Accensione LR90

[CountyLandy]

Ciao a tutti ...
Ho bisogno di un consiglio da neofita,
Con il clima più rigido, specialmente se lo lascio fuori in montagna sotto zero, faccio fatica a far partire il mio 12j
Stamane ci ho messo un paio di ore ... probabilmente ho sbagliato approccio preso dal panico...
Coi che routine utilizzate per evitare questo problema?
Oppure pensate ci sia qualche altra cosa da controllare ...
Saluti

Inviato dal mio SM-A546B utilizzando Tapatalk

[scirocco81]

Se con climi meno rigidi parte immediatamente, ti consiglio innanzitutto di controllare che tutte e 4 le candelette di accensione siano funzionanti.
Se lo sono, scaldale almeno 10/15 secondi prima di mettere in moto.

1.jpg

[CountyLandy]

Se con climi meno rigidi parte immediatamente, ti consiglio innanzitutto di controllare che tutte e 4 le candelette di accensione siano funzionanti.
Se lo sono, scaldale almeno 10/15 secondi prima di mettere in moto.

1.jpg

Perfetto ... grazie @scirocco81
Una domanda ... io il simbolo della resistenza delle candelette non c'è l'ho sul quadro ... ho quello dell'aria
Devo fare lo stesso procedimento?

Inviato dal mio SM-A546B utilizzando Tapatalk

[scirocco81]

Non è l'aria!

viewtopic.php?f=10&t=128680

[CountyLandy]

Non è l'aria!

https://www.africaland.it/forum/viewtop ... 0&t=128680

Grazie mille ...
Non capivo

Inviato dal mio SM-A546B utilizzando Tapatalk

[gian td5]

Con il clima più rigido, specialmente se lo lascio fuori in montagna sotto zero, faccio fatica a far partire il mio 12j

Ho un 19J, stessa testa e stesse candelette del 12J, quando la temperatura è prossima o inferiore allo zero occorre fare un preriscaldo di circa un minuto, sono motori a precamera, la pressione di iniezione non è sufficiente ad incendiare il gasolio.

Landsaluti

gian

[Mr Hyde]

sul mio aspirato, quando è fermo da parecchio e fa freddino, uso questo metodo:
- giro la chiave provando l'avviamente con pedale "tutto giù" per pochi secondi
- attivo le candelette (la mia è stata modificata ed ha un elegantissimo pulsante per accenderle)
- giro la chiave per avviare e con qualche sbuffata nera parte con mezzo giro di motorino

[scirocco81]

giro la chiave provando l'avviamento con pedale "tutto giù" per pochi secondi

Esattamente ciò che non va assolutamente fatto con motori Diesel a precamera, come 12J e 19J.

Semmai, qualora ci fossero perdite dall'impianto carburante, andrebbe usato il comando manuale sulla pompa AC per rimetterlo in pressione.