Oops!!!

[daniele]

Ogni thread mi insegna qualcosa...lezione di oggi: quando senti che sta facendo perno sulle ruote dietro NON toccare i freni...giu frizione al massimo retro...bene. Speriamo di metterlo in pratica il giorno che mi servirà... Wolf, questo non ha niente a che fare con la manovra d'emergenza che mi spiegavi l'altra volta? Perchè in quella i freni mi pareva si toccassero...eppure la situazione è simile, fatta eccezzione per il cappottamento. -- Daniele ..sognando LAND...

[Asterix]

Questo 3D anche per me vale una lezione di guida teorica, i mezzi delle varie foto un pò come quelle dei tanti crash-test, chissà se lo hanno mai fatto a un Defender, il rol-bar mi ha convinto di essere utile a un fuoristrada almeno tanto quanto gli svariati air bag servono una berlina di ora

[daniele]

Capito...domanda alquanto stupida comunque la mia, ovvio che la frizione ha senso solo quando sei a "muso alzato" per riportare le ruote a terra. Certo l'ignoranza non sempre paga...e come ti ho già detto lungi da me andare avanti d'ignoranza...eheh. Interessanti questi threads! -- Daniele ..sognando LAND...

[daniele]

Nel primo video (tracyroll) se non sbaglio ha toccato i freni...anche se non so se avrebbe potuto evitarlo data la pendenza..il muso è andato sul muro a sinistra e la posteriore destra ha perso aderenza, mentre le anteriori continuavano ad arrampicarsi. Il secondo video (comingdown) sinceramente non capisco a cosa sia dovuto il rimbalzo iniziale, visto che non mi sembrava andasse troppo forte...forse rapporto troppo basso? Su su maestri correggetemi!! Ne hai aggiunto uno mentre scrivevo, cosi, a tradimento! Visto anche jimroll, anche lui mi pare che una toccatina ai freni l'abbia data.. -- Daniele ..sognando LAND...

[tratto]

Cari Amici, comunque la salita oltre a non essere corta è molto ripida, naturalmente le immagini schiacciano molto la realtà, notare le persone in fondo e la vettura che sopraggiunge sulla destra. Quante volte avete fatto foto in situazioni pericolose che poi riviste su carta sembravano banali passaggi. Sono d'accordo con Alex che in tale situazione la regola "nel dubbio dai gas" in questo caso occorre lasciarla perdere. a presto Marco P.S. per la spesa e l'estetica ho sempre rinviato l'acquisto di un roll-cage, forse decisione da rivedere

[BCCCRL]

la regola del "nel dubbio giu' tutto" credo sia in assoluto la piu' ... stolta !! Wolf, daccordo sul premere la frizione per liberare il posteriore ed evitare il perno ... ma per mettere la retro attenderei , almeno, che l'anteriore toccasse terra, altrimenti mi pare si torni punto e a capo !! Carlo e Vyper

[maxdef]

...senza contare che inserire una retro ad un lt77(non sincronizzata!)è praticamente impossibile in condizioni di emergenza....

[mimo]

Si confermo!!! Sulla rampa del tagliamento (quella bella grande di terra per intenderci...) nn sono riuscito a salire al primo colpo e arrivato proprio sul cucuzzolo ho perso aderenza: c'è stato un momento in cui io e Damir ci siamo guardati e ho capito cosa c'era da fare ma non c'è stato verso, la retro nn entrava. Lì mi sono un po' spaventato e ho continuato a far cappelle, schiacciando la frizione e andando giù in retro frenando... Per fortuna che dietro ho i freni a tamburo che nn tengono granchè!! Però mi sono preso un bel cagotto!! (poi però ce l'abbiamo fatta!!!) 46° 01' 49.50'' N 13° 12' 17.72'' E 286 ft Elev.

[fanfango]

Per evitare tali spiacevoli situazioni basta fare la cosa più semplice e più istintiva del mondo: mollare il gas appena l'avantreno stacca le ruote da terra. Anche senza fare altro al massimo il motore si spegne e la macchina resta "appesa" alla salita in sicurezza.

[sultano]

ci siete cascati tutti come pollastri! il video è un abile barbatrucco realizzato dall'associazione "Jap Forever" per sbeffeggiare il nemico. la macchina guidata da un perfido Japer è arrivata in aderenza in cima alla rampa poi un bel colpo di gas quando il muso era sul dentello finale e via con il carpiato eheheh... P.S.: io e fanfango abbiamo un caro amico che lo ha fatto con il G

[Hunt!]

anch'io l'ho fatto con il discovery grazie al riduttore che si è messo in folle sul dente finale di un salitone, con tutta la macchina in trasversale... per fortuna c'era un alberello che mi ha dato una mano a non mettermela per capello...diciamo che sono smontanto così

[alberofoglia]

Che brutta avventura... scusate la banalità ma sto facendo i dovuti scongiuri...