Chiedo Consiglio su 88

[Jay]

D'accordo grazie,

Quali possono essere i più complicati?
Dovrei andarne a vedere tre la prossima settimana, due benzina e un diesel.

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[roby65to]

Il diesel da 2052cc ha molte parti praticamente introvabili, anche il benzina 2286cc delle SII ha alcune parti difficili da trovare e piuttosto costose, ti converrebbe stare su auto più recenti come le IIA con negativo a massa, meglio ancora se post marzo 1968 (dal telaio suf. E e motori dal suf. K), sono più affidabili.

[Jay]

Grazie. Vedrò cosa c'è e in caso aggiorno il post

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[leolito]

Seguo con interesse! Vediamo cosa trovi!

[Jay]

È un po' che cerco. Ma ho capito che non bisogna avere fretta, il momento non è ideale per comprare, anche il più marcio dei telai viene venduto come "ruggine superficiale appena evidente" e magari ci passa un dito.

Comunque pare che qualcuno cominci a calare di prezzo, vediamo.

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[roby65to]

Per forza, dopo anni che cercano di vendere auto ridotte a rotami a prezzi folli, alla fine se vogliono che qualcuno le compri devono abbassare il prezzo richiesto...

[Jay]

Ma davvero. C'è stato un momento che sarebbe stato più vantaggioso prenderle in UK e importarle.

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[Elias-02]

Jay
Valuta una serie 3 anni 80 sono più affidabili:motore, cambio e freni…

[Jay]

A parte che non è che ce ne siano molte.

Se dovessi ascoltare il cuore direi seconda serie, se devo ascoltare il cervello terza serie 5 supporti.

È anche vero che il mio è un mero lusso a scopo collezionistico. Non devo usarla né per lavoro né per tutti i giorni.


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[leolito]

Il vero problema e' trovare un mezzo con un prezzo rapportato al suo stato d'uso. Come condizioni ci sono tanto veicoli che sembrano usciti dal salone, come ci sono veicoli da restauro totale. Ma in quasu tutti i casi, il prezzo e' notevolmente .... alto

[Jay]

Per quella che è la mia piccola esperienza, adesso è facile portare a ragionare chi ha un mezzo da restauro totale rispetto a chi fa la vendita di un'auto che sembra uscita dal salone, magari piena di piccole errori, ma molto costosi da sistemare

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[leolito]

Beh, chi ha speso soldi a mettere in sesto (in maniera giusta o sbagliata) il suo mezzo, adesso cerca di rientrare nelle spese. Difficile fargli capire che se volevi stare a zero o guadagnarci era meglio pensava ad altro ...
Specie se stimolato dalle centinaia di wheeler dealers youtubers feisbookers and altrettanti "canali" con "contenuto" che come funghi si sono propagati e han contaminato il pensiero popolare facendo credere a molti di avere chissa' quale tesoro in garage, oppure che con due lire tramuti un ferrovecchio in un cimelio "come visto in TV" ...

Come aneddota, qui da me c'e' anche il problema del "ah ma vai a vedere in mobile.de quanto chiedono" ...e vai a spiegare che se un mezzo vale X in Germania, con registrazione oldtimer, tuv, tasse e mazzi vari, il "tuo" che si trova nel deretano dell'europa, senza documentazione storica, senza tuv, senza registrazione oldtime e cazzi e mazzi, semplicemente non puo' avere una valutazione a pari livello ... io con questo ci combatto quasi quotidianamente, ma mi sono arreso oramai ...

[roby65to]

Mi è capitato di vedere, su qualche gruppo FB, delle Series in vendita, a parte quelle restaurate piene di pasticci offerte a prezzi da capogiro con tante gente che interviene dicendo "bellissima", "stupenda", ed altre amenità del genere, se uno propone una macchina in normali condizioni di utilizzo, ad un prezzo ragionevole, c'è subito chi interviene sostenendo che vale molto di più (come facciano a dirlo senza neanche averla vista di persona non lo so...), che dovrebbe chiedere una cifra più alta, ecc., forse hanno paura che la loro macchina si svaluti...

[Jay]

Per la serie dei gruppi facebook, c'è un noto rivenditore di Milano che vende un Series II A 90000€.



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[Jay]

E il problema è che poi mi è capitato di trattare per delle auto da restauro completo, smontate senza documenti, e i proprietari si rifanno a quelle quotazioni improponibili

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[roby65to]

E così se le tengono...

Con una cifra del genere comprerei altre macchine, non certo una Series...

Se penso che la mia l' avevo pagata 6.000 Euro nel 2002, ragionevolmente in ordine, più altri 3-4.000 Euro tra overdrive, mozzi liberi, paraspruzzi originali e ricambi vari ed un bel po' di mie ore di lavoro ( o divertimento, dipende dai punti di vista)...

[Jay]

Ma si certo, però tipo questa è esagerata fuori misura dai.

LAND ROVER SERIE 2A WOLF 1 BENZINA 7 POSTI TRASFOR https://www.subito.it/auto/land-rover-s ... -ad_detail

Io cerco un auto da sistemare, non mi manca niente di attrezzatura (forse più il tempo) ma il livello adesso è imbarazzante.

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[roby65to]

Balestre telescopiche?! E cosa sarebbero?

Zincatura a freddo?! Hanno usato la vernice allo zinco spray...

Cambio SIII, luci a LED, servosterzo...

Per me è un NO assoluto, indipendentemente dal costo, se fosse almeno stata originale, come uscita di fabbrica...

[Jay]

Esattamente Roby,
E come dicevo mi è capitato che mi dicessero: "eh è un benzina seconda serie, quando lo finisci vale 80k"

E pretendono 15k di auto smontate

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[roby65to]

Portati dietro una copia di Ruoteclassiche con le quotazioni reali delle Land Rover storiche, un conto è quanto chiedono, un altro quanto valgono...