Quale e quanto olio in un 88 diesel?

[leolito]

Non sarebbe meglio allora? Cioe' meno "duro" nel primo utilizzo, passatemi il termine, e in ogni modo mantiene la stessa performance quando entra in temperatura ...
Addirittura da qualche parte ho letto, ma adesso non mi ricordo dove, forum americano, che per differenziali con rapporti molto "corti", se devono girare a lungo ad alta velocita' e sotto carico - es. traino - sarebbe meglio addirittura un grado di viscosita' piu' elevato, letto di 75W-110 e 75-W140 anche, che curiosamente, io uso sul California che non trovo piu' 85W-140 che usavo in precedenza ....

[roby65to]

Per esperienza, con il 75W90 la trasmissione è più rumorosa, tieni presente che l' olio della trasmissione raramente arriva a lavorare a 90 gradi o più...

[MickeyLand]

grazie roby, te lo chiedevo perchè uno che conosco che ha un defender (mi sembra abbia un 200 o un 300), usa il 75w90 (l'85w140 su amazon si trova senza problemi)

[matteo66]

ciao a tutti,
per un 88 diesel 3 supporti 1978 potrebbe andare MOTUL classic 20w-50
qui la scheda
https://azupim01.motul.com/media/motulData/DO/base/classic_performance_20w-50_en_fr_motul_25501_20240704.pdf

se avete suggerimenti di alternative sono sempre preziosi.
grazie
matteo

[roby65to]

Io uso il Mobil 1 10W60, poi dipende dalle condizioni del motore, quel Motul lo vedo più indicato per auto anni 50-60, su una Series anche un 10W40 va bene se il motore è in ordine, poi in base a quanto ne consuma ed alla pressione a caldo si sceglie la viscosità più adatta...

[matteo66]

ciao
non vorrei che un sintetico mi mettesse in movimento tutte le schifezze che potrebbero essere in giro per il motore, almeno così suggerisce il meccanico.
Io sono il proprietario da 20 anni e non ho mai toccato il motore, manutenzioni a parte, è l'unica cosa che non è stata rifatta. Per i consumi non saprei faccio meno di 500 km/anno.
adesso ho dentro Castrol classic. di quelli elencati sul manuale delle manutenzioni non penso siano ancora prodotti.
ciao

[roby65to]

Allora continua con quello...

Io ho messo il sintetico da sempre ed ovviamente non mi sono posto il problema di morchie o altra porcheria, se nel tuo motore possono essercene, meglio non cambiare, se per lubrificare meglio riduci il motore ad un colabrodo che perde olio ovunque forse non ne vale la pena.

[maurizioswo862]

Uso il Motul su tutte, tranne il V8 Jag e il 6L Aston dove metto Mobil, e mi sono sempre trovato molto bene
Anche sul V8 Range Rover del 1990
Diminuiti i consumi e pressioni sempre ottimali