Questa è bella: piccolo foro pompa iniezione 19J: sfiato?

[cuiprodest]

Ciao a tutti,
chiedo gentilmente di aiutarmi a capire, perchè online non ho trovato nessuna risposta a questo problema.

Da qualche giorno notavo una piccola macchia di gasolio sotto la pompa di iniezione del mio 19J (si tratta di una decina di goccie o poco più) ed oggi ho scoperto da dove esce, ovvero da un minuscolo foro posto sotto la pompa di iniezione, vedi foto:



Domanda 1: a cosa serve quel foro?
Domanda 2: è normale la fuoriuscita di una decina di goccie?

Grazie mille a chi vorrà rispondermi!
Pierpaolo

[roby65to]

membrana da sostiture

[pakkio]

Quello è un pulsation damper, è un amortizzatore a membrana, serve per smorzare i picchi di pressione dovuti all'apertura e chiudura degli iniettori e non è normale quel trasudamento, che arriva evidentemente anche da più in alto.
Sicuramente hai una perdita soprattutto quando vai in giro, quindi consumi di più perché semini gasolio.
Pulisci bene la pompa con sgrassatore e individua la perdita.
In ogni caso la pompa di ignezione è una lucas cav, i ricambi li trovi dai rivenditori di parti delphi. Mentre che ci sei cambia anche il boost diaphram, altra membrana che può rompere le scatole, che tipicamente si rompe più sovente di quella che hai fotografato.

Il foro non serve per scolare gasolio, ma principalmente per non avere aria in pressione sul "funghetto" dove si muove la membrana.
A vedere quanto è bagnata forse è il caso di far vedere la pompa da un pompista.

[cuiprodest]

membrana da sostiture

Grazie mille, lo farò senz'altro.
Comunque il gasolio esce proprio da quel piccolo foro.
Ciao
Pierpaolo

[cuiprodest]

In ogni caso la pompa di ignezione è una lucas cav, i ricambi li trovi dai rivenditori di parti delphi. Mentre che ci sei cambia anche il boost diaphram, altra membrana che può rompere le scatole, che tipicamente si rompe più sovente di quella che hai fotografato.
Il foro non serve per scolare gasolio, ma principalmente per non avere aria in pressione sul "funghetto" dove si muove la membrana.
A vedere quanto è bagnata forse è il caso di far vedere la pompa da un pompista.

Grazie mille Pakkio, ho già preso appuntamento per domani dal pompista che, mi dice, ha già i ricambi che mi hai indicato in officina.

[pakkio]

Molto benissimo.

Figurati poi,
Tra l'altro non dovesse averli c'è un mio vecchio post col part number del boost diaphram, se mi ricordo dal pc lo riesumo.
Fatti dire il pn dell'ammo-funghetto così lo aggiungiamo alla collezione!

[cuiprodest]

Fatti dire il pn dell'ammo-funghetto così lo aggiungiamo alla collezione!

Non so cosa sia, ma glielo chiederò senz'altro
Grazie ancora!

[pakkio]

Pn= part number
Il codice che identifica il pezzo per poterlo ordinare se servisse

[cuiprodest]

Pn= part number
Il codice che identifica il pezzo per poterlo ordinare se servisse

Ahhh ... ok

[vespistaro]

CIAO..SE può interessare a qualcuno ,smontandolo , sono riuscito a recuoerarlo.
in pratica la tenuta era compromessa dalla guarnizione interna usurata.
aprendo il fungo è stata sostituita ,dopodichè richiuso il fondello.
per adesso tiene......

[cuiprodest]

CIAO..SE può interessare a qualcuno ,smontandolo , sono riuscito a recuoerarlo.
in pratica la tenuta era compromessa dalla guarnizione interna usurata.
aprendo il fungo è stata sostituita ,dopodichè richiuso il fondello.
per adesso tiene......

Ehh, il mio meccanico l'ha sostituito e non si è preoccupato di tentare di sistemarlo.
Grazie comunque, se dovesse ancora lo ricorderò