Bollo Autocarri Over 30 anni

[Andreap]

Art. 63. legge 342/2000

(Tasse automobilistiche per particolari
categorie di veicoli)

1. Sono esentati dal pagamento delle tasse automobilistiche i veicoli ed i motoveicoli, esclusi quelli adibiti ad uso professionale, a decorrere dall’anno in cui si compie il trentesimo anno dalla loro costruzione.

Salvo prova contraria, i veicoli di cui al primo periodo si considerano costruiti nell’anno di prima immatricolazione in Italia o in altro Stato. A tal fine viene predisposto, per gli autoveicoli dall’Automobilclub Storico Italiano (ASI), per i motoveicoli anche dalla Federazione Motociclistica Italiana (FMI), un apposito elenco indicante i periodi di produzione dei veicoli.

2. L’esenzione di cui al comma 1 è altresì estesa agli autoveicoli e motoveicoli di particolare interesse storico e collezionistico per i quali il termine è ridotto a venti anni. Si considerano veicoli di particolare interesse storico e collezionistico:

a) i veicoli costruiti specificamente per le competizioni;

b) i veicoli costruiti a scopo di ricerca tecnica o estetica, anche in vista di partecipazione ad esposizioni o mostre;

c) i veicoli i quali, pur non appartenendo alle categorie di cui alle lettere a) e b), rivestano un particolare interesse storico o collezionistico in ragione del loro rilievo industriale, sportivo, estetico o di costume.

3. I veicoli indicati al comma 2 sono individuati, con propria determinazione, dall’ASI e, per i motoveicoli, anche dalla FMI. Tale determinazione è aggiornata annualmente.

4. I veicoli di cui ai commi 1 e 2 sono assoggettati, in caso di utilizzazione sulla pubblica strada, ad una tassa di circolazione forfettaria annua di lire 50.000 per gli autoveicoli e di lire 20.000 per i motoveicoli. Per la liquidazione, la riscossione e l’accertamento della predetta tassa, si applicano, in quanto compatibili, le disposizioni che disciplinano la tassa automobilistica, di cui al testo unico delle leggi sulle tasse automobilistiche, approvato con decreto del Presidente della Repubblica 5 febbraio 1953, n. 39, e successive modificazioni. Per i predetti veicoli l’imposta provinciale di trascrizione è fissata in lire 100.000 per gli autoveicoli ed in lire 50.000 per i motoveicoli.


Questo è quanto dice la legge.
La mia domanda è: un autocarro è assimilato da questi signori come veicolo ad uso professionale anche se intestato ad un privato che appunto non ne faccia un uso professionale?

Ho letto tutto ed il contrario di tutto al riguardo, cosa ne pensate?

Saluti

Andrea

[fntmra]

adibito ad uso professionale s'intende che lo sfrutti a fini di lucro (ad es noleggio matrimoni...)
anche un autocarro risulta esentato, forse necessità di esserlo dall'origine e non trasformato in seguito, ma in questo caso sarebbero escluse anche tante vetture ricarrozzate a mo di autocarro o carioca.

[roby65to]

L' uso professionale è indipendente dal fatto che sia intestato a privato, se tu hai la partita iva fai il muratore e lo utilizzi per trasporatre cemento e mattoni, è uso professionale. Nel caso degli autocarri per escludere l' uso professionale, bisognerebbe fare azzerarare la portata del libretto, tempo fa avevo letto una circolare riportata sulla rivista "La Manovella" a tal proposito.

[Andreap]

quindi và pagato il bollo per intero anche se non ho partita iva e non faccio il muratore...

A.

[roby65to]

Dovresti verificare cosa pretende la tua regione, alcune li considerano storici solo se iscritti ASI.

autocarri.jpg

[andreadavide]

Attenzione, l'azzeramento della portata cui fa riferimento l'ASI è riferito ai mezzi >7,5 ton che altrimenti non sarebbero detenibili da un privato.
Io posso dire che
1. il bollo costa poco, per cui chissenefrega.
2. io ho interpretato a modo mio la legge regionale lombarda e non sto pagando per la 88" autocarro del 1963 (a libretto la prima immatricolazione è il 1973, ma siamo >30 anni lostesso)
3. intanto aspetto...

Andrea

[vascodegama]

qui in liguria si paga e basta e pure il gancio di traino