P38/disco td5

[Mauro110]

sapete se l'albero di trasmissione anteriore a doppia crociera del disco va bene anche per il P8? ( attacchi e lunghezza)
volevo alzare ancora un pò la range, ma la crociera anteriore è un pò sacrificata
con le molle Terrafirma dovrei stare a + 4cm ,in pratica altezza offroad( dico dovrei perchè non ho misurato prima e ad occhio non mi sembra), pensavo di alzare altri 2 cm ,ma non vorrei mettere in crisi la crociera anteriore ( vibrazioni e rotture). Per la posteriore non ci dovrebbero essere problemi.
per le barre phanard, ho un artigiano che trasforma le mie in regolabili,per ovviare al problema del disassamento ponti
Ps
a tal proposito, qualcuno che ha le sospensioni ad aria, potrebbe farmi la cortesia di misurare l'altezza da terra fino al bordo parafango con settaggio "alto"?
per togliermi il dubbio
grazie 1000

[Mauro110]

LEOLITOOOOO mi hai abbandonato?

[apogeo]

Non vorrei sbagliare ma l'albero del disco 2 e' piu' corto di 5 cm mentre il tuo dovrebbe essere intorno 76 cm

[leolito]

Non abbandonato ... non ho manco idea
Quest'anno la mia andra' in direzione giocattolo fuoristrada, e ti sapro' dire allora

Per l'altezza massima non posso dire, mi e' andato in tilt il compressore EAS (curiosissima avaria, tra l'altro) e per adesso sono in versione "assetto sportivo"

[mattia.ghigo]

[Mauro110]

@leolito
sento con piacere che anche tu stai passando al lato oscuro
@ Ghigo
sei un mago....grazie millemila

[Mauro110]

Aggiornamento
Ho misurato ľaltezza, e ora sto esattamente a 51cm
Altezza "High"
però ho barato quando montate molle,ho montato gli spessorii di gomma anti vibrazione sia sopra che sotto,quindi credo di aver "rubato" 1cm
Ergo,se comprate kit terrafirma, come ve lo danno siete 1cm più bassi di altezza HIGH con le sospensioni ad aria

[leolito]

Ciao Mauro.
Che kit TF hai preso? E che spessori hai usato, per ottenere quindi 50cm di "altezza" ma ... se puoi misurare dal centro ruota - dove c'e' lo stemmino Land - al bordo inferiore del parafango, e' una misura piu' corretta, e sopratutto che esclude variabili come la misura e la pressione dei pneumatici, che possono cambiare da mezzo a mezzo, e da verifica a verifica

[disco4ever]

leolito......direi che Mauro ha misurato correttamente, come da schema del buon Ghigo......se avesse 51cm da terra, sarebbe un Go-Kart

[Mauro110]

@leolito
ho misurato da centro ruota a parafango ,come da schema,
ho preso il Terrafirma + 2.5cm (TF223HD), però ho usato in più,gli spessori sottomolla originali lR ( quelli che normalmente vanno sotto la molla sul piattello,con gomma e anello centrale in ferro.
io ne ho montati 2, uno sotto e uno sopra, non li ho misurati ma ad occhio sono circa 1cm, quindi arrivo a +4,5cm nominali
di fatto sono ai 51cm dell'altezza HIGH originale
pensavo di spingermi un pò oltre con altri 2cm, però si disasserebbero i ponti e necessita di allungare un pochino le barre phanard,ed eventualmente albero anteriore a doppia crociera
non sò se per 2cm il gioco vale la candela, farei prima con le 235/85

[Mauro110]

[][/img]

[Mauro110]

PS
le molle sono sicuramente sufficentemente dure, la misura di 51cm anteriore cell'ho con il verricello, che tra piastra ( quella originale discoTd5,è la sua,basta allargare un pochino i buchi dei bulloni lato telaio) e verricello peserà almeno 25/30 kg
la macchina non "gongola".E' vero che io ho una guida tranquillona, ma ad esempio, va molto meglio del RRclassic che avevo ( sembrava un 2CV)

[leolito]

Chiedo venia avevo letto male sorry ....
Io credo che oltre come sei messo adesso, ti complicheresti soltanto la vita.
Con 2" abbondanti potresti tranquillamente mettere le 235/85, io puntavo a un target 255/85 oppure 285/75 (per me esagerate).
L'amico disco lascera' le sue 265/75 quando passera' ad altro, sarebbero ideali per fare dei test

[Mauro110]

in realtà le 235/85 le avevo sotto il precedente p38 diesel, che , stranamente,non avendo dato problemi con l'EAS , aveva le sospensioni ad aria
e anche con assetto "strada" non toccava, quindi ora non ci sono problemi di strusciamenti vari. ( a tal proposito c'è un questo Australiano dove vengono comparate misure pneumatici e modifiche da fare per montarli sul Range https://www.aulro.com/afvb/p38a-range-r ... 5c012efcdd)
Sul Diesel erano un disastro a livello rapporti, già di suo non camminava neanche a calci, con le 235 sulla rampa del box dovevo mettere le ridotte
Questa di certo non manca di potenza ma non vorrei trovarmi troppo "lungo", visto che la uso anche per trainare il gommone
Soluzione, rapporti ai ponti ( che sono i wolf del defender td4), ma poi? troppo corto? Boh! credo che le 245/75 siano il giusto compromesso

[mattia.ghigo]

Gommone?
Spero almeno su questo...tu sia rimasto "sano"....

[leolito]

Adesso con cosa sei? A veder la foto sembra bassa ancora

[Mauro110]

@ Ghigo Si, lì sono "normale" , ho un Joker Clubman 24
@ leolito NOOOO ,BASSINO ?mi vado a suicidare
ho le 245/75/16, la foto "schiaccia" un pochino, ma non è una giraffa,come detto sto esattamente ad altezza HIGH originale

[mattia.ghigo]

@ Ghigo Si, lì sono "normale" , ho un Joker Clubman 24

Almeno.....qualcosa di bono tu ce l'hai ancora....progetto di Donno.

[Mauro110]

Che poi il mio è versione braket, di fatto è un 26 ( ho un 26 ormeggiato accanto ed è identico)
Grande battello

[leolito]

azz.... bello scafo invero
ti scrivo sul tel per chiederti altre foto (della P38, intendo)