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Puma che vorrebbe spegnersi...

Tutto sulla 90, 110 & 130

Messaggioil 06/05/2025, 16:33

Il mio Puma 2.4 da un pò di tempo, soprattutto a freddo, durante il cambio marcia, principalmente tra prima e seconda, cala tantissimo di giri e quasi si spegne...cosa potrebbe essere? la centralina è rimappata...nessun errore segnalato
Max
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Messaggioil 06/05/2025, 17:00

Prova a staccare il debimetro e vedi se continua a spegnersi
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Messaggioil 06/05/2025, 17:30

viewtopic.php?f=31&t=98293

È bene leggere tutte le 4 pagine! ;) :mrgreen:
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Messaggioil 06/05/2025, 17:50

teos81 ha scritto:Emm..

Il debimetro sul Puma non esiste.. c'è sul td5..

C'è il sensore Map e Mav. I primi che vanno controllati smontandoli e vedendo che non siano immorchiati.. ;)


Immagine

E questo cosa sarebbe? (Schema elettrico Defender Puma 2007/2011)
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Messaggioil 06/05/2025, 18:10

A pag. 3 c'è scritto che il debimetro o MAP/MAV che siano non c'entravano nulla ed il problema era il tubo di sfiato del serbatoio.
Poi tutto può essere :roll:
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Messaggioil 06/05/2025, 18:24

Vero che gli acronimi si assomigliano, ma confondere il MAF con il MAP :?
Non fanno proprio la stessa cosa.

Generalmente quando un motore non tiene il minimo staccare il MAF è la prima cosa da fare, l'auto va in default mode, ma se tiene il minimo l'imputato potrebbe proprio essere un MAF malandato o sporco :idea:
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Messaggioil 06/05/2025, 18:50

Ora mando subito un messaggio a Teos con una nota di demerito.
Spero possa bastare, perché per una scomunica dobbiamo attendere ancora qualche giorno.
:mrgreen:
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Messaggioil 06/05/2025, 19:36

E infatti..
Mai scritto che Map e Mav (o Maf) siano la stessa cosa :17
Solo che sul pumazzo un ce stà il debimetro come sul tg5.

I due sensori sono da smontate e pulire con un po' di frequenza..
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Messaggioil 06/05/2025, 20:17

Proprio sicuro che non c'è?

Attenderemo la fumata bianca :mrgreen:
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Messaggioil 06/05/2025, 21:10

Con mè è più fumata nera.. :lol: :lol: poco ecologica

Sai cosa.. probabilmente mi sono espresso male..
Non esiste come sul tg5 nel senso che sul puma è diverso..
È montato a baionetta nella scatola filtro al posto di essere in serie sul tubo di aspirazione dopo il filtro come sul tg5..

Orsuddunque.. non mettiamo troppo i puntini sulle i.. dopo anni di mia assenza..

P.s. ciao Sirio :7 :11 :7 :11

L'altro brutto ceffo su l'ho già salutato in separata sede con mezzo metro di lingua :lol:
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Messaggioil 06/05/2025, 21:33

:2 :2 :2
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Messaggioil 06/05/2025, 23:04

Minkia chi si rilegge ;)
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La ruota fu un colpo di genio. I cingoli, la conferma che il genio si sporca le mani.
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Messaggioil 08/05/2025, 12:14

Il motore accellera ma nel cambio marcia il minimo si abbassa tantisssimo e quasi si spegne...quindi alla fine quale sensore devo controllare? Mi mandereste anche gentilmente una foto della posizione del sensore?
Max
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Messaggioil 08/05/2025, 13:10

Se vuoi staccare il MAF è quello sulla scatola del filtro aria, so scolleghi a motore spento e provi a farti un giro e vedere se hai ancora lo spegnimento

Immagine
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Messaggioil 08/05/2025, 16:40

teos81 ha scritto:Con mè è più fumata nera.. :lol: :lol: poco ecologica

Sai cosa.. probabilmente mi sono espresso male..
Non esiste come sul tg5 nel senso che sul puma è diverso..
È montato a baionetta nella scatola filtro al posto di essere in serie sul tubo di aspirazione dopo il filtro come sul tg5..

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Messaggioil 13/05/2025, 9:45

Ok Grazie!
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