Omologazione 37 tramite nad

[T.n.T.]

Ahhh... beh interessante

Io sono bravo con photoshop

[4x4xFar]

Io non parlo di libretto scritto da mio cugino....
L'evoluzione adesso è il nulla-osta scritto da mio cugino...

Stamattina sono stato in motorizzazione per il collaudo dei 18" sulla P38 (tutto ok , grazie Mattia e Filippo).
L'ing. ha dato una veloce occhiata al nulla osta, sul quale adesso non è neanche più apposta la firma originale, in quanto è depositata in motorizzazione.
Ergo, è di facilissima falsificazione.

[mocionci]

cercasi cugino esperto

[roby65to]

Certo, ma le gomme che si aggiungono non possono comunque superare del 5% la circonferenza di quelle di prima omologazione...

Se rispetti questi limiti probabilmente non si accorgono del nullaosta falso, ma se li superi potrebbero andare a fondo della cosa indagando sul perché abbiano rilasciato quel nullaosta...

[Dolx89]

Se rispetti questi limiti probabilmente non si accorgono del nullaosta falso...

Si ok, ma che probabilità hai che quei tibracarte che lavorano in mctc si mettano a fare controlli del % rispetto alla tal misura?! Devi avere proprio sfiga di beccare l'unico che quel giorno si è svegliato con la voglia di fare qualcosa...

Giusto per darti un'idea del livello di "menti superiori" che girano in quegli ambienti, diversi anni fa avevo fatto portare tramite agenzia il mio ex def 300 tdi in mctc a Piacenza per omologare diversi accessori tra cui il paraurti davanti con verricello (con relativi nullaosta regolari, dichiarazione di Aylmer che quel paraurti era stato progettato per essere montato su quello specifico modello, dichiarzione di corretto montaggio ecc). Il mezzo aveva superato la visita MA l'ingegnere che aveva fatto la visita aveva dimenticato di misurare la lunghezza del mezzo con i tali accessori. Però avevano le foto. Beh, l'idiota ha dichiarato, scrivendolo nero su bianco, che si vedeva costretto a bocciare "post visita" il mezzo perchè "come aveva potuto constatare dalle foto in suo possesso il paraurti col verricello sporgevano di oltre 72 (si... SETTANTADUE!!!) cm oltre il muso e che quindi si doveva effettuare una nuova visita. Beh, grandi titoloni e pezzi di carta attaccati alle pareti e poi non sono in grado di distinguere 72 cm da, vado a memoria, 14 cm che in realtà era il punto di massima sporgenza della bocca guidacavo rispetto alla mascherina. Infatti alla visita precedente hanno potuto misurare quella misura perfettamente in tolleranza e tutto è passato senza obbiezioni...

[ZoSo]

dolci mi son tristemente ribaltato dal ridere a leggere la sua disavventura 72 centimetri in cosa azz.. misurano?.. in radice di nano fratto nano?

a me alla omologa delle gomme non volevano farla passare perche la sigla di omologazione europea era scritta sulla spalla interna dello pneomatico

[Dolx89]

Si guarda, praticamente avevo una benna da ruspa attaccata davanti a sbalzo e non se ne era reso conto nessuno TRANNE LUI.

[fanfango]

L'ing. ha dato una veloce occhiata al nulla osta, sul quale adesso non è neanche più apposta la firma originale, in quanto è depositata in motorizzazione.
Ergo, è di facilissima falsificazione

conosco un fenomeno che ha falsificato un nulla osta Merdcedes, andato in MCTC per il collaudo.

Passato il collaudo, mesi dopo chiamato dalla Polizia.

Per farla breve, il giochetto gli è costato 4k euro solo di avvocato, oltre agli strascichi giudiziari.

[roby65to]

Infatti, non dimentichiamo che il nullaosta non viene solo guardato al momento del collaudo, ma archiviato con tutta la documentazione...

[mattia.ghigo]

Si, certo, ma nel 99% dei casi.....una volta archiviato...è archiviato...a meno che non ci siano motivi particolari per cui venga "rispolverato" e verificato....

[ZoSo]

erano 3 o 5 gli anni in cui poi smettevano di conservare la documentazione?

[Dolx89]

5...

[bengi3]

Curiosità cerchi NAD delle STESSE DIMENSIONI: serve sempre il modello che compila il gommista o se sono delle stesse dimensioni, canale, offset etc… non serve nulla?