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sostituzione protezione paratiranteria

Binda, Vericello, Compressore...

Messaggioil 08/05/2006, 14:38

la piastra e formata da due pezzi: - la parte centrale (quella che protegge dai colpi) - l'intellaiatura praticamente le due staffe sono collegate tra di loro tramite una traversina, è tutto un pezzo unico, posta nel lato interno della piastra, nel punto in cui la piastra fa la curvatura, su cui è invitata la piastra vi posto la foto presa sul sito logicamente la mia è tutta nera
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Messaggioil 08/05/2006, 14:39

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molto bella roby :-) bravo! ma ti stai attrezzando per i giretti di attilio? ---------------------------- La Panda 4x4 e' un piccolo Defender... ma il Defender e' una grande Panda
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Messaggioil 08/05/2006, 17:44

Una cosa che noto ora è che la parte frontale è molto verticale a differenza delle solite piastre che sono molto più sfuggenti. La cosa potrebbe essere un handicap in caso di urto forte perchè questa conformazione non aiuta a scivolare sull'ostacolo. Ciao Roberto 300Tdi MY1995 215kkm "E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani
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Messaggioil 08/05/2006, 18:19

si ha una inclinazione diversa, perchè parte all'incirca, dalla stessa posizione di base delle altre, ma il punto inclinato più alto finisce dietro il paraurti, mentre le altre piastre arrivano se non a filo, al di fuori del pararurti, lato esterno, gegio spero di non arrivare a subire un urto frontale
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Messaggioil 08/05/2006, 21:00

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Messaggioil 08/05/2006, 21:08

complimenti! veramente bella e sopratutto poco invasiva domandina: hai sempre usato gli stessi attacchi della barra o sbaglio? hai spessorato anche quello sinistro (con tondino) come per la barrra o sbaglio? Ola! da max
saluti max.
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Messaggioil 09/05/2006, 1:18

si max, ho usato gli stessi punti d'ancoraggio della barra tubolare, i spessori li ho messi su tutti quattro i bulloni, un dado da 14mm a vitona, messo tra la paratia laterale e il longherone, il lato sinistro non ha avuto bisogno del classico tondino di spessore, perchè la paratia laterale corre parrallelo al longherone nel lato sinistro, mentre il lato destro segue le sagome del longherone più il pantha dello sterzo
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Messaggioil 09/05/2006, 1:41

quote:
scusate ma non ho presente il paraurti wolf citato da Robysas...
ti inserisco una foto di un wolf inglese e li vedi il paraurti è simile all'originale, cosa cambia: il metallo è più spesso, al centro ha una speica di gancio da traino, hanno i fori filettati dove vanno i bulloni d'ancoraggio sui longheroni, mentre quelli originali hanno un piastrino con due fori filettati, montati in modo molto leggero, pesa sui 15 kg contro gli 8 degli originali
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Messaggioil 11/05/2006, 1:41

Ah, bello... ma dove si trovano a volerne comprare uno ???
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Messaggioil 11/05/2006, 11:46

mi è stato riferito che c'è un rivenditore, qui in italia, che lo vende intorno ai 150,00€, oppura io lo visto in vendita da craddock in inghilterra a 65,00£, ovviamente spese di spedizione escluse, oppure se isei fortunato lo puoi anche trovare su ebay
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Messaggioil 11/05/2006, 12:31

che spettacolo ma perchè non mettono un colore come questo sui defender???
Federico
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Messaggioil 11/05/2006, 14:03

non male, è proprio un bel colore
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Messaggioil 11/05/2006, 14:28

lo hai poi preso? foto foto Ola! da max
saluti max.
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Messaggioil 11/05/2006, 18:21

quote:
lo hai poi preso? foto foto Ola! da max
il pararuti si, dovrebbe arrivarmi la prossima settimana, l'intero wolf ancora no, forse un giorno riuscirò, prima a trovarlo e poi acquistarlo
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Messaggioil 17/05/2006, 11:54

paraurti arrivato ieri sera, però........, in meno di una settimana è arrivato, sono stati veloci, prima di montarlo gli darò una verniciatina, perchè quella che c'è non è proprio granchè, ma ho un dilemma dove mettera la targa, se lateralmente sul pararuti oppure centralmente sopra al pararuti, ma non attaccata su di esso, sotto la calandra, quindi attaccata sul mezzo, dovrò autocostruirmi il porta targa ad hoc
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Messaggioil 18/05/2006, 17:13

quindi ci vado armato, non si sa mai per diffendermi da truzzi, eheheheh
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