toc toc ...arrivo nel gruppo !

[roby65to]

Questo è lo schema del tergicristallo a doppia velocità con pompa lavavetro:

Immagine 2022-10-31 201812.JPG

[lumi]

grazie, non avevo questo schema, ma quello del manuale riparazioni che non prevede la doppia velocità, domani controllo.

[lumi]

Controllato i collegamenti...corretti Ecco non ho ricontrollato i fusibili, ma se funziona la pompa lavavetri, vuol dire che la corrente arriva al piedino n. 4

[roby65to]

Controlla che girando il pomello esca la tensione da almeno uno dei terminali del commutatore, se la pompa funziona non può essere il fusibile.

[lumi]

Emhh... scusa Roby...puntale positivo sul terminale e quello nero a massa...corretto?

[roby65to]

si

[lumi]

grazie.

[lumi]

Allora...arriva corrente ai piedini, quando ruoto l'interruttore...dunque lui non dovrebbe avere problemi.
La continuità dei cavi al motorino l'avevo già controllata....e adesso.....vado a ricontrollare il motorino...

[lumi]

Riaggiorno: al connettore che arriva al motorino pur essendoci continuità nei cavi, quando ruoto il pomello interruttore c'è corrente solo sul verde e niente sugli altri.....buio.

[roby65to]

sul verde dev' esserci sempre, ma quando si aziona il commutatore deve arrivar tensione su uno degli altri, se non arriva potrebbe essere il commutatore o il cablaggio.

[lumi]

Allora...arriva corrente ai piedini, quando ruoto l'interruttore...dunque lui non dovrebbe avere problemi.
La continuità dei cavi al motorino l'avevo già controllata....e adesso.....vado a ricontrollare il motorino...

Scusate mi spiego meglio. le verifiche di tensione sull'interruttore hanno dato riscontro positivo. Quando è spento la tensione c'è solo sul verde, poi ruotando l'interruttore, la tensione si misura anche sugli altri piedini dunque ok.
La prova successiva , che forse non serve a nulla, è stata quella di staccare il connettore che arriva sul motorino del tergi e misurare la tensione, sia sui fili del connettore stesso, che sui piedini dell'interruttore tergi sul pannello strumenti. Il verde ha tensione sempre, mentre se giro l'interruttore tergi non c'è tensione nè sui fili del connettore del motorino sia sui piedini dell'interruttore tergi.

[roby65to]

Sembra interruttore tergi guasto che sotto carico non fa passare corrente...

[lumi]

Chiudo il capitolo tergi.
insospettito dal fatto che spingendo l'interruttore dall'interno del pannello strumenti , le spazzole hanno dato un accenno, ho nuovamente staccato l'interruttore tergi e con molta attenzione l'ho aperto a tavolino. All'interno ho pulito le lamelline e dopo qualche tentativo sono riuscito a rimettere le sfere al loro posto e richiudere il tutto utilizzando anche due gocce di colla perchè i ferretti ripiegati non riuscivano più a bloccare completamente le due parti.
Soluzione provvisoria, perchè comunque le lamelline non mi sembravano ben messe. Come aveva ipotizzato Roby, il problema è l'interruttore.
Adesso funziona ad una velocità, ma voglio stare tranquillo e lo sostituisco, non vorrei trovarmi senza tergi sotto la pioggia.

[pecorone87]

Quando piove non devi preoccuparti dei tergicristalli, ma dell’acqua che entra nell’abitacolo

[lumi]

Si si... nella mia poi a scrosci ...da sopra la portiera di sinistra, da sopra il parabrezza...l'ombrello lo porto per quando guido, mica per fuori.
Ricordo che per il Def. c'era un manuale fatto dai Tedeschi per eliminare le infiltrazioni, ma non mi risulta nulla per le Series...

[jam]

Si si... nella mia poi a scrosci ...da sopra la portiera di sinistra, da sopra il parabrezza...l'ombrello lo porto per quando guido, mica per fuori.
Ricordo che per il Def. c'era un manuale fatto dai Tedeschi per eliminare le infiltrazioni, ma non mi risulta nulla per le Series...

Quello del Defender ce l'ho, quello dei Series no... comunque se fai dei buchi nel pavimento dovresti risolvere.

[roby65to]

c'era un manuale fatto dai Tedeschi per eliminare le infiltrazioni, ma non mi risulta nulla per le Series...

Era un manuale pubblicato dalla stessa Land Rover, lo puoi benissimo usare anche per le Series, i punti di ingresso acqua sono praticamente gli stessi...

WaterIngressManual.pdf

[lumi]

grazie...avrò di che leggere.. .bella la traforatura del pavimento!

[lumi]

Ciao a tutti
oggi ho portato il Land in Motorizzazione a Domodossola , dove l'Ingegnere ha controllato l'installazione delle panchette posteriori e tutta la documentazione, compreso il nulla osta del CETOC, per il ripristino ad autovettura dell'attuale autocarro: passato!
Per quanto riguarda la possibilità di trasformazione in soft top, mi è stato detto che fa fede il codice di omologazione, che nel mio caso è OM 16554 EST 20650, ma non mi hanno saputo dire il contenuto, dicendomi di attendere la restituzione del libretto di circolazione.

[roby65to]

Ho una copia di un libretto con quel numero di omologazione risulta una carrozzeria B0 (chiusa) e ruote omologate anche da 7,50