Molle anteriori X verricello

[Lucab]

Hola Todos! Carissimi, è un pò che non scrivo! Chiedo venia, ma il mio cervello è ormai rapito dal Raid in Patagonia/Terra del Fuoco di questo dicembre! Finalmente ho montato il verricello da 11000 su un paraurti autocostruito (bellissimo e corazzato) però credo che il peso totale tra verro-paraurti e bullbar sia intorno ai 90kg. In curva si sente tantissimo ed il muso punta verso il basso. Ho già su le molle dure all'anteriore, più dure delle originali. Chiedo a voi se può essere una buona idea montare le posteriori davanti e dietro montare quelle del 130. Che ne dite? Ciao e grazie Luca 110 POWER!!!

[giove2]

le pesteriori di un 110 sono troppo larghe di diametro per l'anteriore. ciao

[porcupine]

Luca forse le due posteriori di un D90 Td5 con spessori superiore e posteriore, possono un po contarstare i 100 Kg di punta oltre l'asse. Se però carichi il cardaja anche al posteriore la macchina sarà meno appuntata, ma il problema della tenuta in curva rimane e si amplifica. Già hai un motore più pesante dell'originale, e poi è il più sbilanciato prodotto LR. Le posteriori del 110 non vanno all'anteriore come detto da giove2, quindi o passi ad un kit molto più rigido tipo OME su tutti e quattro ( poi forse dovrai fare i conti con gli ammo, dipende dal lift)o anteriori del 90 Td5 ed al posteriore 110 HD da Aylmer. Pino

[Silvio]

quote:

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o anteriori del 90 Td5 ed al posteriore 110 HD da Aylmer. Pino

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Forse Pino voleva dire: all'anteriore, posteriori del 90Td5 (che sono le HD per la 90, ora montate standard da LR). Altra soluzione caldeggiata da molti per migliorare la guidabilità con carichi elevati è l'aggiunta delle barre antirollio, quanto meno all'anteriore. Una semplice ricerca sul sito evidenzierà tonnellate di pareri. Silvio

[litio]

Ne abbiamo parlato un pò qui di molle: http://www.africaland.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=9399&FORUM_ID=91&CAT_ID=20&Topic_Title=consiglio+verricello&Forum_Title=ACCESSORI&whichpage=1 Cmq davanti ho montato le OME 767 e dietro ho mantenuto le OME 764. Def stabile su strada e niente deriva. Ha ripreso il mezzo cm che perdeva con le 761. Attilio

[tratto]

Ciao Luca, io con le molle posteriori montate all'anteriore non ho nessun problema ma il mio gruppo verricello paraurti si aggira sui 50/55 kg, 100 kg all'anteriore mi sembrano un pò troppi. a presto Marco

[Lucab]

Ok, quindi mi ordino un paio di posteriori del 90 td5? è esatto? Grazie mille a tutti. Luca 110 POWER!!!

[Lucab]

Heilà Vecchio Pirata! chell'è sto indice di carico? dimenticavo che avrò anche la gomma sul cofano!!!!! Monto due gomme gemellate all'anteriore oltre le molle? 110 POWER!!!

[Lucab]

quote:

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e poi è il più sbilanciato prodotto LR.

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Hehhe, il mio 300 è montato con la campana corta del 19J quindi penso che sia il più bilanciato 300 che circola per la strada. Sta 20 cm più indietro del 300 originale! 110 POWER!!!

[tratto]

Ciao Luca, il Def Td5 monta al posteriore nrc9448 e nrc9449 (molle identiche alle ome 751) hanno un indice di carico 225 lb/inch. Attenzione così facendo devi cambiare anche le posteriori perchè sia le Originali LR che le ome oltre ad avere un indice maggiore sono entrambe più lunghe. a presto Marco

[Silvio]

Il 90" Td5 monta al posteriore queste: http://members.shaw.ca/red90/NRC9462_3.html (o meglio, monta molle identiche a quelle ma con un codice diverso: sono le heavy duty per il 90", mentre le 9448 e 9449 sono le posteriori standard). Qui comunque c'è parecchia robetta interessante : http://members.shaw.ca/jbarge/springinfo.html Silvio