Consigli su acquisto p38

[Marcop90]

O magari mi sta solo dicendo di comprarne una “nostrana”…

[Marcop90]

Vi chiedo un ulteriore informazione, ne vedo alcune a gpl, sono da evitare o possono andare bene lo stesso?

[WalkiePol]

A GPL vanno meglio che a benzina a patto che:
- L'impianto sia ad iniezione
- L'impianto sia recente
- L'impianto sia stato fatto da un installatore con le P A L L E
- Il serbatoio sia un toroidale da 90 lt e non da 70 lt o peggio ancora ci sia il bombolone nel baule che ruba spazio
- L'impianto di accensione sia in ordine

[leolito]

Dal J alla P38 c'e' un mondo (ho esperienza su entrambi).
Credo prima devi pensare cosa vuoi sia la priorita' d'uso. Se e' il fuoristrada, e ti alletta la P38 solo perche costa qualche spiccio piu' del Jimny, ti vedo su una cattiva strada che portera' lacrime e amarezza ...

[Marcop90]

Diciamo che vorrei un veicolo versatile che se devo fare un po’ di fuoristrada me lo faccia fare senza problemi e se voglio farmi un giro la domenica lo possa fare godendomi l auto..

[maurizioswo862]

Tornando all’immatricolazione veicolo estero
Come scrive Roby, vettura EU con revisione valida, pratica veloce e indolore
Vettura extra EU più complicato e costoso, ma si fa
Ho targato il mio 107 con documenti e targhe GB (extra EU)

[Marcop90]

Oggi posso darvi qualche informazione in più, ho sentito 2 agenzie di pratiche auto ed entrambe mi hanno detto che da circa 1 anno in Italia hanno ristretto molto i “valori” per poter immatricolare un auto estera anche europea..il problema è relativo al codice di omologazione riportato sul libretto che è molto datato, sono coinvolte mi pare anche le emissioni, e stato fatto così mi hanno detto x evitare di portare dei rottami dall’ estero che inquinano..un agenzia mi ha detto addirittura di lasciare perdere, un altra più scrupolosa mi ha detto che per approfondire serve il COC oppure la scheda tecnica e da lì sanno dirmi di più..avendo un omologazione vecchia mi hanno detto che dovrebbe passare il collaudo ma se anche perfettamente funzionante non è detto che lo passi, e un 50 e 50 con tempi lunghi fino ad un anno senza garanzia d risultato..chiedere la scheda tecnica ho visto che costa sui 300€ se non sbaglio..

[mattia.ghigo]

Se proprio continui a essere convinto di voler prendere una P38 benzina 4.6 V8.....io se fossi in te....comincerei a guardarmi con calma intorno...sul mercato nazionale.
Se ne trovano molte a vari prezzi e varie condizioni: ma alla fine di sicuro tu troveresti quella che piace a te, senza stare a ingrullire con tutte ste gabole....

[maurizioswo862]

..... e cambia agenzie
Incompetenti
Ti ripeto, ho targato il 107 del 1955, provenienza GB, con il MOT scaduto da due decenni
Ti do una dritta, vettura con più di vent’anni, ASI, CRS....

[Marcop90]

Quando l’ha acquistata? Io sono di parma se avete agenzie da consigliarmi vi ringrazio..

[roby65to]

Scusa, ma la P38 è regolarmente immatricolata e revisionata in nazione EU? Quello che ti hanno detto so che vale per reimmatricolare vetture radiate, che se hanno più di 20 anni si possono comunque immatricolare come veicolo storico tramite CRS dell' ASI, ed una P38 ad occhio 20 anni li ha tutti...

[Marcop90]

Si è regolarmente immatricolata e revisionata in EU..l ‘auto sarebbe del 2000..mi hanno detto che in Italia poi va immatricolata ed essendo così vecchia ha i problemi che dicevo prima..quindi prima di immatricolarla dovrei fare il crs con asi e poi immatricolarla ?

[roby65to]

No, il CRS si fa se la macchina è radiata, se è regolarmente immatricolata e revisionata è più semplice, non devi fare nessun collaudo:


https://www.consea.eu/immatricolazione- ... i-veicoli/

[Marcop90]

Sì se la macchina fosse più recente mi hanno detto che non ci sarebbe nessun problema ma avendo un codice di omologazione particolare e datato bisogna passare attraverso il collaudo..

[roby65to]

Fatti dire quale normativa lo prevede...

[landy76]

Per gli autocarri è previsto collaudo anche se immatricolato in un altro stato. Per le vetture No

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[leolito]

Per me hai incontrato gente incompetente, o che non ha voglia di farlo, oppure che ha paura di spararti le cifre (folli, a mi avviso) che tale procedure richiede (in ItaGlia, of course ).
Ho chiesto recentemente (quest'estate) nel caso volessi "rimpatriare" alcuni dei miei mezzi (tra cui la P38) quindi 'datati' (+20 anni) e alcuni senza alcun documento tipo COC ma sempre regolarmente targate e diciamo "in uso", e seppur complicaticcio, non ho sentito nessuna delle scuse che ti sono state rifilate nei due/tre posti che ho chiesto.
Magari ti conviene spostarti fuorizona e chiedere? Ma da quanto ho capito li' da voi ogni DTT fa come vuole ...

[leolito]

Diciamo che vorrei un veicolo versatile che se devo fare un po’ di fuoristrada me lo faccia fare senza problemi e se voglio farmi un giro la domenica lo possa fare godendomi l auto..
Questo e' qualcosa che la P38 tecnicamente e' in grado di fare. Il discorso si sposta sul fatto che per andare in off e boscaglia devi tenere in conto qualche danno prima o poi lo riporterai. Sfrisi a cofani e fiancate, qualche toccata ai paraurti, qualche strappata ai parafanghini, ecc. ecc. Questo e' normale, prima o poi capita, anche se ci vai piano e con cautela.
Ma se lo fai su un mezzo idoneo al trattamento "duro" che non te ne frega niente, o che costa pochi spicci, e' un conto.
Farlo su una RR tenuta bene con +20 anni, e con pezzi che fai fatica a trovare, e' altro ...

Oddio, non parlo dell'occasionale scampagnata con salame e vinello, questo e' sottointeso
Per quelle cose QUALSIASI mezzo va bene

[Marcop90]

La cifra che mi hanno chiesto nel caso fosse possibile e di 1300€ perché va in base ai kw e se serve la scheda tecnica circa 300€ in più...


Quindi mi consigliate di più la discovery 2 per esempio…

[4x4xFar]

Assolutamente