Trabocchetti fangosi

[mhrk]

Come al solito ero in giro cercando grane e, visto il clima torrido, in cerca di fango. Pazzia? No... basta vivere in mezzo alle risaie e percorrere le stradine che si aggirano nei loro dintorni. Cosa classica sono i rigagnoli di acqua che trafilano dalle sponde e formano grosse pozze dove giocare come i bambini. Pozze e bambini li collego subito a parerissima... è stata la classica scena. Lo scenario era: risaia a sx alta, strada inondata per metà e a sx fosso. Io, tutto felice, ero in seconda lunga e mi butto dentro: il rigagnolo era in verità una voragine estremamente fangosa. Impossibilitato a fermarmi (sentivo allegramente che stavo grattanto con il ponte), metto prima con brutalità, pianto giù il piede sul gas e attacco il blocco. Speravo che questo cavolo di canale finisse ma invece, dalla strada "battuta", iniziava a essere più prato che altro e, continuando ad avanzare sempre più inclinato, ad un certo punto mi intraverso e picchio brutalmente il muso contro la riva dalla risaia sovrastante. Ormai il danno era fatto (credevo di aver sfracellato tutto) e se alzavo il piede (ormai un tuttuno con il pedale) mi sarei pure piantato in maniera difficilmente rimediabile. Decido di proseguire, sempre di traverso con il muso e parte della fincata contro la sponda, giungo in fondo a questa "strada" (senza esagerare mi sarò fatto 200 metri di puro delirio) e, visto che la sfiga ci vedeva benissimo quel giorno, finiva contro alla riva di un'altra risaia. Continuavo a non riuscire liberarmi da quella benedetta guida e l'unica speranza per avere un attimo di tregua era non fermarsi al termine della strada ma lanciarsi sulla riva della risaia di fronte. Così è stato. Manovro in pochi metri quadri e mi giro. Finalmente riesco a scendere e a controllare i danni. Fortunatamente il nuovo paraurti artigianale ha fatto da aratro riparando parte del musetto. Il resto... beh... era già un po' rovinato. Perchè raccontarvi tutti questo? Beh, le proprie imprese agli amici le si raccontano sempre e poi ho voglio conoscere il vostro parere su come avreste affontato il ritorno. Vi dico subito che non era possibile evitare nuovamente il fosso appena scavato (a dx vi ricordo c'era un canale) e questo, indovinate un po', non era il problema. Cosa c'è sulla dx dei nostri ponti? Bravi! Il differenziale! Quindi? Se prima grattavo per bene il ponte senza avere il differenziale, figuriamoci con quello fra le scatole. Non vi dico come è finita... A voi la parola Se nella palta non vuoi sprofondare, attacca il blocco e inizia a SGASARE! DEF 90 SW "Topone"

[BCCCRL]

Mamma mia che domandone Peccato non esserci anche me, mi sarebbe piaciuto provare la manovra che, dicono, dovrebbe farti uscire dalla rotaia: 1) dare gas e sterzare(le gomme si liberano del fango) 2) quindi mollare il gas, le ruote, non galleggiando piu', dovrebbero far presa e farti uscire provare per credere! Carlo e Vyper

[cercio]

veramente, sarei curioso di provare... Ciao (che tempi!) River Rover aste e bilanceri...

[belcitin]

senza esperienza specifica, leggendo il tuo racconto ho pensato anch'io alla proposta di Nolimit, retromarcia e....auguri !!!

[arny.rosso]

quote:

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Mamma mia che domandone Peccato non esserci anche me, mi sarebbe piaciuto provare la manovra che, dicono, dovrebbe farti uscire dalla rotaia: 1) dare gas e sterzare(le gomme si liberano del fango) 2) quindi mollare il gas, le ruote, non galleggiando piu', dovrebbero far presa e farti uscire provare per credere! Carlo e Vyper

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sottoscrivo, magari con gomme leggermente sgonfie e ridotte inserite. e se non esci dai solchi così, ispezione a piedi per vedere eventuali massi nascosti o buche profonde e poi giù tutto che se il fondo è morbido e il diff tocca non succede nulla. Arny e Italian North East Club - Division

[piccola pulce]

indubbiamente RETRO a tutta cannella...come si dice!!! comunque beato te...qui il fango scarseggia...le ultime pozze di lanca rimaste vengono prese di mira e nel giro di poco, dopo che ci si tuffano un paio di macchine...pufffffff...tutto secco!!! niente splich... anche se qualcuno che conosco io domenica ha lasciato per un po' la bambina super-piantata...ma ci ha dato l'occasione didivertirci per il recupero!!! Trilli

[arny.rosso]

tornare in retro è forse possibile ma sbagliato e rischioso. hai una sola marcia molto corta e le ruote post non sono direzionabili. se devi galleggiare in retro non puoi, se devi provare a dare direzionalità o comunque decidere di governare tu il mezzo e non il contrario mi spiegate come si fa in retro? Arny e Italian North East Club - Division

[BCCCRL]

Arny, lo vorrei capire anche io !! anche perche` retro = fermo e (spesso) fermo = piantato Carlo e Vyper

[marc8]

PRIMA prendo rincorsa, sgonfio le gomme e parto in terza lunga. DOPO, quando mi pianto, tiro fuori le piastre e vado avanti 1.2 cm per volta...lento ma inesorabile

[stef88]

quote:

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DOPO, quando mi pianto, tiro fuori le piastre e vado avanti 1.2 cm per volta...lento ma inesorabile

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1,2 cm????? piuttosto prendo la pala faccio una buca e la sotterro (la Land). Ciao Stef 4x4xseries on the road again.

[belcitin]

ecco la soluzione : telefono a Cercio che emergendo dalla risaia, dopo avermi localizzato con il periscopio, mi stroppa. Destinazione successiva l'ormai famosa piscina di Cilavegna per il bagnetto !!!

[arny.rosso]

quote:

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PRIMA prendo rincorsa, sgonfio le gomme e parto in terza lunga. DOPO, quando mi pianto, tiro fuori le piastre e vado avanti 1.2 cm per volta...lento ma inesorabile

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praticamente passi di fino... tra la terza lunga e la quinta rid preferirei la seconda che ti garantisce coppia e spunto subito. partire con le lunghe, in terza poi, con terreno fangoso ed al limite dell' aderenza, terreno che se sprofondi diventa una morsa, mi sembra assurdo. Arny e Italian North East Club - Division

[marc8]

sorry, mi sono spiegato male: PRIMA si prende tutta la rincorsa possibile e immaginabile, che tanto le carregge ti fanno da percorso obbligato: 80 km/h in terza ci stanno, almeno 30 metri li fai POI, essendo privo di verro.ancora da terra, avanzo ponendo le piastre sotto ruote antriori, le scavalco, le ripiglio , le rimetto e cosi' via... il tutto a 1,5 METRI ogni 6 minuti circa.....

[BCCCRL]

quote:

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sorry, mi sono spiegato male: PRIMA si prende tutta la rincorsa possibile e immaginabile, che tanto le carregge ti fanno da percorso obbligato: 80 km/h in terza ci stanno, almeno 30 metri li fai POI, essendo privo di verro.ancora da terra, avanzo ponendo le piastre sotto ruote antriori, le scavalco, le ripiglio , le rimetto e cosi' via... il tutto a 1,5 METRI ogni 6 minuti circa.....

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scherzosamente mi sembra lo scarabeo stercorario che vuol portar via la cacca dell'elefante in un viaggio solo piu' seriamente non mi sembra una tecnica da ""manuale"" (non Land quantomeno) e, poi, se scavalchi la piastra completamente come fai a ricacciarla sotto le ruote ?? (ne servirebbero almeno 4!) comunque un plauso alla buona volonta' Carlo e Vyper

[cercio]

quote:

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ecco la soluzione : telefono a Cercio che emergendo dalla risaia, dopo avermi localizzato con il periscopio, mi stroppa. Destinazione successiva l'ormai famosa piscina di Cilavegna per il bagnetto !!!

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é così che si fa di solito Ciao (che tempi!) River Rover aste e bilanceri...

[mhrk]

EHEHE! Siete troppo fuori! E, gira e rigira, anch'io ho fatto i vostri ragionamenti (in particolare a Cercio... ma doveva essere in immersione, visto che non spuntava il periscopio). Alla fine ho adottato il sistema alla Jap: nel dubbio pesta a volontà. Sono certo di aver rischiato veramente tanto il differenziale (oltre a tutto, uno dei "pochi" accessori di protezioni che mi mancano sono proprio i paradifferenziali). La terra al centro era compattissima e ho tirato delle lagnate pazzesche. Penso sia molto merito del TC se sono uscito da quel casino! Chi vuole farsi un giro? EHEEH Forza! Prima che asciughino le risaie! Consiglio vivamente delle mud... non le gomme da aperitivo (quelle che avevo su io). Se nella palta non vuoi sprofondare, attacca il blocco e inizia a SGASARE! DEF 90 SW "Topone"

[Panda4x4]

te t'se bela mat retromarcia? ho una brutta esperienza con la retro nella melma... praticamente non giri da nessuna parte, va dove vuole lei... poi anche il pilota ci mette del suo ---------------------------- La Panda 4x4 e' un piccolo Defender... ma il Defender e' una grande Panda