Scelta Pneumatici discovery 2

[atx]

Spero di non inquinare la discussione, nel caso fatemi sapere. Ho un amico con disco2 restyling che vorrebbe rendere l'auto più bella, più seria esteticamente , indipendentemente dal fatto che non faccia offroad. Parlando di gomme: mi ha mandato foto del libretto. Cosa gli consigliereste per avere piu'appeal?

Grazie!

[taeniura74]

Purtroppo la scelta, con le misure originali a libretto, è molto povera. Vuole un'estetica OR o un'estetica SUV in stile Autobiography?

[atx]

Ora è qui.
I soffioni sono andati, pensava alle molle e ammortizzatori, e un po di dettagli più sexy

[taeniura74]

Un assetto certamente ci vuole.
Per le gomme, poca scelta. O omologa almeno le 245 75r16, che vengono rilasciate sempre, o prova a trovare delle gomme un po' più estreme in misura 255 65 che è le taglia più generosa presente a libretto.

[atx]

Ora ha le 255/65.

[mattia.ghigo]

In base alle risposte fornite da distributori/importatori Italia-Europa dei singoli marchi (misura 245/75r16):

Cooper STT Pro: M+S presente
Cooper ST MAXX: M+S presente
Goodyear DuraTrac: M+S presente
Goodyear Wrangler MT/R presente
Nankang FT-9: M+S presente
Kumho MT51: M+S presente
Kumho KL71: M+S presente
Tomket MT: M+S presente
General Grabber X3: M+S presente
Radar Renegade MT R7: M+S presente
Ling Long Crosswind MT: M+S presente
Comforser CF3000 MT: M+S presente

Nokian Rockproof: M+S assente
Hankook Dynapro MT: M+S assente
Kenda Klever MT KR29: M+S assente

[discoraffo]

Yokohama (dopo una quarantina di giorni...) mi ha risposto confermando che le M/T G003 sono marcate M+S

[discoraffo]

Cooper STT Pro: M+S presente
Cooper ST MAXX: M+S presente
Goodyear DuraTrac: M+S presente
Goodyear Wrangler MT/R presente
Nankang FT-9: M+S presente
Kumho MT51: M+S presente
Kumho KL71: M+S presente
Tomket MT: M+S presente
General Grabber X3: M+S presente
Radar Renegade MT R7: M+S presente
Ling Long Crosswind MT: M+S presente
Comforser CF3000 MT: M+S presente
Yokohama Geolandar M/T G003 M+S presente

Nokian Rockproof: M+S assente
Hankook Dynapro MT: M+S assente
Kenda Klever MT KR29: M+S assente

[mattia.ghigo]

Grande Raf!!
Ottimo aggiornamento!

[mattia.ghigo]

SOLO IN BASE alle risposte fornite da distributori/importatori Italia-Europa dei singoli marchi (misura 245/75r16):

Cooper STT Pro: M+S presente
Cooper ST MAXX: M+S presente
Goodyear DuraTrac: M+S presente
Goodyear Wrangler MT/R presente
Nankang FT-9: M+S presente
Kumho MT51: M+S presente
Kumho KL71: M+S presente
Tomket MT: M+S presente
General Grabber X3: M+S presente
Radar Renegade MT R7: M+S presente
Ling Long Crosswind MT: M+S presente
Comforser CF3000 MT: M+S presente
Yokohama Geolandar M/T G003 M+S presente

Nokian Rockproof: M+S assente
Hankook Dynapro MT: M+S assente
Kenda Klever MT KR29: M+S assente

[Discodg]

Buonasera spero di non essere nella discussione sbagliata, vorrei acquistare dei pneumatici 235/70/16 o 255/65/16 per il mio Discovery '99.
Avrei bisogno di pneumatici che siano validi per il fango dato che nei week end il Disco va a caccia ma possibilmente non vorrei gomme ricoperte.
Mi date qualche suggerimento?

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[birrone]

Avrei bisogno di pneumatici [...] non ricoperti. Mi date qualche suggerimento?

La risposta è due messaggi sopra.
L'elenco è ovviamente aggiornato alla data del post (2020) ma quanto meno per le righe a mio avviso più interessanti credo sia ancora valido.
Sicuramente lo è per l'ultima delle righe utili (Yokohama G003) che è quella su cui mi dirigerei io al tuo posto.

Ciao.
Mauro

[Scarpinatore]

Mi permetto di aggiungere che i Goodyear Wrangler DuraTrac sono stati aggiornati con una nuova versione (credo la sigla sia RT ma non sono sicurissimo). Ecco il video di presentazione:
https://www.youtube.com/watch?v=5DAi-CgOrMw

Personalmente intendo sostituire gli attuali wrangler duratrac, che ho da alcuni anni, con la nuova versione. Sono soddisfatto dei duratrac per la ottima resa su neve, rumore contenuto su asfalto, buoni su sterrati, accettabili su fango (ma non sono certo MT), quasi insufficienti solo su rocce. Unico vero difetto la spalla troppo morbida che causa una direzionalità talvolta incerta e li espone a bucature (ne ho bucati 2 su 5 nelle spalle).

Il nuovo modello rinforza la spalla con uno strato in più e aggiunge una tacchettatura laterale che servirà quando è sgonfio ma soprattutto dovrebbe proteggere ulteriormente da bucature della spalla.

Infine è il caso di notare che sono diffusissimi negli USA e tutti ne parlano bene, un perchè ci sarà.

Comunque sono e restano pneumatici AT, chi ha bisogno di migliori performance su fango/rocce non li troverà adatti, ovviamente!


PS: dimenticavo: anche la nuova versione è M+S ma soprattutto ha il marchio con le montagne con i tre picchi che rappresenta pneumatici con ottime prestazioni su neve

[Discodg]

Per le misure che ho a libretto credo che non vadano bene

[mattia.ghigo]

Se non vuoi omologare misure diverse....seguendo le tue indicazioni di gomme anche da fango.... ricordati che in 255/65r16 attualmente NON ci sono battistrada MT e neppure RT.
In 235/70 (un paio di mm più piccole) invece qualcosa puoi trovare...

[Discodg]

Si forse Bf fa qualcosa

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[fntmra]

... Unico vero difetto la spalla troppo morbida che causa una direzionalità talvolta incerta e li espone a bucature (ne ho bucati 2 su 5 nelle spalle).
...

smontati perché il travelgum non mi faceva più effetto

[Discodg]

Credo che monterò delle 245/75 r16 e poi vedrò come fare per l'omologazione

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[Roberto Grillo]

Amici, buongiorno! Allora, la domanda è di quelle che ormai hanno fatto più giri della giostra che un bambino a Gardaland, l'ho sentita e risentita così tante volte che ormai la potrei recitare a memoria pure nel sonno. E nonostante tutto, ho ancora la nebbia fitta nella zucca, neanche fosse una giornata padana tipica.
Ho un Disco 2 che ha compiuto i suoi primi vent'anni nel 2002, e per dirla tutta, bazzico dalle parti di Piacenza. Ho sudato sette camicie, ma grazie a un'agenzia che ha fatto più magie di Mago Silvan, sono riuscito a far omologare paraurti che potrebbero fermare un carro armato e un verricello che tirerebbe su anche un dinosauro. Poi, con l'ottimismo di chi crede ancora a Babbo Natale, ho bussato alla porta del Cetoc per le gomme 265/75 R16 o, in alternativa, le 235/85 R16. Risultato? Mi hanno praticamente riso in faccia, con un'eco che probabilmente è arrivata fino a Gibilterra.
Ora, so che il Cetoc, nella sua infinita benevolenza, arriva a concedere le 245/75, ma io mi chiedo: in questo Bel Paese, patria della burocrazia creativa, non è che per vie traverse – magari anche sborsando più del conto del dentista – ci sia un modo (sempre legale, s'intende, non vogliamo finire a pane e acqua) per far omologare questi pneumatici da gigante? Stavo quasi pensando di interpellare un ingegnere che non sia scappato dall'albo o magari quel preparatore di fuoristrada che, dicono, sappia fare miracoli qui in zona.
C'è per caso qualche buon samaritano, qualche anima pia che abbia agganci con qualcuno che possa illuminarmi o, meglio ancora, sbloccarmi questa situazione più intricata di un cruciverba senza soluzione? Grazie infinite, e che la vostra giornata sia più liscia di un'autostrada tedesca!

[Landcruiser18]

Hai provato con il decreto ruota ?? Sei vincolato all’acquisto dei cerchi NAD, ma è in opzione legale senza trucchi e barbatrucchi
Informarsi non costa nulla su quali misure eventualmente potresti mettere