SERIE II

[patroclo001]

Buonasera a tutti

ho comprato un altro Land, una Series la mia prima mi appresto quindi a percorrere il cammino del pellegrino.
La signora in oggetto giaceva smontata e destinata all'oblio sono conscio che dovro' scalare la montagna uccidere il drago e viaggiare fino alle porte di Orione ma tante'.
Il motivo per cui sono qui' di nuovo a chiedere il vostro aiuto e' perché vorrei sapere se potete consigliarmi un carrozziere/lattoniere nelle zone di Piemonte Liguria che sappia di cosa si stia parlando.
Meglio sarebbe evitare la zona di valenza e gli orafi se possibile .

Grazie a chiunque decida di perdere qualche minuto per spendere un eventuale nome sulla base di esperienze provate.


Saluti
Fabrizio

[T.n.T.]

A Villastellone ci sono tanti battilastra specializzati nel restauro di auto d'epoca, ma servono quando non si trovano più i lamierati (perchè rifanno le lamiere da zero). Di una Series dovresti trovare tutto (penso), quindi sarebbe meglio un buon carrozziere. Io ne conosco un paio che so che lavorano su alluminio, ma non li conosco così bene da consigliarli...
Provo ad informarmi, tanto serve anche a me e prima o poi avrei dovuto farlo

[roby65to]

Se si devono semplicemente far raddrizzare, stuccare, verniciare le singole parti, non dovrebbe essere un problema, ma se si vuole la macchina finita è un altro discorso, chi la fa deve conoscere BENE le Series, sapere cosa va verniciato ed in quali colori, cosa va zincato, cosa va montato con rivetti (e con quali rivetti), cosa va imbullonato (e con quali bulloni, metterne di metrici su una SII sarebbe un sacrilegio), tutti particolari che fanno la differenza tra un buon restauro ed uno raffazzonato! Conosco pochi in Italia in grado di fare un lavoro del genere, e nessuno economico, i lavori migliori sono quelli che si fanno da se, oppure fatti fare da un carrozziere seguendo personalmente il lavoro e dando direttive su cosa fare e come farlo.

[patroclo001]

Ho letto tantissimi post qui' sul forum e ho visto alcuni lavori veramente pregevoli fatti in garage ed altri comunque accettabili fatti con passione.
Il problema come ti dicevo ieri al tel e' che se vado da un carrozziere normale e gli chiedo due riparazioni sul bulk o la sostituzione del crossmember mi cade svenuto per terra.
Nessuno si aspetta che sia economico e lavori per un tozzo di pane ma andare da carrozzieri blasonati che lavorano su auto d'epoca tradizionali non ha senso per costi e tempi.
Da qui deriva la mia intenzione di fare un mezzo "usabile" nel limite del suo utilizzo, prevalentemente nei we e qualche giretto fuoriporta.

[patroclo001]

Buongiorno qualcuno saprebbe darmi qualche info su questo telaio 24416459

[roby65to]

Land Rover 88 SIIA, motore a benzina, guida a sinistra, anno di fabbricazione 1964

[patroclo001]

Land Rover 88 SIIA, motore a benzina, guida a sinistra, anno di fabbricazione 1964

Grazie mille non dice nulla a proposito del nr dei posti e se possa essere trasformabile?
Magari ho detto qualche stupidaggine

[roby65to]

Quello non dipende dal numero di telaio, ma dall' immatricolazione italiana...