New Defender - Eccolo

[chiccopaqe]

No, il meglio che si può avere sono le Duratrac, sfruttando l'escamotage che sono P.O.R.

be secondo me non sono male. mi sembrano abbastanza per il mezzo (considerando che male non va già con le slick).
avere delle extreme magari tu muovi ancor meglio ma poi davvero, tra paraurti il plastica e 250 cv ... le vedo un po' eccessive.

[4x4xFar]

Sarebbe stato ottimo avere anche delle vere Mud, tipo BFGoodrich, Toyo o Cooper...

[Sidestick72]

Parliamo pur sempre di una "vettura" che fa tranquillamente i 200 km/h... ve la immaginate con le M/T e un risvoltinato a bordo che corre a prendere l'aperitivo?

[4x4xFar]

Se sono P.O.R. hai il limite a 160 km/h, come per le Duratrac, con l'obbligo di apporre davanti al conducente l'adesivo di velocità massima.

[triglione]

Parliamo pur sempre di una "vettura" che fa tranquillamente i 200 km/h... ve la immaginate con le M/T e un risvoltinato a bordo che corre a prendere l'aperitivo?

Vabbè il mondo è pieno di idioti e nel bussolo ci metto sia quei geni che vanno sul fango del Sommelier, o dove fosse, con le slick, così come chi va a 200 con le mud.

In macchina, come nella vita, almeno 1 neurone funzionante servirebbe...

[triglione]

be secondo me non sono male. mi sembrano abbastanza per il mezzo (considerando che male non va già con le slick).
avere delle extreme magari tu muovi ancor meglio ma poi davvero, tra paraurti il plastica e 250 cv ... le vedo un po' eccessive.[/quote]

No, no, extreme pure no, ma un bel treno di mud Cooper Discoverer mi piacerebbero eccome...

Cmq concordo con te che le Duratrac, forse, siano il miglior compromesso .
Per ora si sono comportate sempre bene, sia nel fango svariate volte, sia nella traversata della Germania, a dicembre verso la Danimarca, fatta tutta completamente in bufera di neve, con già parecchi cm in strada.

Certo, andando piano eh! Anche su asfalto, con quelle e maggiolina large sulla testa, non supero mai in130.
Sul bagnato anche meno....

[Sidestick72]

il tuo neurone è salvo

[defenderone]

che tristezza, il peggio secondo me è quando al buio andando a piedi si chiedevano se le volpi aggredissero l'uomo..... ahhhaahhaa che tristezza sta gioventù
anche secondo me non hanno capito come funzionava il TC e le ridotte... poi per carità in quella melma, con quelle gomme da passeggiatore seriale...

[triglione]

be secondo me non sono male. mi sembrano abbastanza per il mezzo (considerando che male non va già con le slick).
avere delle extreme magari tu muovi ancor meglio ma poi davvero, tra paraurti il plastica e 250 cv ... le vedo un po' eccessive.[/quote]

Anche queste sarebbero carine.....sbav sbav sbav


https://www.instagram.com/reel/Cjyu1Mnj ... MyMTA2M2Y=

Altrove mettono di tutto....

[4x4xFar]

Vabbè il mondo è pieno di idioti e nel bussolo ci metto sia quei geni che vanno sul fango del Sommelier, o dove fosse, con le slick, così come chi va a 200 con le mud.

Occhio che Birrone ti cazzia adesso...

[triglione]

Sommeiller.....scusa Birrone....

[birrone]

Sommeiller.....scusa Birrone....

https://it.wikipedia.org/wiki/Germain_Sommeiller

Ciao.
Mauro

[chiccopaqe]

Cmq concordo con te che le Duratrac, forse, siano il miglior compromesso .
Per ora si sono comportate sempre bene, sia nel fango svariate volte, sia nella traversata della Germania, a dicembre verso la Danimarca, fatta tutta completamente in bufera di neve, con già parecchi cm in strada.

Certo, andando piano eh! Anche su asfalto, con quelle e maggiolina large sulla testa, non supero mai in130.
Sul bagnato anche meno....

come vanno sulla neve?

[triglione]

Non le ho provate molto su neve, con il covid mi sono saltate un paio di settimane bianche, ma credevo peggio. Specie nella farinosa niente male, il tassello aiuta.

Certo le termiche sono altra cosa. Io che sto sul mare mi accontento, ma vivessi in montagna un treno di termiche sarebbe indispensabile.

[defenderone]

io avevo chiesto ruote da (off road) la tipa alla vendita ha insistito su farla uscire con le 4 stagioni in modo tale da avere a libretto la dicitura V (credo se non ricordo male) cosi facendo avrei più libertà nella gestione e scelta nel cambio ruote future... anche se secondo me ste 4 stagioni che monta dalla casa fanno un po ridere anche esteticamente parlando..

[chiccopaqe]

V = 240 km/h

[triglione]

io avevo chiesto ruote da (off road) la tipa alla vendita ha insistito su farla uscire con le 4 stagioni in modo tale da avere a libretto la dicitura V (credo se non ricordo male) cosi facendo avrei più libertà nella gestione e scelta nel cambio ruote future... anche se secondo me ste 4 stagioni che monta dalla casa fanno un po ridere anche esteticamente parlando..

La tipa ti ha fregato ben bene. È l'opposto, ovvero sei più legato nella scelta di ruote future AT perché hanno generalmente un codice di velocità più basso. Ad esempio quelle cesse di Wrangler Adventure AT, con cui loro fanno uscire la macchina nella configurazione offroad, hanno codice H e tu non potresti montarle col V a libretto. Potresti solo nella stagione invernale perché è ammesso scendere di una lettera.
Puoi, ovviamente, ovviare al.problema montando le.Duratrac che, essendo POR, permettono di girare, indipendentemente dal codice di velocità a libretto.

[chiccopaqe]

già solo il fatto che il libretto cambi in funzione di che ruote prendi mi pare assurdo...

[triglione]

già solo il fatto che il libretto cambi in funzione di che ruote prendi mi pare assurdo...

Si, enorme cazzata !!!

[defenderone]

pensa te... io ignorantemente gli ho dato retta perché mi son detto.. se posso montare le V figuriamoci il resto hahaha che tristezza... allora lo ha fatto per far rimanere l'auto più possibile nello standard di fabbrica...infatti escono tutte con quelle... menomale mi sono impuntato sui cerchi, lei diceva usciva con quelli da 20.. io ho richiesto almeno i 19...
son proprio venditori nulla da fare..