Montaggio paraurti

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Stò per montare un paraurti equip quello con porta verro senza A bar, a sezione tonda per un defender 200tdi...volevo sapere quali accorgimenti seguire...ovviamente svito e riavvito,ma tipo,i due anelli sotto la macchina che in teoria servono per "ancorarla",ce li devo lasciare o li tolgo?miconviene ricomprare tutte le viti cosi le metto belle "fresche"?poi se dovessi togliere i due anelli di aggancio,li posso mettere dietro accoppiati per rinforzare i posteriori?ditemi voi.....grazie...

[ttqdf]

Dovrebbe proprio essere solo un vita e riavvita. Gli anelloni per l'ancoraggio li puoi eliminare, per il traino servono a poco. Io ho lasciato i bulloni originali quando ho cambiato il paraurti, ma erano nuovi. Non male l'idea di accoppiare i ganci, ne aumenti la resistenza, ma a me non piace come lavorerebbero, lo sforzo sarebbe tutto da un lato del longherone e poco distribuito. Decisamente meglio i Jate Rings. Accorgimenti? Solo fare attenzione agli spessori, che non ci sia necessità di inserire delle 'rosettone'. Buon lavoro. Saluti. Enrico Def110 MY07 (Il mondo è un libro e quelli che non viaggiano ne leggono solo una pagina. - Sant'Agostino 354-430 DC)

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quote:

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Accorgimenti? Solo fare attenzione agli spessori, che non ci sia necessità di inserire delle 'rosettone'.

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che vorresti dire?mi puoi spiegare meglio....

[ttqdf]

Quando togli un paraurti ed appoggi l'altro ti rendi subito conto se il supporto del nuovo parauti copia bene l'innesto del telaio. Se ci fossero delle luci di alcuni mm viene necessario spessorare perchè il tutto sia a pacco. Nulla di che, garantisco. Enrico Def110 MY07 (Il mondo è un libro e quelli che non viaggiano ne leggono solo una pagina. - Sant'Agostino 354-430 DC)

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bene grazie...immagino che questi giochi tra paraurti e telaio siano dovuti a minime incongruenze tra i telai?o altro?perchè cmq il mio paraurti è usato,non sò se c'è differenza...cmq se ci fosse bisogno immagino basti metterci du ranelle e via,no?

[Pronix]

Secondo me quando vai a stringere e chiudere, impacchetti tutto... ---- Pronello, Giacomo Pronello ...i dromedari e le Land hanno scoperto l'africa, poi sono arrivati il toy e le nissan... - Powered by Gus 3388501373/3406690759

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vi devo chiedere una cosa...non riesco a mettere le piastrine che vanno sotto al paraurti,quelle dove si avvitano le 4 viti verticali...perchè il paraurti ha uno spessore maggiore dell'originale e non ci rientrano...come devo fare?e poi un'altra cosa...è normale che il paraurti sia cosi sporgente?è davvero mooooolto sporgente...tanto da farmi pensare che cosi l'angolo di attacco sia peggiorato...

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ah,un altra cosa...c'è un pò di spazio/gioco tra il paraurti e il telaio,nel punto in cui c'è la vite che tiene l'anello per assicurare l'auto...il gioco che c'è è circa lo spessore dell'anello stesso,poco piu...

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Dadi e bulloni, non viti, vero? Personalmente per dire qualcosa in più dovrei vedere; chiedi info al produttore/venditore?!?! Per ciò che riguarda la sporgenza non saprei dirti con precisione in quanto non ho quel modello/tipo. Sicuramente sporge di più dato che è predisposto per il verricello. O lasci l'anello o spessori con le suddette rondellone. Enrico Def110 MY07 (Il mondo è un libro e quelli che non viaggiano ne leggono solo una pagina. - Sant'Agostino 354-430 DC)

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si,dadi e bulloni...cmq speroo mi risponda qualcuno che lo ha,o almeno simile...

[Rix]

vorrei chiedere una cosa,la paratia che c'è davanti il radiatore,non la griglia,ma quella struttura ti alluminio color carrozzeria che tiene la griglia,che fa da contorno,deve essere tagliata vero?cioè la parte bassa dove andrà il verricello?cioè anche senza verro c'è la struttura dove si appoggierà il verricello che se non sbaglio deve andare sotto la griglia copriradiatore,quindi andrà tagliata la paratia,la parte sotto,quella che in pratica si trova dietro il paraurti originale??????è giusto cosi...???