Sterzo ballerino

[parmenione]

ok provo

[carriolon]

Suggerisco di verificare anche il lasco dell'albero di trasmissione anteriore, nel millerighe telescopico tra le due parti. Per esperienza personale, il carriolon ultimamente sta soffrendo proprio questo disturbo e si aggrava mese dopo mese, a causa dell'usura che sta progredendo nelle cave del millerighe. Lo sfarfallamento mi si innesca solo a determinate velocità (sui 70 - 75 orari) solo su strada in discesa e motore non in tiro, cioè quando l'albero gira trascinato e non fornisce coppia. In salita o in piano, quando comunque le cave "toccano" tra loro, tutto fila liscio. Non so se è il tuo caso, ma tentar non nuoce. Le cave di cui parlo sono queste: NON smontare l'albero!! Basta solo che vai sotto al land parcheggiato in terreno piano e con le mani afferri le due estremità cercando di ruotarle, una in senso contrario all'altra: se senti lasco, le cave del millerighe sono consumate. Che questo poi sia causa dello sfarfallamento, è probabile (come dicevo, nel carriolon è appurato al 100%). Umberto e... 300 Tdi

[pitbull]

come detto da nuragico tempo fà, ti consiglio di controllare l'equilibratura delle gomme che hai montato, sai le ricoperte sono un pò un casino da equilibrare ciao ciao...

[wawao]

In parte ho anch'io questo problema, io però ho gomme nuove mud bf, cerchi nuovi, niente gioco sulla barra, niente sui fuselli, cuscinetti ok, mi rimane da sotituire l'ammortizzatore di sterzo che oramai penso sia l'unico imputabile al problema, il quale si verifica puntualmente sugli sconnessi siain curva che sui dritti, come becco uno sconnesso un pò più deciso lo sterzo schizza da dx a sx e viceversa cessando subito dopo oltrepassato lo sconnesso, il tutto quando sono solo o in due, quando siamo in 4 o 6 molto ma molto meno You can go fast... I can go everywhere Valter

[cigipi60]

wawao, anche la mia ora lo sta facendo sullo sconnesso ma sono gli ammortizzatori da cambiare! Se sei certo non siano loro (se hai 80000 km e sono gli originali è altamente probabile...), fai la prova di avvitamento accurato dei cerchi. Inoltre devo dirti che anche con gomme e cerchi nuovi l'equilibratura di queste ruote non è poi così scontata per un gommista frettoloso come ahimè, ormai lo sono quasi tutti... Non credere di risolvere granché con l'ammortizzatore di sterzo. Carlo (Defender 110 Td5 SW MY03)

[wawao]

I cerchi sono gli wolf e sono stati equilibrati e serrati molto scrupolosamente, ho un gommista che conosco da 25 anni al quale ho affidato in piena fiducia negli anni passati la scelta delle gomme per la moto, insomma è uno capace e coscienzioso. Gli ammortizzatori erano stati presi in considerazione già tempo fà ma l'auto non dà assolutamenti segni di eccessivo rollio ne si scompone in frenata ne mi creano problemi su sconnesso fitto naturale sia in velocità che ad andature ridotte, ne su cittoli di fiume ne in sterrato. Il problema si verifica quando sono in autostrada e specialmente in curva quando incontro o un incavo nell'asfalto di 1/2 centimetri lungo almeno 20/30cm o su rettilineo quando incontri quelle buche generate dal distacco dell'asfaltatura nuova su quella vecchia You can go fast... I can go everywhere Valter

[zuzun]

Salve ragazzi ho un problema simile da quando ho fatto revisionare la scatola guida sostituite le gomme sembrava essersi migliorato ma adesso lo sterzo e morbidissimo cosa può essere ? Come controllo il gioco dei cuscinetti delle ruote e il precario sui fuselli ?

[Giovanni69]

Ciao a tutti
Ieri ho montato 4 Ziarelli e a 80 km orari anche la mia vibra forte, a 100 non più....provo a riequilibrare?

[Abusivo]

....provo a riequilibrare?

Si ma da uno bravo!
Che ne hai fatto delle caciotte?

[Miky_Bor]

I cerchi sono gli wolf e sono stati equilibrati e serrati molto scrupolosamente, ho un gommista che conosco da 25 anni al quale ho affidato in piena fiducia negli anni passati la scelta delle gomme per la moto, insomma è uno capace e coscienzioso.
Gli ammortizzatori erano stati presi in considerazione già tempo fà ma l'auto non dà assolutamenti segni di eccessivo rollio ne si scompone in frenata ne mi creano problemi su sconnesso fitto naturale sia in velocità che ad andature ridotte, ne su cittoli di fiume ne in sterrato.
Il problema si verifica quando sono in autostrada e specialmente in curva quando incontro o un incavo nell'asfalto di 1/2 centimetri lungo almeno 20/30cm o su rettilineo quando incontri quelle buche generate dal distacco dell'asfaltatura nuova su quella vecchia


You can go fast...
I can go everywhere
Valter

Ciao alla fine hai risolto ? mi trovo oggi con esattamente la stessa situazione. 84000 km, sostituito le testine e ammortizzatore di sterzo ma il problema permane. Il meccanico mi propone sostituzione degli ammortizzatori (originali)...

[robertoss]

Forse mi sbaglio, sicuramente mi sbaglio,ma per quello che ho passato io la colpa la dò ai pneumatici, che alla fine son l'ultima cosa di cui teniamo conto