RRC V8 3500 - Gas o non Gas???

[jam]

Con tutte le restrizioni del mondo odierno vorrei sentire il vostro parere.

Ad una Classic dotata di impianto a gas scaduto, lo ripristinereste in modo da poterla utilizzare normalmente o lo eliminereste per riportare una condizione di originalità?

In caso di vendita futura chissà se averlo sarebbe un Plus o un Minus?

[maxtd5]

E' Grigia con 4 fari e spoiler ??

La Regina è No Gas , si tiene a carburante nobile e si vive ad € 150 alla volta

[verdone]

Dipende, uso quotidiano o quasi senza particolari attenzioni, gas.
Uso saltuario con attenzione all'originalità, no gas.

[maurizioswo862]

Non posso che concordare con Max
Mai gas su una Classic V8, ma neanche su Jag, Benz S, e tutte le altre che erano premium
Tanto, pensare di usarle giornalmente e’ pura follia !!

[jam]

Vado oltre... sto guardando una Regina che chissà se mai comprerò...

Ha un impianto a gas sottopianale:
- mantenerlo significherebbe portare l'auto in un'officina specialistica, far cambiare le "bambole", far ricertificare e far fare dalla stessa officina (o da un'altra con abilitazione) la revisione dell'auto.
- rimuoverlo significherebbe far fare i lavori e poi andare in motorizzazione per il collaudo con i relativi sbattimenti.

Devo ovviamente ancora valutare i costi delle due opzioni, ognuna delle quali ha dei pro e dei contro.

[Giffissimo]

visto che c'è già l'impianto fallo revisionare oppure ne cerchi una senza impianto

[leolito]

Concordo, inoltre se l'impianto e' "antico", dovrebbe anche lui essere "storico", anche se potrebbe dare qualche noia per il solito degrado nel tempo.
Per quanto riguarda l'uso, io sono meno taalebano, e non ha senso intavolare la solita lotta pro vs. contro.
Se il sistema e' fatto come si deve, e ovviamente se la vettura puo' montarlo senza controindicazioni particolari ... lo lascio li'..

[4x4xFar]

A gas vanno solo le cucine...

[T.n.T.]

E ormai neanche più quelle...

[Phung]

Nobiltà?

Stanno cercando di impedirci qualunque cosa (non so se avete letto o ascoltato a proposito della futura normativa Euro 7) e vi ponete il problema della nobiltà?

Io sono più suscettibile alla libertà.

Se fosse per me, piuttosto che dargliela vinta, la farei viaggiare a scorregge.
Soprattutto perchè è una regina e bisogna mostrare a tutti i possessori di cassonetti moderni che cosa sia lo stile.

Augh!

[EnzinoM]

Un caro amico aveva una Classic 3.5 V8 con l'impianto a gas..
L'aveva tenuto l'impianto perchè aveva parecchie rogne nel funzionalmento a benzina, e almeno con la seconda alimentazione era sicuro di portarlo a casa!

Battute a parte, se lo vuoi usare un po' l'impianto a gas è una gran cosa... tanto c'è già, la macchina di per sè sarebbe già snaturata.
Sui costi dei 2 interventi, cioè toglierlo o revisionarlo, su un altro mezzo che avevo valutato erano molto simili per cui pensa prima a cosa preferiresti
Piuttosto che toglierlo, ne cercherei uno che non l'ha mai avuto

[jam]

È questa qui, non trovate sia bellina?

https://www.autoscout24.it/annunci/land ... aign=share

In realtà mi piace il paravacche, le gomme agricole, la posizione del sedile, trovo un bell’insieme

[Giffissimo]

[T.n.T.]

Fuori e un po' rustica, ma almeno gli interni sembrano ben tenuti

[roby65to]

Ad una Classic dotata di impianto a gas scaduto, lo ripristinereste in modo da poterla utilizzare normalmente o lo eliminereste per riportare una condizione di originalità?

In Piemonte, se ha più di 40 anni, circoli comunque se storica a libretto, se non lo è non circoli comunque...

In caso di vendita futura chissà se averlo sarebbe un Plus o un Minus?

Dipende da chi la compra, per un appassionato di auto storiche l' originalità è sempre un plus ed un impianto GPL un minus, anche se un impianto GPL rimosso è sempre meno bello di una macchina che non l'ha mai avuto...

Se invece la copra uno che la deve sfruttare e non gli importa nulla della storicità, allora potrebbe essere un plus averlo...

[jam]

Ehhh già... ora mi concentro sull'acquistarla o meno, poi vedremo....

Bella la barra portafari vero?

[maxtd5]

Sicuramente ha bisogno di qualche lavoretto ma sbaglio o quella a dx nel cofano è una rara White Box di BurnigTech?

[roby65to]

Ho visto adesso le foto...

Ma che ci devi fare?! Nell' ottica di un restauro prevedo costi allucinanti e non credo abbia senso, se la devi usare come auto da battaglia, fai il minimo indispensabile e usala così com'è...

[Mauro110]

Ma è uno scherzo? Ma che con un mezzo così stai a guardare l'impianto a GPL? La tieni così, revisioni l'impianto e se ci vuoi spendere soldi ci fai una bella replica DAKAR VDO o simili
Queste auto, o sono originali al 100%, e le paghi un botto, o sono modificate e valgono qualcosa solo se trovi qualcuno a cui piace.
PS, io ho l'impianto GPL sul 4.0, e ,intanto in soldi consumo meno che con il defender 300tdi, e poi i nuovi impianti funzionano alla grande, forse meglio della benzina

[robertot]

io non la vedo così mal messa!
una bella ripulita, due lavoretti giusto per renderla un minimo affidabile e la potresti usare anche tutti i giorni !
unico consiglio che ti darei: cambia le gomme, ne risentirebbe un po' la leggendaria comodità della regina con quelle gomme MT.
ciao Roberto