Consigli su acquisto p38

[4x4xFar]

Tra l'altro se così fosse, usarla in fuoristrada sarebbe veramente uno spreco...

[Marcop90]

No sarebbe d importazione, attraverso una conoscenza che sa che stavo cercando, può essere un buon prezzo se chiudessi a quella cifra secondo voi?anche se sarà dura.. Se riesco carico le foto ..comunque sembra molto ben tenuta dalle foto..

[WalkiePol]

Io leggendo quello che ha scritto, mi verrebbe da consigliarli un Disco 2

Lo penso anche io. Però il Disco 2 è grosso quanto la P38, meglio un bel Disco 300 (a trovarlo!).

[WalkiePol]

No sarebbe d importazione, attraverso una conoscenza che sa che stavo cercando, può essere un buon prezzo se chiudessi a quella cifra secondo voi?anche se sarà dura.. Se riesco carico le foto ..comunque sembra molto ben tenuta dalle foto..

Metti in conto anche i costi di trasporto e immatricolazione italiana.

... strano che una vettura così particolare non abbia mercato nel suo paese di origine. Attenzione e vacci con i piedi di piombo. Se poi si rivela un carciofo, con chi te la prendi?

Prima prova da fare. A freddo, fai il livello del liquidi refrigerante. Lascia il tappo aperto e metti in moto. Tienila a 1500/2000 giri, portala in temperatura e aspetta che apra il termostato. Se non esce acqua è un buon indice che non ci sono fessurazioni nei cilindri e la guarnizioni delle teste dovrebbero essere sane. Se comincia ad uscire acqua come se fosse un "geiser", molla l'osso.

Guarda anche che sotto al tappo dell'olio non ci sia la "marmellata".

... poi ci sono altre 2000 cose da guardare!

[mattia.ghigo]

Se riesco carico le foto ....

Puoi usare https://postimages.org/ per esempio

[Marcop90]

La ringrazio WalkiePol per i consigli, quel costo includerebbe tutto anche l’immatricolazione italiana, ovvio che come ha detto lei se ci fossero problemi poi sono tutti c***i miei, se fosse italiana l avrei già presa..quindi come costo se la macchina fosse in ordine potrebbe essere corretto?

[Marcop90]

Tra l'altro se così fosse, usarla in fuoristrada sarebbe veramente uno spreco...

In effetti si è molto bella….

[WalkiePol]

... se fosse VERAMENTE IN ORDINE sarebbe un affare anche in prospettiva di una futura rivendita. Non è certo un oggetto da fuoristrada.

Però, ripeto, ATTENZIONE, certe chicche non hanno bisogno di fare mille mila chilometri per trovare un acquirente.

C'è chi, per mestiere, scandaglia annunci, forum et similia. Se veramente vale, sparisce in un attimo.

[Marcop90]

Difficile allora essere così fortunati forse..ma per andare a vedere la storia di un auto carfax è uno strumento affidabile? Perlomeno per quanto riguarda verifica di km, incidenti e numero di proprietari..me lo consigliate? C’è di meglio?

[maurizioswo862]

giusto come ulteriore indicatore, da dove verrebbe ??
Spagna, Germania, Olanda...........

[Marcop90]

Belgio..perché cambia molto da un paese all’ altro?

[4x4xFar]

Si, nei paesi del nord prendono molta più acqua e sale

[Marcop90]

Quindi sono molto più soggette a ruggine o problemi, nel caso di importazione meglio stare su paesi caldi?

[WalkiePol]

Anni fa, dieci, ma forse anche quindici, un amico ed io avevamo trovato in Francia una Classic automatica MY83. Un polmone assurdo, non andava neanche a spingerla, però aveva solo 35000 Km, targa inglese e guida a sinistra. Era di un pilota di linea che si era ritirato in pensione sulle alture dietro la Costa Azzurra. Meccanica perfetta e interni come nuovi, aveva solo qualche danno di carrozzeria. Rimessa a posto e inserzionata, l'abbiamo venduta in SEI ore proprio in Belgio.

[WalkiePol]

Quindi sono molto più soggette a ruggine o problemi, nel caso di importazione meglio stare su paesi caldi?

P38 e Disco 2 sono veicoli che non hanno problemi di ruggine come chi le ha precedute, però il luogo di provenienza ha la sua importanza.

Un altro amico, ha portato a casa una LSE soft dash dall'Olanda. L'unica cosa che non era ruggine erano i vetri.

[4x4xFar]

Quindi sono molto più soggette a ruggine o problemi, nel caso di importazione meglio stare su paesi caldi?

A livello di sottoscocca meno sale e acqua prende meglio gli fa, però ovviamente va vista nel suo insieme...
A prenderla in Italia hai anche la possibilità di avere la visura completa del veicolo, quindi ne puoi ricostruire la storia... all'estero non so se è possibile averla.

[WalkiePol]

..ma per andare a vedere la storia di un auto carfax è uno strumento affidabile?

Secondo me non serve a niente. Anche se fosse incidentata, se riparata a dovere e non raffazzonata è il minimo dei problemi.

Schilometrare una P38 non è così semplice, nessuno lo fa perché non conviene, a meno che non abbiano cambiato la BECM, ma allora ci sarebbero altri indicatori, tipo i telecomandi che non funzionano.

[Marcop90]

Brutte notizie la mia agenzia di pratiche auto mi ha detto che sarebbe molto difficile immatricolarla perché ha un codice di iscrizione nel libretto originale vecchio e va richiesta la approvazione direttamente alla motorizzazione a Roma e mi ha assicurato tempi lunghissimi (anche un anno) e non c’è la certezza che alla fine si possa immatricolare..a voi risulta una cosa simile?

[roby65to]

Sapevo che un' auto regolarmente immatricolata, revisionata e circolante in UE si può immatricolare in Italia senza alcuna difficoltà, ma forse mi sbaglio...

[mattia.ghigo]

In realtà....il destino ti sta dando ancora un'ultima possibilità per ripensarci!
Per riflettere seriamente se, date le tue premesse e necessità, una macchina come la P38 faccia davvero al caso tuo.
Non sottovalutare i segni del destino....