Compressore Endless Air

[giulk]

Mi sto documentando per installare un impianto fisso per l’aria compressa. Ho letto quasi tutti i vecchi post in materia. La premessa è che vorrei avere un unico compressore per gestire sia il blocco differenziale (in vista di una prossima installazione) sia il gonfiaggio delle gomme dopo averle sgonfiate. Il mercato offre vari tipi di compressori elettrici 12V e un compressore Endless Air da montare al posto del compressore dell’aria condizionata (il mio Defender 90 ne è sprovvisto e con questa torrida estate ne sento molto la mancanza…). Vorrei da voi un parere in merito a queste due soluzioni e vorrei anche sapere se è attuabile voler utilizzare un solo compressore per i blocchi e per il gonfiaggio gomme. Mi sono fatto un idea del compressore Endless Air a questo link [url]http://www.roverworld.com/endless_air.htm[/url] ma vorrei sentire anche i vostri consigli. Grazie in anticipo. Giulk "NON CHI COMINCIA MA QUEL CHE PERSEVERA..." "FEROCI NELLA BATTAGLIA, CLEMENTI NELLA VITTORIA..."

[Panda4x4]

chiedi a litio che ha messo tutto sto casino ;-D ---------------------------- La Panda 4x4 e' un piccolo Defender... ma il Defender e' una grande Panda

[giulk]

Appurato che è possibile utilizzare un compressore per intrambe le esigenze che ne pensate dell'Endless Air al posto dell'elettrico. Paragonandoli l'Endless Air ha le seguenti caratteristiche: - 226.5 Litri al minuto a 7 Bar - Può raggiungere i 14 bar - Porta un pneumatico 33" da 1 a 2.2 Bar in 25" Un compressore elettrico 12V (ho preso ad esempio l'EXTREMEAIRE in vendita su RoverWorld) - Motore da 0.75 Hp - Assorbimento 60 Amp a 12.4 Bar - 30 Amp a 2 Bar - Ciclo continuo a 10.35 Bar - 113.25 Litri al minuto a flusso libero - 36,8 Litri al minuto a 6.9 Bar - Porta un pneumatico 33x12.50R15 da 0.8 a 2.07 Bar in 1' e 30" - Lunghezza 35 cm - Altezza 23 cm - Larghezza 15 cm - Peso 7.75 Kg Paragonando questi due modelli simili per costo (non sono proprio economici) e ammettendo per assurdo che uno non abbia problemi di carattere economico quale scegliereste e perchè. Io sarei propenso per l'Endless anche perchè non mi "ruberebbe" spazio all'interno dell'abitacolo e non avrei problemi per installarlo... Voi cosa mi dite? Giulk "NON CHI COMINCIA MA QUEL CHE PERSEVERA..." "FEROCI NELLA BATTAGLIA, CLEMENTI NELLA VITTORIA..."

[iperpiper]

Ho visto all'opera l'Endless Air sulla macchima di Frank. Proprio qullo delle foto di Roverworld. Devo dire che è una bestia. Abbiamo gonfiato le gomme di tutto il gruppo come fossimo stati dal benzinaio. Unico inconveniente, l'aria esce parecchio calda, ma Frank stava studiando una soluzione. Forse avrà già risolto. Ciao, Alessio Def 110 CSW 300TDI 1996 (MY1997) It's never over in a Land Rover.

[Terabyte]

Un intercooler..?? ;-D Matteo Defender 90 Td5 (Nembo) Italian North West Club -Division

[giulk]

L'aria era parecchio calda? A cosa era dovuto? Magari in inverno lo si potrebbe utilizzare come riscaldatore per l'abitacolo... Giulk "NON CHI COMINCIA MA QUEL CHE PERSEVERA..." "FEROCI NELLA BATTAGLIA, CLEMENTI NELLA VITTORIA..."