discesa evitare figuraccia

[bengi3]

Il 26 ho cambiato le gomme e oggi nevica... di solito esce il solleone.

Sta di fatto che per tornare a casa c'è una discesa di una 50na di metri abbastanza ripida con in fondo una ringhiera. Per evitare di sfondare la ringhiera (che nella parte bassa ha anche in bel solido muretto di cemento) lascio la macchina sopra o stanotte, se quando rientrerò c'è ghiaccio, rischio? Non ho le catene. Siamo a Perugia e di solito non fa tanta neve, ma se sfondo la ringhiera con un 110, finisco subito su Rai 3!




Ben

[caccia]

provala a piedi... quanto in discesa? in fondo c'è una curva? molto stretta o ampia?

[bengi3]

curva a gomito, nel senso di 90°!

comunque ora ha smesso, ma il problema è il ghiaccio. magari vado a piedi

Ben

[liuke]

scusa...ma che gomme sono? e quanti gradi sara' in % la discesa?

a volte non ci rendiamo conto di cosa possano fare i nostri mezzi...

[marco84]

solite regole fondamentali, vai piano, non toccare i freni. se è ghiaccio vivo e haia acsa un pò di sabbia mettine giù qualche palata e lòa situazione cambia completamente.
poi dipende, non l'ultima nevicata, am quella prima ho dovuto mettere le catene al trattore per girare, figurarsi con il land

[caccia]

metti una marcia che non sia tropp corta che magari ti farebbe pattinare.. tipo una seconda ridotta..

[walu]

troppo corta, io di solito con le ridotte parto solo con la seconda
quindi suggerirei senz'altro la terza, se non la quarta

[David]

Domattina ti compri le catene, in 5 minuti le monti all'anteriore e ti passa il patema

[Pronix]

troppo corta, io di solito con le ridotte parto solo con la seconda
quindi suggerirei senz'altro la terza, se non la quarta

...a che pro? La quarta ridotta è più lunga della prima normale...quindi...tanto vale...

Io opterei per una seconda ridotta, blocco centrale inserito, freno motore...magari due ruote sulla neve ammucchiata a ciglio strada...eh che San Land te la mandi buona!!!

[bananajoe]

...sul ghiaccio in discesa forte....o le catene o gli spikes!

ice.jpg

[ttqdf]

Se non ti fidi lascia il 110 in un posto sicuro e così dormi tranquillo.
Ma se ci vuoi provare: hai gomme da neve? com'è il fondo (asfalto o ghiaia)? Neve fresca o già schiacciata?
Velocità: la minore possibile con ruote non bloccate; cambio: un rapporto abbastanza lungo che non provochi slittamento delle ruote, ma sei in discesa quindi non si pone il problema, se il fondo tiene prima ridotta o al max seconda. Via i piedi dai freni se non per l'ultima fermata.

[bengi3]

Ho le gomme da neve, Nokian, ma ieri notte non c'era ghiaccio ed è andata bene. In settimana devo andare qui (la foto è fatta d'estate):



http://www.sibillini.net/il_parco/index.html

a fotografare cervi e caprioli. Vi farò sapere come è andata.

Grazie per i consigli!

Ben

[ttqdf]

e vabbè, ma se te le vai a cercare !!!!!!!!!! (sto scherzando)
Piuttosto pensa seriamente alle catene.

[marco84]

concordo sulle catene, le gomme termiche fanno molto, ma se sotto chè ghiaccio vivo, in discesa con el catene vai molto più sicuro, io ho una coppia di koning polar s e una invece di catene normalissime autotensionanti. in genere monto le polar davanti

[wawao]

Poi, parlo di strade asfaltate innevate, che tu abbia le catene o no non mettere il centrale che può diventare solo fonte di guai, specialmente in discesa su dritto o curve ma anche in salita potresti trovarti con la spiacevole esperienza di un culo che ti spinge con le anteriori che non fanno presa e in men che non si dica ti trovi di traverso

[walu]

troppo corta, io di solito con le ridotte parto solo con la seconda
quindi suggerirei senz'altro la terza, se non la quarta

...a che pro? La quarta ridotta è più lunga della prima normale...quindi...tanto vale...

Io opterei per una seconda ridotta, blocco centrale inserito, freno motore...magari due ruote sulla neve ammucchiata a ciglio strada...eh che San Land te la mandi buona!!!

io, il blocco in discesa non lo metterei nel modo più assoluto, altrimenti perdi di direzionalità
e sempre con un filo di gas

[bengi3]

queste?

http://cgi.ebay.it/__Catene-neve_CATENE-KONIG-POLAR-265-PER-AUTOCARRI-TRATTORI-CAMION_W0QQitemZ200289867195QQptdnZCateneQ20neveQQptdiZ8066QQcmdZViewItemQQptZCatene_neve?hash=item200289867195&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1385%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

ma peseranno più di un passeggero pesante!

Ben

[David]

Per l'uso che ne farai ne vale la pena? Sono robustissime senz'altro ma con la metà dei soldi ti prendi due serie di catene "normali" che per un uso "normale" vanno benissimo...

[sinus asperitatis]

Su ghiaccio non puoi che seguire il consiglio di bananajoe, ricorda che quando freni sei uguale a qualsiasi utilitaria con in più una massa maggiore. Io le catene le ho comprate da 4 anni, 2 coppie ed ad oggi non le ho mai montate solo perché ho trovato sempre molta neve ed anche se viene spalata nei bordi ne trovi sempre a sufficienza per fare presa. Ma ho sempre con me le catene ed avere un defender per poi restare bloccato su una lastra di ghiaccio non mi sembra una bella figura, poi se pensi ai danni possibili conviene premunirsi. Ciao e auguri di buon anno.

IMG_0012.JPG

[macland110]

ciao da buon montanaro ti consiglio di aver sempre le catene e di metterle davanti.... comunque le nokian fanno paura come grip anche sul verreglass non lasciare che il 110 prenda velocità e problemi non c'è ne sono chiaro che se hai una pista da pattinaggio artistico con più del 10%..... le catene non disturbano