando l’immagine Jag.
Comunque è sempre questione di gusti, personalmente, mai su una tedesca e non ne ho mai avuto una (capitolo a parte, mio padre aveva una Benz Serie S con il V8, un barcone inguidabile, che faceva apparire la mia XJ40 una sportiva...)
Non mi ci vedo, mi sento a disagio.

[4x4xFar]

La X-type era una Mondeo, c'è poco da dire...

Anche per me Deutschland über alles. Coeva di questa erano la BMW M5 e39, Audi RS6 c5 e Mercedes Classe E 55 AMG w211.

[maurizioswo862]

Sarà, ma io, con una di queste tre, magari nera, in giro non ci vado, ne tanto meno la parcheggerei dove mi vedono e mi conoscono………..

[4x4xFar]

Gusti... personalmente prediligo l'esperienza di guida e con queste, in particolare la prima, siamo ad alti livelli...

[Gobbi570]

Sarà, ma io, con una di queste tre, magari nera, in giro non ci vado, ne tanto meno la parcheggerei dove mi vedono e mi conoscono………..

Condivido, dopo aver aver utilizzato per un decennio una Touareg V6 nera....

[Fadisco]

Condivido, dopo aver aver utilizzato per un decennio una Touareg V6 nera....

Ma sei serio oppure la nebbia del lago...
Sopra si sta parlando di 3 ( berline) tedesche apprezzate in tutto il mondo da amanti del bello, delle prestazioni stradali e dalla sicurezza , berline sportive super quotate nelle varie aste .. con prezzi sempre più in salita...guarda qualche asta americana.. vedi i valori che raggiungano...poi ne parliamo l'80% delle jaguar ante 90 rimangono invendute...quelle del 2.000 in poi si assestano intorno ai 3/5 mila dollari!!se non invendute
se fai provare ad un fortunato proprietario di una delle tre berline sopra citate , la jaguar ti risponderà che non l'acquisterebbe nemmeno per il peggior nemico...

[maxtd5]

Fra Audi A8 e S type dovessi scegliere valuterei anche il Serie 7 (pre Bangle) e non la serie 5

[jam]

Sarà, ma io, con una di queste tre, magari nera, in giro non ci vado, ne tanto meno la parcheggerei dove mi vedono e mi conoscono………..

Con una di queste tre ti ci vedrei bene invece... con tuta adidas in acetato e mocassini bianchi

E se gli metti il gancio di traino puoi anche portarti dietro la casa

[Fadisco]

ti sei dimenticato il codino--

[4x4xFar]

Mah, guardate che prezzi hanno già ora le M5 e39... altro che Zinghi

[roby65to]

Non confondiamo la classe con l' affidabilità e le prestazioni, una vecchia Rolls Royce, sarà un cesso automobilisticamente parlando, ma ha una classe che nessuna tedesca potrà mai avere, mantenerla però è un bagno di sangue...

[4x4xFar]

Con tutto il rispetto, stiamo parlando di una S-Type non di una Rolls.

Quindi una Gullwing è un cesso?

[maurizioswo862]

manco morto su quel tubero nero, sarei sempre fermo a tutti i posti di blocco delle Forze dell'Ordine…..
Jam ha descritto il perfetto proprietario del quattroruote germanico (è tragicamente vero…)
e come scrive Roby, la classe non si compra, anche se si tratta di una umile S Type

la Gullwing non è un cesso, anzi, molto bella, ma.…….comprerei una XK120 OTS o trovarla, una C Type

[4x4xFar]

Jam ha descritto il perfetto proprietario del quattroruote germanico (è tragicamente vero…)

Ma per favore...

Tra l'altro ti ricordo che il Dogui stesso era indeciso tra l'Alfetta Turbo e il BMW Iniezione, salvo poi prendere il Mercedes...
Ed è stato pure Porschista

[maurizioswo862]

Credimi
vieni in Brianza e potrai vedere l'utente tipo dei tuberi neri

Nobody is perfect, e anche il Dogui non ne era esente