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paratiranteria militare

Binda, Vericello, Compressore...

Messaggioil 26/03/2009, 11:46

Ciao a tutti, ho già la piastra paratiranteria anteriore, che dovrebbe fare bene il suo lavoro, ma ieri ho "rivisto" un def dell'esercito e ho notato il "tubo" para colpi che utilizzano questo mezzi in alternativa alla piastra...
Lo sò, la piastra ripara maggiormente, ma questa soluzione del "tubo" mi gasa troppo perchè lascia inalterato il muso e comunque ripara la tiranteria...
Mi piacerebbe capire se qualcuno lo ha montato e se esistono quali sono i pro e contro...
lessi da qualche parte che è di facile realizzazzione e trovai anche le misure... infatti mi sà che... 8-)

Attendo consigli...
ciao
Fabio
fabiofrasconi
 
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Messaggioil 26/03/2009, 11:50

pro: molto facile da fare (prezzo!), lascia più aria per lavorare sotto alla macchina, puoi montare gli jate rings.
contro: non funziona come slitta.
Per farla e semplice, prendi un tibo e 4 piastrine, fissi le piastrine e dai 4 punti di saldatura, smonti tutto e saldi bene. Vernici.
Il punto di partenza è senza dubbio il viaggio...(non saprei)
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Messaggioil 26/03/2009, 11:52

se vuoi foto e misure le faccio, sul sit di Crivelli la trovi, la mia è un po' differente per esigenza verricello, ma simile. http://www.ilmiodefender.altervista.org ... nteria.htm
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Messaggioil 26/03/2009, 12:17

Per i viaggi va bene, per il trial e il fuoristrada nostrano dove spesso "smusi" è preferibile la piastra perchè come ha detto Chiccopage fa da slitta.
Armando
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Messaggioil 26/03/2009, 12:26

effettivamente è vero, in caso di smusata, con il tubo non scivoli per niente ma anzi tendi ad "arare"....
:roll:
Fabio
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Messaggioil 26/03/2009, 13:04

dipende da quello che devi fare, anche la piastra ha i suoi contro.
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Messaggioil 26/03/2009, 13:25

contro,la piastra nelle retromarcie nel fango fa effetto pala e si riempie
Arnold Rover
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Messaggioil 26/03/2009, 13:28

con la piastra penso si abbiano anche più problemi di pulizia
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Messaggioil 26/03/2009, 13:41

dipende dalla piastra...quelle pacco si stortano e ti fanno le testine ;)
bregablock
 
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Messaggioil 26/03/2009, 13:57

La paratiranteria militare ha dalla sua che è presente sul catalogo LR, per cui, anche se al momento non ne sarebbe prevista l'omologazione...
... diciamo che dai solerti cacciatori di timbri potrebbe essere più accettabile.

Aggiungiamo che l'ovale ocra ce l'ha già fatta e non costa neanche molto.

A proposito, sono tanto diversi come tiranteria il °Disco II ed il Def (nel senso, si potrebbe usare il paratiranteria militare su un Disco II) ?

Andrea
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Messaggioil 26/03/2009, 14:00

quella originale però appena ti appoggi si piega il tubo è davvero sottilissimo.
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Messaggioil 26/03/2009, 14:26

La mia(ay..er)è piegata all'interno a causa di una "svista" in un "passaggio",ma non solo ha tenuto "botta" ma mi ha protetto,testine comprese... ;)
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Messaggioil 26/03/2009, 14:45

al terzo colpo ti fa la testina con la squadra di ancoraggio... ;)
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Messaggioil 26/03/2009, 14:49

Mi è scappato 1 (uno) passaggio...Non sono solito a prender radici di alberi e a farmi tirar fuori con verricelli ...cinesi! :lol: :mrgreen:
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Messaggioil 26/03/2009, 20:54

i verri o fuori o dentro sono solo cinesi.
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Messaggioil 26/03/2009, 20:58

La piastra se ha i fori non ci sono problemi di pulizia. Senza basta lavarla di lato quando si lava con l'idropulitrice la macchina.
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Messaggioil 26/03/2009, 22:34

Premesso che non faccio niente di estremo, avendole provate entrambe, ora ho una barra made in Fabbrosottocasa, non particolarmente massiccia, comunque fa il suo lavoro, mi ha salvato la tiranteria contro pietre più che rispettabili, incrinandosi appena un po'. Inoltre nella neve non ti alza il muso facendoti slittare inesorabilmente le anteriori.
Di seguito un paio di foto.

DSC_0013lt.jpg


DSC_0109lt.jpg
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Messaggioil 07/04/2009, 23:34

io ho il tubo se vuoi facciamo cambio
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Messaggioil 07/04/2009, 23:53

il tubo è pratico poichè ti permette di tenere sotto controllo lo stato della tiranteria dello sterzo, pulire decentemente il sottoscocca e mettere in maniera accettabile dei jate ringhs ma ha il difetto che tende ad incagliarsi e non a scivolare
se vuoi un consiglio: il tubo originale tende ad arruginire internamente con estrema facilità , quindi è meglio orientarsi su un autoprodotto o fabbrosottocasa, riguardo ai jate rings ... se li monti lasciali un pò laschi in maniera che si possano muovere a mano con un pò di sforzo ma non troppo , altrimenti alla prima tirata , se non hai la mazzetta non riesci più a togliere il grillo.
saluti max.
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Messaggioil 15/04/2009, 20:42

Un saluto a tutti

Dovendo scegliere tra piastra in alluminio o acciaio?

Gianluca
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