Rumore metallico nel motore

[Atomino]

Non importa ho trovato la pompa completa.
Grazie lo stesso.

[roby65to]

Non prendere solo le aftermarket più economiche...

[GARDETTA]

Avete un carter pompa acqua 530478?

Ciao, scrivimi, io ce l'ho, trovi i miei contatti sul profilo.

[Atomino]

Quanto deve essere la sporgenza del pistone dal monoblocco ?

[roby65to]

E' una misura non prescritta, anche perché non esistono guarnizioni di differente spessore come sui motori TDI

[Atomino]

Sono in fase di rimontaggio del motore e sto seguendo la procedura 12.65.22 per la messa in fase.
Dovremmo essere nel momento della fase dopo lo scoppio del 1 cilindro e all'inizio della fase di scarico.
Mettendo il comparatore sul bilancere e prendendo nota della misura all'inizio dell'apertura e segnando carter ed ingranaggio,continuando a girare 'ingranaggio nel verso di marcia abbiamo la massima apertura della valvola e successivamente la chiusura fino a ritrovare il valore sul comparatore precedentemente annotato.
A questo punto traccio la linea sull'ingranaggio, ma l'angolo risultante rispetto alla prima linea e' un angolo superiore a 120 gradi e non un angolo acuto come indicato nel disegno al punto 20 della procedura.
Cosa sto sbagliando ?

[roby65to]

Dipende da quale valore hai preso nella fase di apertura, fallo a circa metà apertura della valvola, in ogni caso non è un problema.

[Atomino]

La mia pompa e' uuna Cav 3249F751, dopo aver inserito l'ingranaggio sotto la pompa di iniezione a 20 gradi circa ( ore 16 ) con il volano sulla tacca 13 gradi, quando sono andato a mettere in moto con la pompa iniezione a meta' delle asole, e' partita facendo parecchio fumo bianco, provato anche le 2 posizione estreme della pompa di iniezione ruotandola tutta in senso orario e poi in senso antiorario e' partita aumentando molto di piu' il fumo emesso.
Ho reimpostato il volano a 13 gradi ed ho aperto lo sportellino della pompa Cav, ma il simbolo A risulta dopo sopostato a destra rispetto al riferimento del seeger, vedi foto, non ho l'attrezzo indicato nel manuale, come posso rimediare ?

[roby65to]

Ruotando la pompa non riesci a far coincidere la A con l' estremità del seeger? Sempre che la pompa non sia stata toccata da qualcuno che l'ha rimontato male, diversamente hai la distribuzione non in fase corretta.

Poi se si fanno prove empiriche, la pompa non va sposta da un estremità ad un altra, parti da una fase ritardata, un po' prima di metà asola, e poi la anticipi di 1 mm per volta, ed ogni volta provi a vedere le differenze, se arrivando fino al massimo anticipo continua a non andare bene, allora è sicuramente ritardata di distribuzione. L'hai fatta nuova (catena ed ingranaggi o cosa hai sostituito?) oppure hai lasciato quella vecchia?

[roby65to]

Se è spostato verso destra, se non ricordo male, per far coincidere la A con il bordo del seeger, devi ruotare la pompa in senso antiorario, ovvero nella direzione della freccia che c'è sulla targhetta, che vuol dire doverla ritardare, per cui in questo momento sarebbe troppo anticipata, in che posizione si trovano i prigionieri di fissaggio rispetto alle asole?

[Atomino]

Ho cambiato la catena ed il tendicatena montando quelli del motore a benzina, nella foto le marcature sull'ingranaggioe ed il carter per la messa in fase con il comparatore sul bilanciere, e la bisettrice risulta corrispondente al riferimento EP sl volano.
Con il volano in posizione 13 gradi con la fase di scoppio sul 1^ e ruotando la pompa in senso orario ed antiorario senza muovere altro e controllando la pompa dallo sportellino non vedo spostare la tacca A rispetto al riferimento del seeger, come se fosse un gioco sull'ingranaggio, oppure dopo aver spostato la pompa devo rifare altri 2 giri del volano e controllare ?
Non mi ricordo la posizione dei prgigionieri rispetto alle asole piu' tardi controllo.

[roby65to]

Si, devi controllare facendo fare altri due giri al motore, senza MAI tornare indietro.

Per me quel tendicatena è una porcheria, perché non hai messo il suo?

Ma ruota dentata hai quella con una cava o con 6 cave?

[Atomino]

Ho la ruota dentata con 6 cave, il tendicatena non si trova più e mi avevano consigliato di montare quello.

[slash84]

dovrei averne di tendicatena... dovrei guardare...

[roby65to]

Non è vero che non si trova più, certo non lo trovi dal primo che capita...

https://www.robertodecarlo.it/mercatino ... IM5693.JPG

[Atomino]

....mannaggia non me la sento di rismontare tutto ora che sono riuscito a metterla in fase.

[roby65to]

Se adesso funziona tutto bene, non toccare nulla, tieni presente che quel tendicatena a molla con pattino in gomma non dura molto in quanto la catena striscia per tutto il tempo sulla gomma e la consuma, se poi hai usato ricambi Britpart, accendi una cero alla madonna e prega...

[Atomino]

Ho un lapsus sul cilindro frizione.
Al punto 24 dice di togliere le viti che fissano il carter della frizione al carter del volano.
(si tratta di rimuovere i dadi di accoppiamento con il cambio ?)
Il cilindro idraulico della frizione al punto 25 e' attaccato ai prigionieri del carter del volano una volta accoppiato il cambio ?
Io ho smontato anche il cambio e per ora ho riposizionato il motore.

[roby65to]

Non è attaccato al carter del volano, ma alla campana della frizione...

[Atomino]

Scusa, ma non riesco a capire, hai per caso delle foto?