Lightweight 2A

[Andreacat]

visto visto

[quello_là]

Le balestre le ho smontate, calandrate e poi rimontate, quando avrò più budget le cambierò perchè sono un po' stanche, ho sentito pareri discordanti sulle paraboliche, per il momento sto così poi chissà...

Anch'io ho sentito pareri discordanti, credo sia dovuto al fatto che ci sono varie opzioni di durezza disponibili, e ritrovarsi con una tavola è un attimo

[quello_là]

Per la mia ho preso paraboliche a 2 fogli, sembra il confort sia come avere le molle

[jerry]

... li ho messi lì per non avere un milione di sacchetti di viti e bulloni con l'etichetta, ma per avere solo 999.999 sacchetti

[Whitedog]

se può essere utile io ho optato per ...nessuna struttura il radiatore non è fissato lateralmente (solo guarnizione sui lati calandra per evitare rotture con le vibrazioni) è fissato solo sopra

Ah!
Io pensavo di essere minimalista, ma vedo che sono indietro
Nei miei loschi piani ci sarebbe anche una struttura a cui fissare il convogliatore, visto che mancava

Avevo pensato di utilizzare i supporti 90/Defender* (vedo che ne hai realizzati 2), ma forse non servono.
Appena il meteo è più clemente provo a rimettere naso in box
Grazie per le foto, un po' di motivazione nel vedere qualcuno che almeno fa progressi ogni tanto ci vuole!

*P.S.
Come questi; se ne potrebbero adattare un paio per un risultato un po' più rifinito e "di fabbrica".

brackets.jpg

[Andreacat]

La motivazione spero di trasmettertela anche solo rispondendo in orario altrimenti dedicato al cenone
Ma visto il Christmas Time di melma che ci hanno confezionato.....
Se, come credo, devi adattare un rad def ad una series l'altezza è fondamentale: il radiatore acqua/olio del 200 è h420 x L550 (in millimetri come scriverebbero quelli fighi da engineering serio )
Non ho ben chiaro forse cosa intendi per convogliatore, la calandra con convogliatore che vedi in foto è alzata dagli attacchi a telaio con tamponi in gomma telata di 3mm di spessore.
gli attacchi originali che vedo in foto dovrebbero essere comunque modificati.

Jerry mi manca un po' l'altro..... dove nonostante fossimo tutti estinti anche il sottile riferimento al prototipo airportable sarebbe stato colto al volo )
ma va beh, questo ci è dato, anche questo ho sempre frequentato e questo è quello dove scrivo

[Whitedog]

Se passo a Verona te lo dico

Nah, il radiatore è sempre Series, d’epoca :-]

[jerry]

Jerry mi manca un po' l'altro..... dove nonostante fossimo tutti estinti anche il sottile riferimento al prototipo airportable sarebbe stato colto al volo )
ma va beh, questo ci è dato, anche questo ho sempre frequentato e questo è quello dove scrivo

Fai un tutorial!

[Andreacat]

I bulloni saranno quelli che reggeranno il paraurti, il portatarga e i due anelli per il sollevamento ( dopotutto è un prototipo ma sempre air portable )

E' un po come spiegare le barzellette ma però mi sembra il caso

[Angio]

Grandioso Andrea, più foto, appena puoi, più foto

[Andreacat]

di pari passo con la meccanica anche la carrozzeria un po' alla volta va avanti
Sostituzione pannelli e fondo con sigillante.
Fra un po' si inizieranno a vedere dei pezzi verniciati

[Angio]

[Andreacat]

E allora sveliamo il vero colore che avrà il nonno
se non vi piace è troppo tardi

[jerry]

Bel garage che hai.

[Andreacat]

Vero?
garage da proto

[T.n.T.]

Bello!!

Sembra un po’ più giallo del light stone, ma forse è solo la luce

[quello_là]

Color africaland, bellissimo

[davideadesso]

Se già ero innamorato ora lo sono anche di più .
Tanta tanta invidia per la tua professionalità, pazienza, cura…. Non so come chiamarla , forse Bellissima Follia.

[Andreacat]

Grazie, follia pura sicuramente.... ma che bello!!!
con il British Standard 381-361 e i colori Leclher è uscito questo, risulta più "color sabbia" rispetto a certe foto viste in rete dove sembra un beige molto chiaro...... non so cosa dire, più originale di così non saprei cosa fare, a me piace molto.

[taeniura74]

Un colore fantastico direi