Revisione completa ponti anteriore e posteriore 88 S3

[RolFi]

Effettivamente sono andati a peggiorare, non mi sembrava male la possibilità di sostituire l'anello.

Comunque ho tirato giu' una lista di ricambi che ho verificato su LR D.... che perlomeno l'ultima volta non mi ha fatto scherzi con la dogana.

Ricambi assali.pdf

Sto valutando se cambiare o meno le bocce, hanno qualche ticchiolino di cromatura saltata, stavo pensando si saturare con epossidico e lucidare

Poi apro il capitolo freni, davanto ho doppio cilindro Girling 303450 e ganascia 11 pollici di cui non trovo riferimento sul manuale ricambi 1988, dietro mono cilindro Girling 64670266

Qualche consiglio sul tipo di ganasce, se cambiare o meno anche i tamburi e se esiste kit revisione o conviene cambiare tutto?

[roby65to]

stavo pensando si saturare con epossidico e lucidare

Tempo perso...

ho doppio cilindro Girling 303450 e ganascia 11 pollici di cui non trovo riferimento sul manuale ricambi 1988

Guarda che c'è tutto...

Qualche consiglio sul tipo di ganasce, se cambiare o meno anche i tamburi e se esiste kit revisione o conviene cambiare tutto?

ganasce e tamburi di marca, dipende da quelli la qualità della frenata.

[RolFi]

Hai ragione,
ci sono i codici, mi ha ingannato il disegno che fa vedere un solo cilindro.

Qua pero' mi serve una mano, davvero non riesco a capire quali sono i codici dell'anello distanzia, e i 2 anelli del paraolio e del cuscinetto del semiasse frontale, sempre che riesca a inventarmi attrezzo idoneo....

[roby65to]

Non mi è chiaro di quali anelli tu stia parlando...

[RolFi]

Semiasseanteriore.jpg

Il 3 e il 2, rispettivamente paraolio e cuscinetto, l'1 credo vada tolta insieme al resto......
Poi si capirà come fare in alternativa all'attrezzo.

[roby65to]

1: 244151
2: parte del cuscinetto 244150
3: 90217398

Io avevo semplicemente tagliato tutto con il flessibile, tanto era tutto da sostituire.

Quelli nuovi li avevo inseriti scaldandoli con il cannello a gas.

[RolFi]

Grazie, anche questa volta era come vedere un prete sulla neve Manuale 1J05 2RE30

Per le bocce è da escludere il kit DA3181?
Ho visto costa da LRD circa 550€
Facendo una simulazione pezzo pezzo e inserendo la boccia Brit( OEM ) cuscinetto TIMKEN e comprando su CRAD... il paraolio boccia RTC3528G che danno per Genuino, circa 26€ a pezzo che purtroppo da LRD non c'e, si passa a 750€.

[roby65to]

Il kit non contiene cuscinetti Timken ne paraoli genuine, non ci sono neanche i tre pezzi citati sopra... in ogni caso conviene dal punto di vista economico, sempre che non si incappi nel controllo radiometrico.

[RolFi]

Il kit non contiene cuscinetti Timken ne paraoli genuine, non ci sono neanche i tre pezzi citati sopra... in ogni caso conviene dal punto di vista economico, sempre che non si incappi nel controllo radiometrico.

Non ho capito Roby, intendi dire che conviene economicamente e la differenza di marca è trascurabile oppure non ne vale la pena e compreresti tutto separato?


Altro punto importantissimo....
Trascurando il fatto economico, ovvero non tenendo conto che la spesa supera il valore del mezzo , ho deciso di acquistare da Heystee sia il kit di servosterzo idraulico, sia la modifica per freni a disco, che monta pinze, dischi e cerchi originali.

Il consiglio che chiedo è nella possibilità di 3 opzioni ma senza preoccuparsi dell'aspetto economico, solo di un'eventuale beneficio.

- Dischi davanti e dietro
- Dischi solo davanti e dietro tamburo 10"
- Se installabili, dischi davanti e tamburo 11" doppio cilindro dietro

[roby65to]

Se cerchi la massima qualità, compra separatamente cercando i componenti migliori...

Per il resto, ricorda che sono modifiche non omologabili...

Al massimo farei la conversione con freni anteriori da 11" come le ultime 88.

[RolFi]

Si, che non erano omologati lo sapevo, gli 11" anteriori li ho gia, i ponti che sto usando sono di un 83, ma vanno anche dietro gli 11" volendo, se uno monta la piastra e tutto il resto?

[roby65to]

Con gli 11" dietro, quelli delle 109, non gli stessi che hai davanti, il rischio di bloccaggio delle ruote con conseguente sbandata è molto elevato...

[RolFi]

Ho nuovamente bisogno di una mano.

Non riesco a trovare i ricambi per tutta la tiranteria che va dal rinvio sterzo sul telaio e le bocce....

Non solo non riesco a capire le 4 joint ball che mi occorrono ma non vedo proprio la pagina con il riferimento dell'ammortizzatore.
NAvigo senza successo sul manuale ricambi 1988 fra la 1K06 e la 1K08

[roby65to]

le testine sono 3 RTC5867 e 3 RTC5868, l' ammortizzatore è sul catalogo optional.

[RolFi]

le testine sono 3 RTC5867 e 3 RTC5868, l' ammortizzatore è sul catalogo optional.

Grazie infinite.

Ho sfogliato le balestre, sul manuale vedo questa situazione che le mie non hanno, sono installabili questi fermi con bullone?

[roby65to]

Ci sono balestre che non li hanno ed hanno quelli montati alla pressa, non si possono sostituire.