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Tetto Safari

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Messaggioil 14/02/2022, 22:51

Ciao a tutti,

Dovrei sistemare il tetto safari del mio 109 (Serie III dell'82), ho notato che ci sono dei ribattini che tengono unita una zincatura e la grondina, vorrei separarli per zincare ciò che è zincato e verniciare ciò che è verniciato. é fattibile separarli e rimettere i ribattini? si trovano? esiste un attrezzo per metterli?

Allego qualche foto per spiegarmi meglio:
unnamed-2.jpg

IMG_5252.jpg

unnamed-3.jpg


Potrei anche valutare di mascherare la zincatura ma temo possa venire un lavoro grossolano...
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Messaggioil 14/02/2022, 23:02

Esistono i rivetti originali a testa tonda e l’utensile specifico
È un lavoraccio
maurizioswo862
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Messaggioil 14/02/2022, 23:03

Si trovano, ti serve poi un attrezzo come questo:

https://www.ebay.co.uk/itm/164969446794

Se non compri tutto il kit, ma solo le parti che ti servono, costa meno...
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Messaggioil 15/02/2022, 8:29

maurizioswo862 ha scritto:Esistono i rivetti originali a testa tonda e l’utensile specifico
È un lavoraccio


Il piano B?

(Mascherare e verniciare?)
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Messaggioil 15/02/2022, 10:45

roby65to ha scritto:Si trovano, ti serve poi un attrezzo come questo:

https://www.ebay.co.uk/itm/164969446794

Se non compri tutto il kit, ma solo le parti che ti servono, costa meno...


Ho cercato un po' ma il risparmio è relativo, speravo di cavarmela con meno! Nei prossimi giorni vado dal carrozziere e vedo cosa mi propone, è un bravo ragazzo e molto capace ma lui è uno di quelli che fa auto recenti e non è sul pezzo nei restauri! ;)
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Messaggioil 15/02/2022, 22:38

Se sono in un punto non visibile, userei dei normali rivetti, però rinforzati ad alta tenuta
Altrimenti non ti resta che mascherare per bene e verniciare
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Messaggioil 16/02/2022, 9:44

Anche un mio amico ha lo stesso problema, come pensi di fare con la zincatura?
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Messaggioil 16/02/2022, 16:45

Ciao a tutti

mi presento sono iscritto dal 2019 ma non ho mai postato nulla, mi chiamo Paolo sono di Torino e posseggo una 88 serie 3 dell'84 dal 2019, da allora sono in fase di restauro spero di finire quest'anno e raccontare la mia esperienza in questo forum.
Ma per tornare all'oggetto della discussione guardando la parte zincata nelle foto non mi sembra messa male proverei con una lucidatura (con carta alluminio da cucina o pasta abrasiva fine) e un ripristino con vernice zincante se sono piccole parti, quindi un ripristino conservativo.
Invece se vuoi zincare il tutto e quindi togliere i rivetti, con 90 - 100 euro puoi acquistare attrezzatura pneumatica per i ribattini, io non userei gli attrezzi manuali perché essendo un tetto di un 109 ci saranno qualche centinaio di chiodi da fissare la vedo dura e poi non è così semplice farli tutti perfetti come usciti di fabbrica potrebbe risultare non bello esteticamente.
Io ho fatto delle riparazioni sulla mia Land con i ribattini (in alluminio) ma ho chiesto informazioni su come procedere ad un mio conoscente che lo fa di mestiere rivetta le lamiere e telai dei velivoli (lavoro per una nota azienda aeronautica italiana).

Comunque l'attrezzatura che ho utilizzato per i ribattini la puoi trovare facilmente su internet e in Italia.

Per i ribattini e la butteruola puoi vedere se trovi quelle corrette alla ferramenta Novara Metalli sotto il link per i rivetti consiglio gli originali probabilmente sono già della lunghezza corretta se no li devi dimensionare opportunamente.

https://www.novarametalli.it/contents/i ... ttini.html

Ti consiglio un scalpello pneumatico (che può funzionare da martello dipende dalla punta che monti) di quelli fatti a pistola del costo di circa 30 euro vedi link sotto (es. Mano Mano).

https://www.manomano.it/perforatori-tas ... HoEALw_wcB

Su Amazon invece trovi le punte (a martello sagomate) per ribattini da usare con lo scalpello pneumatico.

https://www.amazon.it/DONTZ-martello-pn ... 19&sr=1-68

La procedura da usare per ribattere i chiodi è questa:
Prima devi regolare la forza con cui battere con il martello e devi usare una pressione dell'aria compressa intorno ai 2,5 - 3 atmosfere (rivetti in alluminio) praticamente bisogna regolare la forza al minimo, per quelli in ferro ti consiglio di fare delle prove poi procedi come segue.
La punta del martello pneumatico l'appoggi sulla testa del rivetto e premi con forza contro le lamiere mentre la butteruola l'appoggi sulla parte da ribattere cercando di tenerla ferma azioni il martello facendo attenzione di dare solo qualche colpo per volta (ci sono parecchi video in inglese su youtube che mostrano come fare e consiglio vivamente di guardarli) fino a che si forma la testa ribattuta.

Spero non sia stato noioso ma interessante.
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Messaggioil 16/02/2022, 17:05

Ottima dritta, grazie!
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Messaggioil 16/02/2022, 23:00

Pao62Cas ha scritto:Ciao a tutti

mi presento sono iscritto dal 2019 .....

Spero non sia stato noioso ma interessante.


Benvenuto!
Grazie mille per la dritta! Non è che riesci a postare un link ad un video?

Comunque tutto molto interessante, non vedo l'ora di leggere il tuo resoconto!
Il tetto non è messo male ma sto facendo tutto nuovo a colpi di "Già che ci sono" e mi sto rovinando :K
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Messaggioil 16/02/2022, 23:35

Grazie!

ecco un paio di link con dei video interessanti.

https://www.youtube.com/watch?v=p2LxpSS0NP8

https://www.youtube.com/watch?v=BAMZhawoSOE

se cerchi con google "pneumatic solid rivet gun" trovi parecchio materiale.
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Messaggioil 17/02/2022, 10:41

Incredibile! Soluzione perfetta! Compro un kit e faccio qualche prova, guardando i video sembra molto semplice :?
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