Series 1 con motore TD5

[Andreacat]

E adesso andrai all'inferno!
a piedi ovviamente

[AlbertoVr]

E adesso andrai all'inferno!
a piedi ovviamente

In compagnia credo

[quello_là]

C'è un girone speciale all'inferno per chi rimuove l'egr, Il Girone dei coprofagi

[crys76]

mi sa che sarà molto affollato il girone

Inviato dal mio BlackView9100 utilizzando Tapatalk

[ZoSo]

ci sono aggiornamenti: godeteveli https://www.youtube.com/watch?v=ta6nETgjIhY io seguo il canale ormai

[Vittorio Osho]

Son passati due e passa anni dall'ultima risposta a questo post...
Il mio commento è ad altissimo contenuto di "esticazzi" ma amo i 107/109/110 ed esporrò la mia opinione...
Quello del video è quello che io intendo come un 107 perfetto, un restomod fatto come si deve, a prima vista.
Probabilmente lo avrei fatto v8 per puro spirito British ma un td5 pompato a dovere viaggia forte e consuma meno.
certo, mi piacerebbe anche un 107 originale, perfetto e da utilizzare ogni tanto ma conto il logorio della vita moderna, girerei sul restomod

[fntmra]

ma non è che ha fatto l'inverso? una carrozzeria serie 1 su un def td5?

[jam]

Si, pare anche a me, già nella prima immagine del video, quella in cui apre il garage si vede tutta la meccanica, molle e ponti e catzi e matzi...

[Vittorio Osho]

ma non è che ha fatto l'inverso? una carrozzeria serie 1 su un def td5?

che poi è la cosa piu "veloce"...

[AlbertoVr]

ma non è che ha fatto l'inverso? una carrozzeria serie 1 su un def td5?

Per me ad oggi rimane una delle cose più guduriose....pace ai puristi

[Vittorio Osho]

Per me ad oggi rimane una delle cose più guduriose....pace ai puristi

restomod e bava alla bocca...

[Mauro110]

dico la mia... NO, non può essere una carrozzeria 107 su defender Td4. Fatto su un 109 con 300Tdi ,e il motore non entra nel cofano series, o meglio, non ci metti il radiatore,campana cambio troppo lunga, e non entra la scatola sterzo,Forse ci sarebbe entrato un 200...ma è da vedere.
110 e 109 non hanno lo stesso passo. e grazie al piffero direte voi, ma non è diverso, come credevo, di soli 2,5 cm( un Pollice)....sarà almeno 8/10 cm più lungo, il che fa si che la ruota posteriore è completamente decentrata dall'arco ruota.
conclusione... alla fine non è più facile mettere la carrozzeria della series su defender
PS
la modifica in questione( 107/Td5) è una figata pazzesca, alla faccia dei puristi,una macchina così la guidi tutti igiorni in tranquillità.
Non mi venite a dire che fai lo stesso con una macchina del '78 con freni a tamburo e senza servosterzo, ci vai a passeggio la domenica.
Ho avuto per anni come utilitaria di famiglia una Morriss Minor 1000 del '59, sempre alla faccia dei purisi, gli avevo messo freni a disco e servofreno( modifica presa in UK), praticamente la usavo come una Panda, prima ad ogni incrocio dovevi pregare che non sbucasse nessuno all'improvviso

[stilus]

Al minuto 5,39 si vede benissimo che il telaio è TD5, il servofreno e montato sulla paratia e dietro la cabina c'è l'aggiunta di carrozzeria, quindi si, credo abbiano montato la scocca del 107 su meccanica del TD5.
Ciao Francesco.