verro meccanico centrale

[arkadia]

...non è farina del mio sacco... Ma è un pò che ci penso, avendo il telaio del 110 sui cavalletti è un pò che provo a fare delle misure. La cosa più difficile ho sempre pensato che fosse trovare lo spazio per far passare il tubo guidavaco per tutta la lunghezza del mezzo... Poi ci sono altri casini ma queste foto che h trovato su un sito francese dimostrano che si può. Secondo me è una gran soluzione... le foto sono troppo pesanti vi do il link del nostro sito su cui le ho scaricate..... http://www.modena4x4.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=622

[mantide]

potente -Raffo- www.raffo703.com

[korda.mi]

Forse straved ma mi sembra qualche cosa d'idraulic. Con quella rolliera di ferro pieno. Less is more

[lelef]

è meccanico, si vede la trasmissione che và alla presa di forza. Meccanico, idraulico o elettrico comunque per il posizionamento cambia poco , il vataggio è che col rinvio puoi tirare sia da dietro che da davanti. Anni fà sulle riviste inglesi ce n'eran parecchie di ste modifiche mannaggia a me che non le ho tenute per scopiazzare. è una cosa che vorrei fare anche io sul range.

[arkadia]

Secondo me è interessante per la capacità di "tiro" avanti e indietro ma sopratutto perchè è meccanico....niente batterie, cavi, solenoidi, pompe olio, serbatoi e radiatori...un bell'albero in uscita dalla presa di forza e basta.... Vero è che con il motore spento non tira...ma nemmeno un idraulico...e uno elettrico ha poco tiro a motore spento. Ora non ho ben presente la presa di forza ma magari si può utilizzare con il riduttore in folle e con il cambio e l'acceleratore regolare la velocità di recupero....

[Al]

Non so se ho capito bene... esce il cavo da una rulliera, quella più a sinistra, entra nell'altra e si infila nel tubo che spunta sul paraurti anteriore, e qui c'è la redancia con il gancio. Per usare il verricello posteriormente si usa una taglia messa tra le due rulliere? (David, stai ancora sbavando? )

[arkadia]

...esatto...tiri il cavo doppio fino al punto di ancoraggio e lo attacchi ad una taglia....in retro con la taglia andrà più piano ma solitamente quando si usa il posteriore è per un recupero o una manovra e la velocità non è importante...

[lelef]

già, ma collegato al cambio hai 5 velocità e i giri motore, volendo con la retro si può anche rilasciare lentamente tenendo in tiro

[David]

quote:

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(David, stai ancora sbavando? )

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SBAAVVVV!!!!!! sto usando il bavaglino di Luca ma non mi basta ora vado a prendere un asciugamano!! E' semplicemente spettacolare. Hanno però dovuto tagliare un pochino la traversa del telaio oltre ad aver ricostruito il cross member...un lavoro da veri professionisti. E che dire poi del Salisbury all'anteriore? L'avete notato?

quote:

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già, ma collegato al cambio hai 5 velocità e i giri motore, volendo con la retro si può anche rilasciare lentamente tenendo in tiro

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Già è molto intrigante anche per questo...meglio di quello idraulico che deve funzionare con un range di giri molto più ristretto per non bruciare la pompa. Chissà se un giorno... Davide "Ognuno di noi è una stella che brilla per qualcun altro"

[lelef]

bisognerebbe ingegnarsi un pò per fare qualcosa del genere a costi bassi. un pò di info le ho trovate in rete altre per puro CasO. per CasO: a parte i series che hanno la presa di forza con albero a sei cave Range disco defender dal 4 marce ad oggi usano il 10 cave e guarda caso (provato di persona) i semiassi 10 cave entrano giusti giusti! come riduttore aggiuntivo per il verricello vanno benissimo quelli per automazione/agricoltura e costano poco, tipo quello che si vede nelle foto. Minitrasmissione corta con crociere? quella del suzukino (tra cambio e riduttore)dovrebbe andar bene. Trovato in rete: il 25% dei 101 prodotti montava un sistema simile ma aveva in più un limitatore di coppia regolabile tarato di fabbrica a 2'200kg circa, in effetti un sistema del genere può tirare con una forza impressionante, l'unico limite è la fune o la meccanica e questo può essere un bel problema. il sistema funziona sia con riduttore in folle che in marcia. il verricello del 101 porta ben 65 metri di cavo!

[arkadia]

...prima di trovare le foto l'idea mia e del mio navigatore era leggermente diversa... Pensavamo di tenere il verricello molto più centrale, quasi a ridosso della paratia, in modo da essere quasi sopra alla presa di forza e da qui salire con una cascata di ingranaggi...non deve esere troppo complicato...

[Panda4x4]

belli pure gli attacchi delle molle al ponte che mostro sto coso :-| davvero fantastico... ma che motore monta? un td5 o sbaglio? ---------------------------- La Panda 4x4 e' un piccolo Defender... ma il Defender e' una grande Panda

[arkadia]

...si è un td5...sicuramente post 2002...non ricordo in che anno è cambiato il radiatore del gasolio...forse 2005?

[DanteCruciani]

quote:

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...si è un td5...

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Hanno fatto pure la modifica per il problema dell'olio nel cablaggio della centralina (notare la staffetta che regge il cavo sul coperchio punterie) The Jolly Roger De rustica progenie semper villana fuit...

[naitis]

bisognerebbe trovare i disegni dei passaggi dei cavi nell'ibex...nn li trovo.eppure.... Drive car like it if just been stolen!

[Pax & Il Macinino]

Notevole il ponte anteriore Forword!! Io voglio gli spessori delle molle si vede che sono artigianali e che non faranno scricchiolii magari con l'umido si alza anche l'assetto!!! Claudio Perini & Il Macinino

[chiccopaqe]

mi serviva giusto giusto una macchina per andare fuori a cena stasera... Il punto di partenza è senza dubbio il viaggio...

[naitis]

posto due link..magari a qualcuno fanno comodo. http://www.ebroadcast.com.au/ecars/Foers/Winch.html http://www.ibexvehicles.com/ http://www.ricardo.com/ibexvehicles/intro.htm http://www.adrianstomcat.co.uk/FoersIbex.htm Drive car like it if just been stolen!

[DON JJ]

il verricello meccanico esattamente come l'idraulico per l'uso che delle macchine facciamo noi non va bene, infatti se per qualunque motivo ti molla il motore, o ci si mette su di un fianco, od in un guado il motore si spegne o beve ci si gioca anche il verricello. Esistono verricelli elettrici che, se dotati di un buon impianto, tirano come dei matti anche molto a lungo e addirittura a motore spento. Al Land mania ho rotto la pompa dell'olio e per far salire il 90 sul carrello ho usato il verricello, con uno idraulico/meccanico non avrei potuto. Infine se dotati di buone batterie i verricelli elettrici tirano bene anche a motore spento (un verricello assorbe sino a 450 A/h e con 2 batterie da 120 A si può tirare a lungo...quanto basta per tirarsi fuori dai casini. HOLA

[Fix]

Si potrebbe ovviare montando un motore ausiliario per far funzionare l'argano, magari qualcosa ti po motosega, come ho già visto da qualche parte (ma non ricordo dove) Vis Insidae Celeritas Lat: 46° 2'14.90"N Long: 8°55'5.15"E www.finale.ch - www.offroadclubticino.ch