cb o vhf

[maverik]

secondo me,prendere un CB usato e' sempre una lotteria,di solito vengono smanettati anche da non esperti,x aprire la modulazione e la radio,cosa che se non fatta da esperti,rischia di danneggiare i finali. Ti consiglio un apparato nuovo,tipo alan 100 lo paghi uguale ,ma e' nuovo. Saluti Vincenzo

[walu]

sabato sono andato a como in un negozio che vende radio cb etc ho visto sia l'alan 100 plus che l'alan 199-A. sono identici l'unica differenza e che il 199 ha solo AM ma in più la regolazione di potenza 1-4 watt il negoziante, forse visto che l'aveva disponibile, spingeva per il 199 dicendomi che si usa principalmente solo la modulazione AM e che la regolazione 1-4 watt è importante. voi che mi consigliate tra i due ? (costano uguali)

[maverik]

ti consiglio quello che ha anche FM,non per altro, disporresti di 80 canali, in AM hai una voce + chiara e limpida,ma su lunghe distanze perde molto,quindi sarebbe meglio disporre di entrambe le frequenze. Saluti Vincenzo

[encati]

Se vieni dalle mie parti fai tutto in giornata,previo appuntamento,acquisto, montaggio e denuncia. Io non baderei tanto ai 20/30 euro in più fra CB, antenna (molto importante) ed istallazione ma alla qualità e professionalità del venditore. Ciao Enrico

[walu]

interessante enrico. se mi dai, anche via mail, i dati del fornitore lo contatto e chiedo preventivo. grazie

[encati]

Hai posta

[rnd]

meglio avere AM/FM che possibilità di variare la potenza (che poi non si usa mai perchè con 1W in HF parli al massimo con chi sta fuori dalla macchina...). Inoltre in alcuni paesi europei l'AM è vietata e si può usare solo l'FM. Remo

[walu]

ok perfect tolto il dubbio e via con l'alan 100 plus ora, problema antenna consigliata dal negoziante la sigma k2 150 che mi dice di metterla con apposito attacco sulla grondaia davanti secondo voi dove sarebbe meglio posizionarla?

[rnd]

Bella domanda... Io l'ho messa dietro sulla gronda posteriore: la parte rigida dell'antenna resta protetta dai rami e lo stilo non patisce più di tanto. é l'unico posto dove sono riuscito a far stare basse le onde stazionarie. Altro posto è la gronda sopra la portiera anteriore, ma lì è veramente esposta a tutto! Sul cofano ho avuto molti problemi di ROS e quando urti contro i rami, l'antenna rimbalza contro la carrozzeria. Il posto migliore in assoluto è secondo me in basso nella parte posteriore (ottimo piano di terra e ottima protezione dai rami. Remo

[walu]

e metterla in zona luce targa posteriore, uscirebbe dalla sagoma del tetto di circa 70 cm. sarebbe sufficiente?

[rnd]

L'argomento è dibattuto (interferenze con la carrozzeria), ma tieni conto che l'antenna auto normalmente necessita di un piano terra: a questo punto o è costituito dalla carrozzeria, oppure dalla terra vera e propria. Quindi se la metti nei pressi del tetto va bene, in basso (altezza targa, o anche altezza crossmember) va bene lo stesso. Infine siccome le antenne sono molto influenzate dalla geometria (distanza tra antenna e tetto, tra antenna e ostacoli e/o terra) in rapporto alla lunghezza d'onda della frequenza su cui trasmetti, bisogna anche avere un po di fortuna (oppure un VERO esperto di antenne trasmittenti). Una cosa per tutte: sui veicoli militari spesso l'antenna è montata alla base dei paraurti, quindi molto vicino alla terra vera.... da meditare... Remo

[rnd]

La cosa migliore è fare un po di prove prima di trovare il posto migliore. Remo

[walu]

e montarla sul lato anteriore destro del parafango dove c'è la vite delle piastre zigrinate? (copyright encati)

[rnd]

La cosa migliore è provare. Dotati di Rosmetro e poi dai sfogo alla fantasia. A me davanti non piace molto avere l'antenna, ma solo perchè ti ondeggia continuamente davanti agli occhi e resta molto esposta ai rami. Unico accorgimento: qunado stendi il cavo, occhio alle curve troppo strette (tipo angolo) e agli avvolgimenti a matassa (non piacciono alle onde elettromagnetiche). Remo

[monogram]

scusate l'Ot, ma qualcuno può dirmi la differenza tra il pmr466 e il pmr, non tanto tecnica quanto burocratica. gigi

[maxtd5]

finalmente ... in previsione dell'uscita ligure mi sono cbzzato la mia scelta è ricaduta su un alan 121 poichè il 100 era finito e come antenna una laser 1000 ora però sorgono alcuni problemi.. legali: cosa bisogna fare? denuncia di inizio attività? montaggio: avevo pensato di mettere l'antenna dietro sulla destra del portellone a grondina con apposita staffa ma leggendo le istruzioni non dovrei far passare i cavi nei pressi di roba elettrica o elettronica (pompa gasolio) come avete risolto? da interferenza? Ola! da max

[rnd]

maxtd5 hai posta. per l'antenna, il td5 è "foriero" di grandi e ben udibili interferenze! io l'ho piazzata dove intendi piazzarla tu: il cavo passa dietro il cubby, dietro il sedile passeggero, sale il montante della porta passa sotto il vetro alpino e arriva dietro nella parte alta del tetto, esce passando sotto la guarnizione del portellone e arriva alla grondina. Stazionarie ok, ma disturbi comunque importanti (centralina, pompa e inietttori)... dopo un po ci fai l'abitudine, e con un po di orecchio riesci a tenere sotto controllo vari parametri di funzionamento del motore... un pò come un nanocom audio.. Remo

[rnd]

@monogram: in italia, l'unico pmr utilizzabile legalmente è il pmr466 (466MHz è la banda di frequenza utilizzata) a 8 canali e con potenza <0,5W e deve essere omologato. Remo