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GPS, CB, VHF, UHF, Trip master, Terratrip ....

Messaggioil 30/08/2006, 20:57

quando dici che non si sente "neanche" il fischio significa che non sisente niente?? comunque non mi sembra un problema gravissimo. I preamplificati possono produrre il fischio per vari motivi e magari l'altro non funziona proprio. Prova con un micro di cui sei certo che funzioni. Ciao PS: che modello è? Remo
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Messaggioil 31/08/2006, 13:23

...stasera guardo il modello , e mi attivo per trovare un microfono da provare , per il momento grazie luca
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Messaggioil 01/09/2006, 9:37

Il modello è 4010 intek, credo che sia vecchiotto . Domani vado a provare un mic , ciao luca
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Messaggioil 10/09/2006, 14:58

scusa se non ho più risposto, ma ero in ferie... Ho visto che hai risolto il problema.. Remo
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Messaggioil 20/09/2006, 14:05

figurati poi ci sono andato io ! grazie ancora alla prossima
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Messaggioil 20/09/2006, 21:24

ciao a tutti, ho installato un cb midland alan 48 e funziona, l'unica cosa è che in FM a motore accesso si sente chiaramente il rumore del motore stesso provenire dall'altoparlante del cb quando non c'è nessuna modulazione; in AM nessun rumore di fondo rilevante. L'antenna è montata dietro. si può rimediare o me lo tengo così? ciao ----------------- Andrea - Defender 90 Td5 SW MY02 - 5U LKY My other car is a classic english
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Messaggioil 20/09/2006, 21:53

forse in AM senti i rumori e in FM solo fruscio... altrimenti c'è qc che non va! In questo caso è abbastanza normale... è molto difficile eliminare i rumori elettrici soprattutto sul TD5. Rumori li sento anch'io, con antenna montata dietro: sento gli iniettori (poco) e un po di più la pompa, però la cosa non è poi così fastidiosa. Se metti l'antenna davanti senti più gli iniettori e meno la pompa: è un po questione di gusti COntrolla bene le masse e dove e come passa il cavo dell'antenna. L'unica soluzione definitiva credo possa essere antenna sul tetto e cavo più corto possibile (ma occhio alle impedenze...) Remo
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Messaggioil 20/09/2006, 22:01

confermo che il rumore in AM è pressochè assente e la modulazione ottima; in FM in assenza di modulazione a motore acceso (TD5) il rumore è ben avvertibile, poi se qualcuno modula il rumore al momento scompare (e quando c'è il rumore varia al variare dei giri motore). l'antenna è fissata dietro, il cavo entra in macchina, passa sotto al plasticone di rivestimento interno, oltrepassa il bulkhead e arriva al cb che è dietro al cubby (il cavo l'ho tagliato a misura corretta). mah... mistero! ----------------- Andrea - Defender 90 Td5 SW MY02 - 5U LKY My other car is a classic english
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Messaggioil 20/09/2006, 22:17

strano... e ti spiego il perchè: l'AM, modulazione d'ampiezza, risente dei disturbi elettrici in quanto tali disturbi aumentano o diminuiscono l'ampiezza appunto del segnale, e il circuito rivelatore che ti fa sentire ciò che modula appunto rivela anche i disturbi. I FM è la frequenza ad essere modulata, quindi a contenere il segnale trasmesso. Il discriminatore (così si chiama l'equivalente del rivelatore AM) non tiene conto dell'ampiezza del segnale, mentre la frequenza non viene influenzata più di tanto dai disturbi elettrici del motore... (lo puoi verificare anche con l'autoradio: in AM senti il motore, in FM no. Verifica l'apparato CB: ovvero con un altro apparato, verifica che quando è in AM sia veramente in AM e non viceversa, che so per un inversione del deviatore relativo. In ogni caso quando c'è portante modulata sufficientemente forte, il rumore viene coperto dal segnale, e per questo non lo senti più. Altrimenti potrebbe essere un problema che deriva non dall'antenna, ma dall'alimentazione dell'apparato: prova a collegarlo direttamente alla batteria: se è questo il problema, collegando direttamente alla batteria (sia + che -) dovrebbe scomparire del tutto perchè la batteria fa da supercondensatore e sopprime quasi tutti i disturbi. Remo
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Messaggioil 20/09/2006, 22:20

per curiosità, che modello è l'antenna? IL percorso del cavo è lo stesso che ho fatto io, con l'antenna montata a gronda sul lato dx e cavo passante sotto la guarnizione del portellone. Remo
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Messaggioil 20/09/2006, 22:22

grazie per le informazioni, verificherò. per quanto riguarda il collegamento elettrico è già collegato direttamente alla batteria (sia+ che -) ciao ----------------- Andrea - Defender 90 Td5 SW MY02 - 5U LKY My other car is a classic english
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Messaggioil 20/09/2006, 22:25

quote:
per curiosità, che modello è l'antenna? IL percorso del cavo è lo stesso che ho fatto io, con l'antenna montata a gronda sul lato dx e cavo passante sotto la guarnizione del portellone. Remo
rispondo ora, non avevo visto il tuo post prima; l'antenna è una sigma lunga circa 85 cm, è nera semirigida e montata sopra alla gronda dietro. per il cavo ho fatto un buco e l'ho fatto entrare in macchina. ----------------- Andrea - Defender 90 Td5 SW MY02 - 5U LKY My other car is a classic english
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Messaggioil 25/09/2006, 23:22

RND...com'e' la storia del midland 42 che arriva a 400 canali ...
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Messaggioil 26/09/2006, 0:40

Vascodegama hai posta Remo
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Messaggioil 26/09/2006, 11:27

OT Scusa Remo, ho appena comprato un Alan 100. Potresti dirmi come ti trovi, e le tue impressioni generali? Piada e parsot, f**a par tot! Gnappo
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Messaggioil 26/09/2006, 19:28

Mi trovo molto bene, apparecchio semplice, di basso costo, abbastanza robusto e soprattutto piccolo, mi sta tra il cubby e il sedile! Come modulazione, per quello che serve a me va benissimo, ma non faccio grandi distanze, più che altro com in colonna, o con qualche camionista in zona. Unica limitazione: non sono ancora riuscito a trovare la modifica per aggiungere i canali sopra e sotto... Secondo me è un buon compromesso: l'unica alternativa, a parte i pazzeschi Cobra &Co, potrebbe essere il caro vecchio alan48 (quello normale, non multi, non excel). Ne ho uno a casa ed è veramente indistruttibile, ben assemblato e robusto, di linea storica: insomma un po il Defender dei CB. Però è già più ingombrante.. Il 100 in buona sostanza, secondo me è l'ideale per l'uso in fuoristrada. Tra l'altro non patisce più di tanto polvere, acqua etc... ( per esperienza, polvere ne ha sempre un dito sopra, acqua l'ha già presa (spruzzi, non secchiate) e funziona ancora perfettamente. Ciao. Remo
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Messaggioil 27/09/2006, 22:18

Una domanda: ho recuperato una antenna nautica per i 27. E' una Sirtel Country, che non necessita la massa. Potrebbe andare bene anche per l'auto? Piada e parsot, f**a par tot! Gnappo
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Messaggioil 27/09/2006, 22:30

Anzi, sull'alluminio, che crea sempre qualche problema di massa, dovrebbe andare meglio delle altre! Remo
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Messaggioil 28/09/2006, 14:04

E su una macchina normale? Altra domanda: ho un piccolo rosmetro della Alan (K160). Per fare le misurazioni devo alimentarlo o si autoalimenta con il collegamento al cb? Piada e parsot, f**a par tot! Gnappo
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Messaggioil 19/10/2006, 23:55

remo, ho ho visto in un negozio una coppia di PMR in versione IP55, della famosa ditta Sommerkamp (che ai tempi quand'ero cb, faceva degli apparati che erano una meraviglia) a 29 euro la coppia, son tentato di comprarli che dici. ciao
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