Consiglio

[4x4xFar]

Boh, io la vedo. Cerca su google Range Rover Softdash, ne trovi a iosa

Cmq la 200tdi è dal 92 al 94, la 300tdi è dal 94 fino a fine serie.

[Albertone81]

Domanda fondamentale 1: budget di acquisto?
Domanda fondamentale 2: budget x.ripristino?
Domanda fondamentale 3: i lavori li fai tu o fai fare tutto al meccanico?

E vedi che addrizzi il tiro ....

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[giovanncaste]

Dalle info che sono riuscito a recuperare il motore 200 Tdi era di cilindrata 2495 con 113 Cv, mentre il 300 Tdi era di cilindrata 2498 con 121 Cv
Correggetemi se sbaglio

[Range forever]

Ma che SVECCHIATA gli da’ il Soft dash?!?!

[Range forever]

In Italia le 200 sono tutte da marzo ‘93 e si trovano anche dei 2.5 VM nel 93fino a maggio/giugno poi solo 200 fino a marzo ‘94 poi 300 fino a aprile/maggio’95 poi in Italia smettono la commercializzazione e rimane solo la P38

[Range forever]

Estremamente una 300 la riconosci solo se ha il suo paraurti anteriore con i rostri di plastica

[Range forever]

La differenza a colpo d’occhio sta solo nei due rostri a fianco della targa anteriore


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[maurizioswo862]

Quoto

Domanda fondamentale 1: budget di acquisto?
Domanda fondamentale 2: budget x.ripristino?
Domanda fondamentale 3: i lavori li fai tu o fai fare tutto al meccanico?

Qualsiasi vettura comprerai, bellissima, perfetta, nessun lavoro da fare, ci spenderai tanti soldi (a meno di non volerla rabberciata alla meglio)
..... esperienze personali, dalla MINI sino alle Jaguar.....(inclusa l’ultima )

[Gobbi570]

....sino alle Jaguar.....(inclusa l’ultima )

Maurizio che è successo ?
mi sembravi entusiasta della red....

[maurizioswo862]

Nulla di grave, vettura sanissima.
Portata in officina a Campiglio per controllo generale (fidarsi è bene....ma....)
La diagnostica ha confermato i chilometri originali, errore sugli attuatori del clima, illuminazione interna
Radiatori da pulire, pastiglie freni nuove ma cristallizzate, testine avantreno e retrotreno da sostituire in quanto iniziano ad avere gioco (vettura pesante con 300 cv)
Visto che smonta i radiatori, cinghie dei servizi, controllo pompa acqua
Sostituzione olio e filtro del cambio automatico
Tutto nella norma, per una vettura di vent’anni, direi normale manutenzione per una vettura che era del settore premium e costava da nuova, nel 2003, 70 mila euro
Non mi scandalizzo e preoccupo, fa parte del gioco

[Gobbi570]

bene, mi sembra nulla di irreparabile

[maurizioswo862]

Assolutamente
Normale usare, da ripristinare per mantenerla ai massimi livelli e sicurezza
Quello che si deve fare per tutte le vetture datate, per evitare spiacevoli inconvenienti, e mantenerle nel tempo

[maurizioswo862]

Esempio di quello che può capitare con una vettura ventennale, anche se ben conservata.
Prigionieri del carter dell’olio del cambio automatico, grippati
Non scendono neanche a mazzate
Sono venti e li deve tagliare/trapanare, altrimenti non può sostituire il filtro, carter e guarnizione.
Un meccanico, diciamo poco coscienzioso, sostituirebbe solo l’olio......così poi i cambi automatici sono inaffidabili.
In Jaguar, ma come anche in Land Rover, i ricambi per vetture “vecchie” sono quasi introvabili.
Fortunatamente, cambio ZF che montavano anche BMW, manco a dirlo, in BMW disponibili...
Risultato, tempo buttato e costi non previsti......
Ringrazio di avere un professionista serio che segue coscienziosamente le mie auto.

[giovanncaste]

Domanda fondamentale 1: budget di acquisto?
Domanda fondamentale 2: budget x.ripristino?
Domanda fondamentale 3: i lavori li fai tu o fai fare tutto al meccanico?

E vedi che addrizzi il tiro ....

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Punto 1 : 60000 euro
Punto 2: 2500
Punto 3: Meccanico

[Albertone81]

Punto 1 t e scappato uno 0, giusto?

Se budget e 6000+2500 con meccanico io ti consiglierei un range classic 5p col vm, dovresti trovare qualcosa e i ricambi costano il giusto.


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[giovanncaste]

Punto 1 t e scappato uno 0, giusto?

Se budget e 6000+2500 con meccanico io ti consiglierei un range classic 5p col vm, dovresti trovare qualcosa e i ricambi costano il giusto.


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Si mi è scappato uno 0 in più. Intendevo € 6000 massimo

[maurizioswo862]

Con queste cifre, mi spiace ma non vai lontano, e ti fai molto male.....
Sempre che ti accontenti di un vecchio carrettone

[Mummia]

Salve a tutti e chiedo scusa a Giovanncaste se entro di "sponda" nella sua discussione, ma desidero chiedere ai luminari se posso cercare di trovare qualcosa di decente con questi parametri :

Punto 1: 4000€
Punto 2: 1500€
Punto 3: I lavori me li farei in garage

Mi riferisco ad una P38 2.5 td...

P. S. Ne ho viste un paio sul web e sono tutte trasformate con ammortizzatori a molla!

[maurizioswo862]

Con la P38 diesel hai qualche chance in più
Punto 1 : puoi trovare qualche cosa, sicuramente più che con le Classic
Punto 2 : dipende da cosa trovi e cosa vuoi ripristinare, i ricambi nuovi sono decuplicati di costo
Punto 3 : per la meccanica, ma ha tanta elettronica....

[Albertone81]

La p38 e un auto a se con pochissime cose in comune con defender ,rrc e disco, quindi perdi la facilita di trovare ricambi a basso costo....e pure di espertiqui sul forum non mi pare pulluli..o ne trovi una 'a carrettone' e la mantieni cosi, o e un bagno di sangue.
A parer mio e piu facile recuperare un classic andante che non mantenere un p38 in discrete condizioni....poi de gustibus!

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