Ridotte

[Balisticus]

Buongiorno a tutti.
Mi è capitato un iconveniente abbastanza pericoloso :
in un passaggio piuttosto difficile in una discesa impegnativa dalla seconda ridotta il cambio è andato in folle. Il selettore si è spostato nella posizione N.
Grande frenata e un po' di paura.
Che può essere successo ?

[Giffissimo]

è successo anche a me con il 12J da allora quando metto le ridotte (tutti i giorni) faccio attenzione che siano ben innestate
faccio una spece di doppietta: metto in folle il riduttore faccio girare con la seconda lasciando la frizione e poi giu la frizione e innesto le ridotte con decisione
con il disco non mi è mai successo ma per questo motivo ci sono stati anche incidenti gravi
Pensa se ti succede in una ripida salita

[jerry]

Che può essere successo ?

Pensavi di avere inserito tutto correttamente ma non era così.

Succede.

Ah, avevi bloccato anche il centrale?

[Landcruiser18]

Sembra dentro e sia tutto apposto invece manca ancora quel pezzetto, succede …

[G5X]

Le madonne tirate per quel riduttore erano comprese nel prezzo d'acquisto.
La precisione non è mai stata il forte di quei cambi.

[Balisticus]

No. Non avevo bloccato il centrale.
C’è un modo per assicurarsi che le ridotte siano ben inserite ? (Domanda un po’ ingenua…)

[G5X]

No. Non avevo bloccato il centrale.
C’è un modo per assicurarsi che le ridotte siano ben inserite ? (Domanda un po’ ingenua…)

Ti direi di no ... solo le giuste manovre e la sensibilità possono aiutarti.
A differenza di altri riduttori che puoi inserirli anche in leggerissima marcia questo del DEF vuole l'auto totalmente ferma ma non ricordo con quale sequenza mi fermavo in modo che il riduttore potesse inserirsi correttamente anche perché finché non imparai capitava di dover bestemmiare anche solo per riuscire a "ingranare la leva" che opponeva una resistenza feroce.

[GARBA96]

appena preso il defender mi è capitato più volte, semplicementme non erano entrate bene, ettendole leggerissimamente in movimento non è mai più capitato, o forse ci ho fatto la mano

[scirocco81]

Un buon lavaggio del fianco lato passeggero di cambio e riduttore è sempre bene farlo, perché "libera" il leveraggio di rinvio.
Controllare l'usura delle boccole in plastica (FRC4499), perché tante volte si consumano e non permettono di far muovere agilmente i leveraggi di rinvio.
Infine, anche i fermi a molla con la sferetta (FRC9546 + 571146), presenti sul riduttore per i selettori alte/basse e blocco centrale, possono influire su possibili mal riuscite degli innesti.

Quando è tutto pulito e tutto funzionante si sente un "tac" deciso ad ogni innesto ed occorre far girare il motore, anche a folle, per innestare correttamente la gamma.

https://youtube.com/shorts/Ns0pM3_FFd8

Da manuale:
- il passaggio dalla gamma alta a quella bassa deve essere effettuato soltanto con veicolo fermo;
- il passaggio dalla gamma bassa a quella alta può essere effettuato con veicolo fermo o in movimento.
- l'ingaggio e disingaggio del blocco centrale può avvenire con veicolo in movimento.

Io consiglio sempre di effettuare le 3 operazioni con vettura ferma e piede sul freno.
Ma soprattutto di verificare il corretto innesto sul riduttore agendo sulla leva, se possibile dopo essersi spostati di almeno un metro in avanti o indietro.

[strike1]

No. Non avevo bloccato il centrale.
C’è un modo per assicurarsi che le ridotte siano ben inserite ? (Domanda un po’ ingenua…)

Si, le inserisci, molli la frizione basta che fai un paio di metri, schiacci la frizione e spingi dinuovo la leva in avanti..
Vetrai che talvolta fa ancora uno scatto perchè non erano inserite al 100%
Però poi con un poca di pratica, te ne rendi conto di quando sono entrate bene e quando no e quindi sai quando fare la procedura.

[strike1]

Le madonne tirate per quel riduttore erano comprese nel prezzo d'acquisto.
La precisione non è mai stata il forte di quei cambi.

LT230 è uno dei migliori riduttori di sempre.. di cui possiamo solo vantarci e di sicuro non è il punto debole delle LAND

[Landcruiser18]

Mi chiedo perché non avevi bloccato il centrale se come descrivi eri in un passaggio impegnativo …

[G5X]

LT230 è uno dei migliori riduttori di sempre.. di cui possiamo solo vantarci e di sicuro non è il punto debole delle LAND

In alcune valli se fai silenzio puoi sentire ancora le eco di quelle bestemmie. Sono passati 15 anni da che l'ho venduto (il DEF) e 25 da quando iniziai a bestemmiare con i LR.