Serbatoio 90 su 110

[Mauro110]

Voglio montare il serbatoio del 90(laterale),in aggiunta al suo originale(posteriore).NB 110 4 porte. Chi lo ha fatto? Avanti gente,aspetto foto,disegni,idee........

[porcupine]

Ciao Mauro, nel 110 SW c'era montato il serbatoio del 90. Ovviamente sotto il sedile passeggero con tappo di rifornimento usabile alzando la seduta del sedile e sportellino. Sul tappo c'è lo sfiato dell aria ad L. Sotto il Land c'è una pompa nautica con giranti in bronzo che spedisce il gasolio direttamente nel serbatoio originale. Nel lato superiore del serbatoio originale ci dovrebbe essere un opercolo fatto a posta in previsione di ciò. Stando a Roma se ti interessa ci incontriamo. Pino

[MauUD]

Sto facendo lo stesso lavoro, solo che io ho un 100 HT e quindi 2 porte. Il bocchettone di rifornimento lo metto sulla fiancata subito dietro la portiera del passeggero. Monterò una elettro-valvola a sei vie, è molto comoda, con un pulsante commuti da un serbatoio all'altro e commuti pure l'indicatore di livello. Se ti servono ulteriori info, fammi sapere, in ogni caso aggiornerò il 3d appena ho il tempo di rimettermi al lavoro. Mauri 110HT INVISIBILE Africaland Italian Extreme North-East Club

[monogram]

ciao, mi potresti dare maggiori info sull'eleettrovalvola? io ho messo due rubinetti manuali a tre vie, e doppio strumento (è bello vederseli tutti e due davanti) gigi

[iperpiper]

Perche due rubinetti a tre vie? Ho anch'io lo stesso lavoro in cantiere, ma non vedo l'utilità di tutto sto lavoro di rubinetti. La mia idea è: - intercettare il tubo di mandata dal serbatoio pincipale e collegarlo ad un rubinetto deviatore (due ingressi / una uscita) Lato serbatoio ad un ingresso, lato pompa all'uscita. - collegare all'altro ingresso il serbatoio ausiliario. Stop. Il ritorno lo lascerei al serbatoio principale. Mi sembra tutto più semplice, e senza necessità di fare travasi. Sbaglio qualcosa? Ciao, Alessio Def 110 CSW 300TDI 1996 (MY1997) It's never over in a Land Rover.

[Paxton77]

ma scusate lo si può fare anche sul 90? Perini Claudio

[Mr Hyde]

credo di no.. visto che il serbatoio sul 90 è proprio dove vogliono metterlo i proprietari del 110

[landyman]

Però sul 90 si può montare il serbatoio in plastica del def td5 , nello sbalzo posteriore dei longheroni del telaio : visto fare ed è un lavoro pulitissimo Landyman AUT VIAM INVENIAM AUT FACIAM

[Camarillo]

quote:

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Però sul 90 si può montare il serbatoio in plastica del def td5 , nello sbalzo posteriore dei longheroni del telaio : visto fare ed è un lavoro pulitissimo Landyman AUT VIAM INVENIAM AUT FACIAM

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Davvero si può fare...? Quasi quasi, se non fosse una cosa troppo complicata... Andrea

[roberto]

se vedi quanto costa il serb orig td5 sono sicuro che cambi idea

[Camarillo]

Ciao Roberto, posso provare ad immaginare, visto i prezzi da "Cartier", però usato forse si può trovare ad una cifra ragionevole. Forse... Andrea

[monogram]

Alessio, due rubinetti perchè uno per la mandata ed uno per il ritorno. avendone pa possiblità ho preferito tenere i due serbatoi indipendenti, in pratica ho due principali, e nel caso (può sempre succedere) uno si buchi ho sempre l'altro in piena efficenza, e eventualmente anche riempirlo con il ritorno del gasolio dell'altro serbatoio (il ritorno in circa 45 minuti ti travasa una 50 di litri, dipende dal regime del motore) gigi

[iperpiper]

quote:

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(il ritorno in circa 45 minuti ti travasa una 50 di litri, dipende dal regime del motore) gigi

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vuoi dire che se io commuto sull'ausiliario, dopo una quarantina di minuti avrò consumato diciamo 10 litri e gli altri 40 se ne saranno tornati nel serbatoio principale, lasciandomi l'ausiliario a secco e obbligandomi a ricommutare? Non va bene Anche perchè avevo una mezza idea di usare sempre l'ausiliario, riempito a misto colza, e tenere il principale "pulito" a disposizione della GDF. (e voglio proprio vedere se ne trovo uno che si accorge dell'esistenza di un secondo serbatoio sotto il sedile) Ciao, Alessio Def 110 CSW 300TDI 1996 (MY1997) It's never over in a Land Rover.

[iperpiper]

Alex, stavo per risponderti in modo volgare, troppo volgare per il forum, per cui ti rispondo in privato. Ciao, Alessio Def 110 CSW 300TDI 1996 (MY1997) It's never over in a Land Rover.

[Mr Hyde]

quote:

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Anche perchè avevo una mezza idea di usare sempre l'ausiliario, riempito a misto colza, e tenere il principale "pulito" a disposizione della GDF. (e voglio proprio vedere se ne trovo uno che si accorge dell'esistenza di un secondo serbatoio sotto il sedile) Ciao, Alessio Def 110 CSW 300TDI 1996 (MY1997) It's never over in a Land Rover.

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mi era venuto in mente pure a me

[monogram]

io ho provato al minimo, in marcia a un numero di giri "normale" non te lo posso quantificare, dovrebbe essere meno. tuttavia i tempi non sono precisi, di prove ne avrò fatte 4-5. comunque puoi ciucciare sempre e rimandare dall'ausiliario (90) e tenere quei 20 litri nel principale per la finanza gigi

[akko69]

anch'io ho il serbatoio del 90 sul 110, anzi ne ho due! con il 200 la batteria finisce nel vano motore. io ne utilizzo uno per solo travaso a pompa nel principale o nell'ausiliario via deviatore. l'altro ha la sua mandata e il suo ritorno come il principale con il vantaggio che posso giocando con i rubinetti (sono 2 coppie) posso anche travasare. dato che mi sono trovato con il principale che pisciava gasolio, avere la possibilità di travasarne il più possibile mi ha fatto arrivare a casa (ed ero in Algeria!). cmq sul 90 che avevo in precedenza, avevo un ausiliario sotto il sedile guida (con carico esterno) di ben 75 litri. quindi facendoseli fare, si può arrivare a 150 litri il che non è male!!! ciao Sergio ---------------------- Defender 110 Tdi HT (200) "casetta (rossa)"

[Mr Hyde]

potreste fare uno schemino con tutti sti rubinetti e mandata che mi sto perdendo?!