130 td5

[vespa4ever]

Fondamentale lo scroto per tenere fuori dalle palle le pareti della stanza del tendalino e tante altre cose che navigherebbero all'interno

Peró effettivamente l'hard top potrei farlo foderare.. anzi, ci rimetto sopra il telo a mo' di cappuccio

Hard top ne ho cercati per almeno 2/3 anni ma quei pochi che ho trovato facevano tutti eccessivamente defecare. Certo, l'ultimo in mandorlato a 1500€ con un po' di aggiustatine mi avrebbe fatto risparmiare almeno due terzi della spesa totale, ma sarebbe sempre sembrato un furgoncino porta cinghiali, o suini

Alberto, questi sono meglio ancora: https://shop.safetydevices.com/products ... ount-clamp

[ZoSo]

ma il tuo ht ora e' in vetroresina o cosa? me lo son perso.. e' costato di piu di quell'obbrobrio in mandorlato?

[jam]

Fondamentale lo scroto per tenere fuori dalle palle le pareti della stanza del tendalino e tante altre cose che navigherebbero all'interno

Peró effettivamente l'hard top potrei farlo foderare.. anzi, ci rimetto sopra il telo a mo' di cappuccio

Hard top ne ho cercati per almeno 2/3 anni ma quei pochi che ho trovato facevano tutti eccessivamente defecare. Certo, l'ultimo in mandorlato a 1500€ con un po' di aggiustatine mi avrebbe fatto risparmiare almeno due terzi della spesa totale, ma sarebbe sempre sembrato un furgoncino porta cinghiali, o suini

Alberto, questi sono meglio ancora: https://shop.safetydevices.com/products ... ount-clamp

Giuro che ho letto:
Fondamentale lo scroto per tenere fuori le palle dalle pareti della stanza del tendalino

[vespa4ever]

Zoso, puro e nobile alluminio Birmabright

[ZoSo]

Belin un opera d’arte allora, ma è un prodotto del tutto artigianale o un aftermarket solcazzo?

[vespa4ever]

L'hard top era prodotto dalla AFN con disegno Land Rover e hanno smesso di produrlo da un paio d'anni per mancanza di personale, come mi avevano scritto via mail. Nelle mie ricerche serali, a giugno dell'anno scorso, mi sono imbatutto in Devon4x4 che ancora lo aveva a listino (come in realtà molti altri), e alla mia solita mail precompilata a sorpresa mi hanno risposto che era disponibile, in un paio di mesi. Probabilmente l'ultimo lo avevano venduto anni prima e non se ne erano più curati. Ho pagato e dopo aver litigato con decine di mail e pure telefonate a destra e a manca, non so come ma è arrivato. Dopo di ché l'hanno levato dal listino pure loro. Evidentemente pur di non perdere la faccia e la vendita hanno insistito allo sfinimento con AFN, prendendo tempo con me con ogni possibile scusa, e se lo sono fatti fare. Anche per questo metto il rollcage dietro, anzi, forse quasi solo per questo, oltre che per ovvi motivi estetici. Aggiungere peso per una cosa che non mi deve salvare la vita non è il massimo, ma se prendo un albero o qualcos'altro e lo ammacco mi servirà una seduta spiritica per tornare alla normalità.

[ZoSo]

grande, ha il valore della tua caparbieta'

[AlbertoVr]

Comunque, per certo, lo rende sicuramente più unico. Non so quanti 130 circolino ad oggi in Italia con questo hard top + cage dedicato

[vespa4ever]

Non ci sono praticamente proprio 130 ed è questo il problema: non esiste quasi niente di dedicato. Tanto meno hard top, se non qualche oscenità.
Ci sono i teloni e i vari hard top safety device di tutti i tipi, stop.

[mattia.ghigo]

Non esiste, come accessorio dedicato, neppure il classico tubo "dritto" al posto del silenziatore centrale, confermo la rarità...
P.S.: quando aiutavo nelle modifiche-riparazioni il tuo "emulo"....mio vicino di casa...

[robertoss]

Vero,ho difficoltà anche io a trovare il tubo dritto dello scarico, rimedierò con l'artigianato.piuttosto,l'hard top tembo4x4 l'avevi valutato?? Più in là quando il 130 sarà in strada approfondisco il discorso anche io,ma credo di finire per costruirlo, qualche tetto e qualche fianco di def lo recupero

[vespa4ever]

È sempre quello di afn, e comunque non c'è a listino.

[AlbertoVr]

Per mera curiosità ma cosa viene a pesare l'hard top di AFN?

[vespa4ever]

Non ne ho idea.. Peró non credo moltissimo, sono solo lamiere di alluminio sagomate e rivettate insieme con un piccolo telaietto interno di rinforzo.

Si, lo so. L'interno del cassone è piuttosto devastato, ma verrà rivestito con materiale coibentante. Appena presa nel 2017 l'ho carteggiato tutto per poi verniciarlo, ma mi sono fermato a metà.

[vespa4ever]

Sopra all’hard top voglio mettere un portapacchi, come ho già scritto, che deve per forza poggiare sul cage.

Avete suggerimenti?

[ZoSo]

metti il 4teck+ della woodler nero, con attacchi tubolari, lungo il giusto per il cassone di un 130 secondo me

[disco4ever]

Si, lo so. L'interno del cassone è piuttosto devastato, ma verrà rivestito con materiale coibentante. Appena presa nel 2017 l'ho carteggiato tutto per poi verniciarlo, ma mi sono fermato a metà.

ma adesso che progetti hai per l'interno?....piccola camperizzazione cucina/dinette?.....un letto di fortuna quando non vuoi stare ad aprire l'attico?

[tripla-m]

Io mi riserverei un bel spazietto per una spillatore per la birra fresca, tanto spazio non ne manca:D

[vespa4ever]

Esattamente, una piccola dinette dove poter stare e cucinare comodi se fuori è brutto tempo, per poi trasferirmi di sopra a dormire. Purtroppo essendo circa 160x160 non si riesce a stendersi.
Per questo motivo ho bisogno di mettere un portapacchi sopra e levare dalle palle tutte quelle cose che devono esserci in viaggio ma che utilizzi poco.

Per la birra ho un frigo da 70 litri apposta.
In verità dopo essere andato in Portogallo con Dexter (il mio piccolo jack russel!) sul sedile singolo mi sono reso conto che ha bisogno almeno della parte lunga della panca posteriore, che avevo tolto per far spazio al frigo, che ricalca le medesime dimensioni. Ora il frigo va dietro sul cassone.. e ne occupa 1/3, e quindi dopo la vacanza valuteró se mi servono davvero 70 litri...

[robisala]

Sfruttando portellone e ribalta non si riesce a creare una veranda che dia modo di dormire sotto? In certe condizioni (temporalone con vento pesante) dormire in tenda (ma anche solo aprirla) è improponibile