preventivo verro

[maxtd5]

ipotizziamo che voglia montare un verricello che si rispetti sul mio 90 td5 con ac volevo stilare un preventivo tutto incluso allora... -paraurti rinforzato mantec con ac 450 euri circa -verricello superwinch husky 8000 libbre(3600 kg dovrebbe bastare) 1200 euri -doppia batteria 150 euri -cavi e morsetti di sezione adeguata 50 euri -omologazione 200 euri -manodopera specializzata 200 euri come prezzi ci dovremmo stare ???? Ola! da max

[porcupine]

Tutto dipende dall'uso che ne vorresti fare. Per uso amatoriale, ma non estremo: Non pensare che 8000 libbre, (3600Kg) va rapportato al peso del def che è ben minore. Quando sei piantato nel fango il def può pesare molto oltre 3600 Kg. Ma aumenatre la potenza del verricello tipo 12000 libbre non viene poi sfruttato dal complesso batteria alternatore, ed in più hai un peso eccessivo del verricello e del paraurti oltre il ponte anteriore( oltre 50 Kg). Giusto compromesso 9000/9500 libbre. Paraurti tipo mantec da aylmer 300 € c.a Verro Come Up DS9500 da aylmer 600 € Doppia batteria nell'80 % dei casi non serve, un buon alternatore più potente sì. Se però si voleva già montare una seconda batteria, per altri servizi, allora fare il lavoro. Il montaggio è fondamentale (ancoraggio a regola d'arte) da chiunque lo monti. Questo è il mio pensiero e la mia esperienza. Pino

[pilu]

Prendi una bella culla per verro (circa 150 €), la piazzi sul paraurti originale, ci metti sopra un bel Come Up 9000 (circa 550 €)e sei a posto, dipende poi dall'uso che ne fai, ma in linea di massima non ti serve una seconda batteria. Se poi vuoi rinforzare un pò il paraurti e dare un pò più di luce alle ruote, seghi le due parti sporgenti dalla culla (del paraurti anteriore) e le saldi alla culla, magari rinforzando con bel "T" l'interno e poi saldi due fazzoletti, uno per parte, tra la parte restante del paraurti originale e la base del nuovo paraurti ottenuto dopo la saldatura sulla culla. Signa Inferre

[wawao]

Io ho montato il paraurti della 4tecnic verriccello Tabor 9000lb cavi di sezione giusta ricavati da spezzoni presi da un elettricista industriale morsetti acquistati, il lavoro l'ho fatto io ed in tutto ho speso 880,00 euro, dimenticavo ho una sola batteria e per ora è andato sempre bene You can go fast... I can go everywhere Valter

[maxtd5]

l uso sarebbe amatoriale però mi piacerebbe comprare qualcosa che duri nel tempo e che possibilmente non ci sia stampato sopra made in china o qualunque altra regione ad est e a sud dell'Italia ovviamnte mi piacerebbe avere qualcosa di legale e già rodato e che mantenga un buon solido aspetto e dalla fattura teutonica in teoria il verricello assorbe tot ampere da una batteria, se gli mettessi 2 batterie non dovrei avere una maggiore quantità di ampere per far girare bene il verricello??? comunque una cosa che ho dimenticato nel preventivo è l'aggiunta di molle rinforzate all'anteriore ma non ho la minima idea dei prezzi Ola! da max

[Arnold Rover]

Guarda Max che il fatto che non ci sia stampato sopra made in china o altri paesi "emergenti" non ti garantisce affatto che non sia costruito proprio in quei posti. Io ho un come up 9000 preso da Aylmer da più di cinque anni l'ho abbastanza strapazzato e ancora fa il suo sporco lavoro! certo l'ho quasi sempre usato con una taglia, come è sempre bene fare, per le molle ho OME che costano 100 euro l'una, il verricello è sempre stato alimentato da una sola batteria da 120 amper

[pilu]

quote:

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Guarda Max che il fatto che non ci sia stampato sopra made in china o altri paesi "emergenti" non ti garantisce affatto che non sia costruito proprio in quei posti. Io ho un come up 9000 preso da Aylmer da più di cinque anni l'ho abbastanza strapazzato e ancora fa il suo sporco lavoro! certo l'ho quasi sempre usato con una taglia, come è sempre bene fare, per le molle ho OME che costano 100 euro l'una, il verricello è sempre stato alimentato da una sola batteria da 120 amper

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Ti copio in pieno, l'unica differenza è che io ho una batteria da 100 amper. Max oltretutto se usi il parafango originale sei abbastanza tranquillo che sia Land... Signa Inferre

[pilu]

Provo ad inserirti una foto, magari è più chiaro cosa intendo. Signa Inferre

[giove2]

max, quando si parlava di cineserie, ho spiegato che il come up e' l'unico verro con il matchio tuv, strano ma vero, e forse meritato.ti spiego anche un altra cosa, quando comperi un ricambio dovresti sapere la differenza tra 'originale' e 'in scatola originale'. e' originale il ricambio inscatolato nella scatola del costruttore del ricambio di primo impianto.'in scatola originale', hai solo la scatola originale del produttore auto,(meglio chiamarlo assemblatore) che in realta' non producendo quasi nulla puo' solo avere ricambi 'in scatola originale' e non originali'. ad esempio una frizione in scatola valeo e' originale, quella che comperi in rover e' in scatola originale. sottigliezze dirai, ma e' cosi'. poi ti faccio notare che quasi tutti importano semilavorati o parti e dopo averci messo l'ultima vite diventano made in italy.

[Andreap]

Giove2, sapresti dirmi se esiste ancora qualcosa di simile ? Credo sia del 1985-86, non sò se originale LR o meno , c'era montato un warn di quegli anni... A.

[giove2]

no, non mi sembra originale, ma mi sembra l'antenato dello iac 508, mac on la piastra portaverro che sporge in basso. ciao

[maxtd5]

il verricello a basso profilo esiste ancora ed è presente a catalogo accessori originali Ola! da max

[maxtd5]

per ovviare al problema del made o non made in china tento di orientarmi solo su prodotti che sono presenti a catalogo da almeno 10 anni Ola! da max

[giove2]

da fanatico inglesista ho da poco comprato un paio di Clarks e sorpresa su piccola eichetta:made in vietnam. ho pagato 130 euro un bell'oggetto da 10 dollari di costo ad esagerare con confezione e trasporto. il brand costa. ciao

[Arnold Rover]

Max!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[giove2]

io non riesco ad adeguarmi, o meglio, mi adeguo ma non posso accettarlo. una volta il prezzo al pubblico di un prodotto era dato dal costo piu' un giusto profitto. ora ci sono o hanno creato le nicchie di mercato in cui un prodotto da 100 lire lo puoi vendere a 100 euro , basta che non ce ne sia uno uguale e che il pubblico lo accetti.per convicere il pubblico ad accettarlo si spendono follie in pubblicita' costose e ambaradam vari (forse sarebbe meglio investire sulla qualita' dei prodotti spesso anche di gran marca). basta guardare cosa succede con i jeans da 180 euro. mi fanno ridere. conclusione, si vede che sono vecchio. ciao

[Andreap]

per montare quel portaverro era stata tagliata la parte inferiore del paraurti e un poco la lamiera sotto la mascherina. Cose che ho entrambe trasferito sulla mia 90 senza tagliare così gli originali. Tuttavia il portaverro in questa maniera danneggia un tantino l'angolo d'attacco. Per una seconda 90 che vorrei attrezzare sempre con verricello a filo paraurti starei cercando qualche soluzione simile che però non sporga quel poco verso il basso. C'è qualche foto di questo iac508 ? ...anche se dovessi tgliare un pò più la lamiera non sarebbe un problema. A.

[Andreap]

trovata sempre su questo fantastico forum Quello mio sembra somigliare al iac507...

[maxtd5]

nello iac 507 il verricello è montato sottosopra ben nascosto e in una posizione molto arretrata e poco raggiungibile soprattutto quando sei piantato nel fango a quanto mi risulta su quella piastra si possono montare verri fino al max di 3600 kg di portata Ola! da max

[SUPER P]

Una cosa molto importante e costosa quando si monta il verricello sono i cavi: Considerando che hai la/le batterie sotto il sedile guida e non nel cofano ti serviranno circa 5 metri di cavo da 70 mm per evitare cadute di tensione vertiginose. Altro oggettino costoso (circa 60 euro) è uno staccabatteria serio.Per serio intendo uno di quelli nautici da 250 A costanti e 400 di picco e non di quei bei funghetti rossi di cui mi fido poco. CIAO