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Minimo irregolare - 2.4 Tdci

Tutto sulla 90, 110 & 130

Messaggioil 02/03/2023, 17:49

Ciao, da stamattina il mio 2.4 Puma ha il minimo irregolare, qui il video:

https://photos.app.goo.gl/F1K7iCYSrDgCFf4N6

Appena il motore si è scaldato, il minimo è diventato stabile. Si può controllare qualcosa o devo per forza portalo in officina per una diagnosi?

Grazie.
Angelo (Defender 110 2.4 Tdci - MY08)
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Messaggioil 03/03/2023, 8:05

Sostituire la valvola VCV o PCV compreso i Rail..

Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
Ayrtonse
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Messaggioil 03/03/2023, 11:43

è capitato anche a me 2 volte. La sostituzione delle VCV va bene, costa poco e sono 2 viti. Prima puoi provare a cambiare il filtro gasolio oppure puo' essere anche gasolio sporco di un rifornimento.
Prova magari subito a fare un paio di pieni di blu diesel e vedi se la situazione si risolve.
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Messaggioil 03/03/2023, 15:03

E' questa a codice LR009837?

Immagine
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Messaggioil 04/03/2023, 11:33

Ti confermo il codice essere quello. Ma, prendi pure quello della Denso, che è la medesima parrocchia, è credo ti costi meno.
Ayrtonse
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Messaggioil 04/03/2023, 22:42

.......dopo la sostituzione , andrebbe fatta la procedura di "Learning" della nuova VCV .
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Messaggioil 05/03/2023, 21:32

Cosa comporta non fare la procedura di apprendimento? Funzionamento non ottimale?
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Messaggioil 05/03/2023, 22:08

Andrebbe ma non occorre
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Messaggioil 06/03/2023, 11:13

ti consiglio, prima di procedere alla sostituzione, un buon "lavaggio" degli iniettori con tunap 989
Max
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Messaggioil 07/03/2023, 21:10

Queste le istruzioni Land Rover per cambiare la valvola VCV :


Fuel Charging and Controls - ID4 2.4L Diesel - Fuel Metering Valve.pdf


....una volta sostituita :

" Using the Land Rover approved diagnostic system carry out the pump learn procedure found in the set-up and configuration section"
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Messaggioil 08/03/2023, 11:35

Grazie mille per tutte le informazioni. In questi ultimi giorni il minimo è tornato regolare forse merito delle temperature mattutine più miti.
Leggendo nei vari forum inglesi il problema è più comune di quanto si pensi.
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Messaggioil 16/08/2023, 19:16

ho tradotto il testo delle istruzioni...... e dice piu o meno
Utilizzando la pistola a vuoto pneumatica,
aspirare materiale estraneo dalle linee di alimentazione del carburante ad alta pressione, le rotaie del carburante
e la pompa di iniezione del carburante

che intende per materiale estraneo?

qualcuno di voi l ha sostituita?
il destino si apposta dietro l'angolo, come un borsaiolo, una prostituta o un venditore di biglietti della lotteria, le sue incarnazioni più frequenti. Ma non fa mai visita a domicilio.
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Messaggioil 17/08/2023, 12:13

orzowei99 ha scritto:che intende per materiale estraneo?


se si cambia la valvola è spesso è per un intasamento dell'impianto. Le schifezze dentro ... beh sono il materiale estraneo :D

Comunque prima di cambiare VCV o PCV spesso basta dare una bella pulita al MAF con un pulitore per contatti elettrici, che si smerda da far schifo e la centralina non riesce più a calibrare il flusso d'aria.
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Messaggioil 17/08/2023, 14:34

Ero in procinto di sostituirla ma ho provato a dare una ripulita all'impianto con uno di quegli additivi da mettere in mezzo pieno di gasolio.
Il minimo è decisamente più stabile e anche l'erogazione è migliorata. Intanto tiro avanti fino a che non peggiorerà di nuovo.
MAF e MAP li pulisco regolarmente almeno una volta ogni 6 mesi.
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Messaggioil 28/09/2023, 9:21

Aggiornamento: volevo sostituire la VCV e ho trovato il connettore imbrattato d'olio, probabilmente un residuo di quando ha perso la pompa del vuoto lì a lato.
Ho pulito i contatti sia lato valvola che del connettore e l'erogazione, soprattutto al minimo è migliorata parecchio. Anche la partenza a singhiozzo rilasciando la frizione a motore freddo, inizialmente ipotizzando uno slittamento della frizione, è quasi completamente sparito.
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Messaggioil 23/11/2024, 21:22

Ivano521 ha scritto:Queste le istruzioni Land Rover per cambiare la valvola VCV :


grazie
LEGGETE fino in fondo il LINK che trovate sotto al mio AVATAR
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