collettore scarico 501419

[Lrnz75]

Ciao a tutti,
mi sono accorto che il motore faceva uno sbuffo strano smontando il collettore di scarico ho trovato una bella crepa vorrei provare a farmelo saldare, se si riesce.
Eventualmente sapete dove posso trovarlo? Qualcuno ha avuto il mio stesso problema?
la mia land è una series 2a benzina e il codice del collettore è il 501419.
Grazie

[T.n.T.]

Dovrebbe essere in ghisa, che lo rende poco agevole da saldare (ma non impossibile).

Cerca su internet "saldatura ghisa" nella tua zona, fai una telefonata e senti se a parole sembra fattibile... se sembra titubante, senti un altro.

Come dicevo, saldare la ghisa è complicato: l'alto tenore di carbonio rende la saldatura fragile. Per farlo esistono dei materiali di apporto apposta (di solito o nickel puro o un lega a base nickel). Bisogna preriscaldare e poi bisogna lasciarla raffreddare lentamente. Il fatto che sia un collettore e quindi sarà sollecitato termicamente, rende il tutto ancora più incerto (magari lì per lì sembra tenere, poi dopo due o tre scaldate/raffreddate si cricca di nuovo).

Se tutto quanto sopra dovesse fallire, la ghisa si brasa a cannello con un riporto di ottone. La tenuta strutturale sarà limitata, ma per un collettore non è un problema.

Io ho sia elettrodi che filo per saldare la ghisa. Ogni tanto lo faccio, a volte va bene, a volte va male....
Per esempio una delle volte che è andata male, ho portato il pezzo da un saldatore professionista, attrezzato per fare la ghisa e non ci è riuscito neanche lui (e a me era andata male ma meglio di come fosse andata a lui )

[roby65to]

Non è facile saldare la ghisa...

Sei sicuro di quel codice? Dove lo hai trovato?

[roby65to]

Credo sia questo:

https://www.johncraddockltd.co.uk/50142 ... etrol.html

[Lrnz75]

Il codice è sul pezzo rotto

[roby65to]

I codici sono sul catalogo ricambi, non sempre corrispondono a quelli presenti sulle parti...

[Lrnz75]

Grazie mille.

[roby65to]

Dubito si possa saldare in modo affidabile quella crepa...

[Lrnz75]

Vediamo domani, certo spererei di recuperare l’originale, altrimenti comprerò un collettore nuovo. Magari quello suggerito da Roberto (grazie) Aylmer , rivenditore di ricambi mi dice che anche un collettore 598473 va bene però dalla foto non ha la farfalla. Mmmmm non saprei.

[roby65to]

Si può montare, ma non sarebbe l' originale che in quegli anni aveva la farfalla...

[T.n.T.]

Non è bello da vedere ma, come ho scritto, si può brasare a cannello.... solo che vedi la brasatura color ottone. Però se è una questione di budget, sicuramente spendi meno

[roby65to]

Visto che si trova ancora, io lo cambierei, è un punto particolarmente stressato per la dilatazione termica, ammesso che la saldatura tenga, non lo farà per anni e quando lo dovrai sostituire magari il collettore non si troverà più nuovo o se si trova costerà il doppio o il triplo rispetto ad oggi, com'è successo per quelli dei motori diesel...

[Lrnz75]

Collettore saldato molato e rimontato…per adesso sembra tutto ok e il motore gira di nuovo senza sbuffi. Finché regge vado così , originale; poi in cambusa un collettore di scarico nuovo anche se senza farfalla lo compro.
Come sempre grazie per la “vicinanza” ad ogni quesito. Vorrei mandarvi il video del motore ma non riesco.
Saluti

[Angio]

Buongiorno. Noi ne abbiamo due di mezzi con downpipe in ghisa saldati tra loro con una filo continuo ed una terza con tubolare acciaio c40 saldato alla ghisa e tutte e tre vanno senza alcun problema. Sotto video e foto del processo.

https://www.instagram.com/p/C56Hfr9MzRX ... phYw%3D%3D