Boh io da quel venditore indicato sul copriruota ci ho acquistato il mio ex 110 e sinceramente non posso che parlarne bene come comportamento. Ho anche avuto alcuni problemi di meccanica piuttosto ingenti e hanno saldato sempre tutte le fatture senza battere ciglio.
So che acquistavano grandi stock di defender dovunque si presentasse l'occasione (quindi sicuramente anche enel ecc) come anche dalla stessa Land Rover (infatti erano gli unici che avevano ottenuto i G4) ma avevano anche mezzi piuttosto kilometrati a fianco di mezzi di un anno o due seminuovi... diciamo che non avevano "solo mezzi di anziani che la usavano solo per fare la spesa" ecco. Anzi, te le presentavano in diversi casi come le avevano ritirate e poi stava a te decidere se la volevi così, sistemata in un certo modo o in un altro, un def con colori originali, riverniciati secondo la loro fantasia (nel 90% dei casi in maniera piuttosto discutibile, lo ammetto...) o fatti specificatamente del colore che volevi tu.
Quindi per quanto non fossero una concessionaria perfetta (certi abbinamenti di colori molto evitabili, anche se devo ammettere che dopo tot anni se vuoi presentare qualcosa di "diverso" è pericoloso cascare nel "anche no!" e una officina sicuramente più orientata sulle auto moderne che sui mezzi classici come un defender "vero") per l'esperienza personale avuta non mi sento di parlarne male nè ho mai avuto modo di sospettare qualche irregolarità... anzi, al 4x4 fest di qualche anno dopo allo stand del LR Experience mi è capitato di parlare con quello che guidava proprio il mio defender come mezzo di assistenza per i loro viaggi/raduni e mi ha confermato che quello che avevo trovato io al momento dell'acquisto era esattamente quello che lui aveva lasciato quando la LR aveva ceduto il lotto di mezzi
In fondo in fondo, ammettiamolo, siamo ancora tutti dei bambini... sono solo cambiate le dimensioni dei nostri giocattoli!!!
