gian td5 ha scritto:[quote="Antolino87"] strumento completamente fermo da tempo.
Dal 300 in poi il cavetto flessibile in acciaio è stato sostituito da un generatore di impulsi montato sulla presa di movimento del riduttore, lato guida del freno di stazionamento.
Le cause del guasto possono essere:
1) collegamento elettrico interrotto
2) generatore di impulsi guasto
3) ingranaggio del generatore di impulsi rotto, in questo caso occorre sostituirlo con uno di uguale colore, il colore infatti identifica il numero dei denti che, se diverso, falsa la lettura del tachimetro e dell'odometro.
Landsaluti
gian[/quote]Quindi si dovrebbe intervenire prima controllando i collegamenti, poi smontando il generatore di impulsi, ed eventualmente sostituire il pezzo dopo averlo visionato, o c'è modo di capire quale monta la mia?
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