Restauro SERIES III 1983

[Kikaha]

Mhh, ora bisognerà capire che tipo di modifiche hanno fatto...

È capitato a qualche altro forumista? La faccenda si complica, ma la passione c'è.

[roby65to]

A tanti succede di comprare una macchina e trovarci un motore non originale, o un cambio di un' altra series o i ponti, a qualcuno è anche capitato di trovare un telaio che non corrisponde al libretto, andrebbero sempre controllati i numeri prima dell' acquisto...

[Kikaha]

Preso dalla voglia di iniziare il restauro, mi sono limitato a controllare la targhetta con il n. di telaio...

A questo punto, con il motore scambiato ma funzionante, che tipo di criticità ci potrebbero essere, considerando che il mezzo è nato con un 5 supporti?

Il corpo farfallato era previsto sull'aspirazione del 906, ad esempio?

Perdonami le numerose domande, ma non capita tutti i giorni un esperto di series!

[roby65to]

Criticità meccaniche non ne vedo, a parte la minore affidabilità di quel motore, sono perfettamente intercambiabili, ovviamente l' originalità è compromessa come pure dal punto di vista legale avendo un motore che non è quello omologato.

[rasù]

Sui libretti, quando c'è, è scritto solo motore: rover

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[roby65to]

Negli anni '70, si, ma da fine anni 70 avevano iniziato a scrivere anche il tipo di motore, e li non si scappa...

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[Kikaha]

L'aggiornamento al CETOC è possibile? O devo considerare l'idea di reperire un 366? Si trovano?

[rasù]

In una ho un generico rover, l'altra riporta 366 in effetti

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[roby65to]

Credo dipenda dall' omologazione e dall' anno in cui è stata fatta, su quelle più vecchie, compresa la mia, c'è scritto solo Rover, da un certo anno in poi hanno iniziato a mettere il tipo del motore...

[roby65to]

L'aggiornamento al CETOC è possibile? O devo considerare l'idea di reperire un 366? Si trovano?

Dovresti provare a chiedere a loro, sarebbe una cosa un po' particolare, di solito fanno il contrario, mettono motori più moderni su auto più vecchie...

Cilindrata e potenza sono le stesse, in teoria potrebbero concedere il nullaosta, ma poi si dovrebbe fare la trafila per il collaudo in MCTC con tanto di dichiarazione di chi ha montato il motore a regola d' arte...

[Kikaha]

Per quanto riguarda quella valvola che si vede in fondo, che dicevi essere tipica delle S2... a che diamine serve? Non sono riuscito a capirlo.

Ho visto che hai parecchi pezzi in vendita sul mercatino, a questo punto devo ripristinare il corpo farfallato e tutto il resto, ti manderò un messaggio...

Anche il riscaldamento ha i tubi tagliati...

[roby65to]

Sulle SIIA quella valvola azionava il riscaldamento, sulle SIII è azionata da un cavo ed montata vicino al termostato...