Portellone posteriore e retromarcia...

[Lorygio]

Ciao a tutti!
E' da tantissimo che non scrivo ma seguo sempre con molto interesse
Stavolta il danno l'ho fatto come si deve..
L'altro giorno, facendo retromarcia, ho pensato bene di centrare un palo della luce e la ruota di scorta rientrando, mi ha deformato il portellone posteriore verso l'interno, rompendo anche una cerniera...il segno sulla gomma è chiaro
Spulciando i vecchi post, ho scoperto di aver detto una inesattezza al carroziere. Ero convinto che il portellone fosse in alluminio, invece scopro grazie ad un post del 2015 di @SILVIO che "Dal 2002MY portellone posteriore in acciaio stampato."
Ero stra convinto che fosse alluminio che non ho neanche provato prima con una calamita
Il mio è un Puma 110 del 2010

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non so come raddrizzare le foto...

I carrozieri a cui mi sono rivolto mi hanno detto che sarebbe da sostituire il portellone (in effetti l'alluminio non è cosi facile da raddrizzare), ma alla luce del fatto che è acciaio, cambia qualcosa?
Abito in provincia di Torino, conoscete carrozieri a cui rivolgermi? Sono andato un po a caso..

In caso fosse proprio da sostituire invece, sapreste indicarmi un sito valido dove cercare senza lasciarci un rene? I demolitori li ho gia girati tutti

Grazie mille e scusate se sono stato prolisso

Lorenzo

[roby65to]

Non credo proprio si possa raddrizzare, è uno scatolato...

https://aylmermotors.com/prodotto/porte ... -defender/

[verdone]

Forse bisognerebbe togliere la ruota di scorta per poter valutare meglio il danno.

[Pfeil]

Qualsiasi carrozziere, degno di questo mestiere, è in grado di sistemarlo.
Resta da valutare il rapporto costo/beneficio....quasi sempre si tende a sostituire il pezzo perché la manodopera per il ripristino del danno supera il prezzo d'acquisto del nuovo, quindi il discrimine è il costo finale della riparazione.
Ci sarebbe anche da controllare bene lo stato del vecchio portellone, spesso la parte bassa è piena di ruggine.

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[T.n.T.]

Quello che ha scritto Pfeil.

Il punto non è se si riesce ma quanto costa, perchè un buon carrozziere ti fa anche una macchina intera a mano, partendo solo dai fogli di lamiera, ma fare un lamierato da zero costa molto di più che comprarlo già fatto. Sull'alluminio poi fanno ancora più i difficili (perchè è più complicato)

Se sei di Torino, nella zona di Villastellone ci sono molte carrozzerie e molti battilastra bravi: vediamo se Jam, che è più pratico della zona, sa darti qualche consiglio specifico, se no ti dico poi quelli che conosco io (ma non so se siano particolarmente bravi).
Un paio di settimane fa sono stato da chi fa prototipi, proprio vicino a Jam, perchè ho fatto dei lamierati su misura per il mio Def (li ho fatti io, ma non ero attrezzato per fare un bordino e ho chiesto un favore ad un mio ex dipendente che lavora da loro): sicuramente potrebbero fare qualsiasi cosa, ma credo che ti costerebbe svariati reni e non ne valga la pena.

[leolito]

Il papa' del mio amico col Def aveva gia' fatto una retor infelice e imbananato il portellone ... a vederlo non e' valsa la pena sistemarlo, e qui c'e' chi lavora per due lire. Smonta la ruota di scorta e anche il pannello interno, per avere una visione d'insieme di come si puo' sistemare, ma ...

[tanbruk]

se decidi di farla riparare porta la macchina dal carrozziere senza porta ruota di scorta, leva il vetro, leva il tergicristallo, il pannello interno e lascia il lamierato, la serratura e le cerniere, smontare e rimontare il carrozziere lo fa pagare

[jam]

Quello che ha scritto Pfeil.

Il punto non è se si riesce ma quanto costa, perchè un buon carrozziere ti fa anche una macchina intera a mano, partendo solo dai fogli di lamiera, ma fare un lamierato da zero costa molto di più che comprarlo già fatto. Sull'alluminio poi fanno ancora più i difficili (perchè è più complicato)

Se sei di Torino, nella zona di Villastellone ci sono molte carrozzerie e molti battilastra bravi: vediamo se Jam, che è più pratico della zona, sa darti qualche consiglio specifico, se no ti dico poi quelli che conosco io (ma non so se siano particolarmente bravi).
Un paio di settimane fa sono stato da chi fa prototipi, proprio vicino a Jam, perchè ho fatto dei lamierati su misura per il mio Def (li ho fatti io, ma non ero attrezzato per fare un bordino e ho chiesto un favore ad un mio ex dipendente che lavora da loro): sicuramente potrebbero fare qualsiasi cosa, ma credo che ti costerebbe svariati reni e non ne valga la pena.

Non lo conosco personalmente ma so bene dov'è quel restauratore di auto d'epoca, gli ho visto fare dal nulla la carrozeria di una Aurelia B24.... ma sicuramente il gioco non vale la candela economicamente.

Prova ad andare da Ligorio alla Barauda (Moncalieri/La Loggia), secono me un portellone usato ce l'ha.
Se ti servono i riferimenti te li passo.

[Dolx89]

Se può essere utile su marketplace c'è un ragazzo che ne vende uno nudo senza vetro nè accessori sui 150 euro zona Varese: recuperi gli accessori dal tuo e li fai rimontare sopo averlo riverniciato (è verde al momento)

[Lorygio]

Grazie mille per le risposte! L'annuncio del portellone verde l'avevo visto, ma quando ho contattato il venditore mi ha detto di essere già in parola con qualcuno..
Ho sparso ancora un po la voce, ma sono proprio difficili da trovare usati in buone condizioni.
Per la Barauda vuoi scrivermi in privato? Faccio ancora questo tentativo e se non va a buon fine mi scelgo un sito e compro

Grazie ancora a tutti per la disponibilità!

[defenderbianco]

Io per prima cosa smonterei il pannello posteriore per vedere l'entità del danno e farlo vedere ad un carrozziere "serio" che non ti potrebbe escludere di poterlo raddrizzare, magari ponendolo in trazione proprio dai perni della ruota che hanno fatto il danno.
Di norma prima di farsi operare una visitina dall'ortopedico la si fa!