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[Blueland]

Ciao... Mi è venuta una balzana idea... Vorrei comprare con mio papà un Range classic da usare tutti i giorni e sistemare, sottolineo sistemare e non restaurare. Non badando quindi all'originalità del pezzo ma rendendola "civile" e duratura... Quindi, essendo il mio budget non superiore ai 5000 troverei solo i VM cercando diesel... Se io acquistassi un VM e volessi però installare un 200Tdi quanto mi costerebbe? se ne trovano ancora di nuovi di questi motori? Avrei problemi con il cambio? Ve lo dico perchè uno sfasciacarrozze dalle mie parti ha una Range 2.4 VM a 1000 euri con motore sbiellato, ma di interni non è preso male, è li da qualche mese quindi non prenderei una cantonata... vorrei sapere se ne val la pena.. Grazie Guido Fermi

[tratto]

Ciao Blueland, secondo me non vale la pena, per tale cifra trovi qualcosa anche viaggiante. Se lo vuoi usare tutti i giorni occorre valutare anche le ultime restrizioni in fatto di inquinamento, i diesel purtroppo sono penalizzati se non ultimissimi. Con tale butget, puoi sempre prendere un buona regina V8 anche iniezione e installare un impianto a gas, sicuramente hai un altro motore. a presto Marco

[Blueland]

Avevo pensato anche a questo, ma a scapito di che consumi?? Guido Fermi

[tratto]

Ciao Blueland, beh! i consumi dipendono anche dai modelli e dal piede. benzina iniezione siamo sui 5/6 km/l sono ottimista perchè per esempio quando usciamo con Luca e la Morona (V8 iniezione 1986) siamo sui 2 km/l. Con impianto a gas non ho grande eperienza ma credo siamo nell'ordine almeno del doppio di km. a presto Marco

[Blueland]

MI sa tanto che abbandonerò l'idea... ca**arola, dovevo nascere dieci anni prima! Si punterà a risparmiare di più così da prendere qualcosa di più nuovo.. Guido Fermi

[dango1]

Se hai pazienza, troverai anche il 200 TDI a quel prezzo anche se ultimamente sembrano scomparsi improvvisamente dal mercato, un mio amico ne cerca uno ma non lo trova. Ciao

[naitis]

Benzina...V8 benzina...poi ci metti (se nn l'Hanno gia) o metano o Gpl! giri sempre alla faccia dei carognoni(Euro 1 2 3 4 etc etc) e poi godi! Io vado a metano,forse meglio Gpl, ma anche cosi è una libidine. come consumi è meglio l'efi se poi trovi un cambio automatico meglio ancora, io mi sono attestato sui4/5 km litro che sono il doppio e piu a gas, ma dipende sempre dal tuo piedino. trovane una e provala....

[robzane]

Marco! guarda che la "morona" ha davvero qualcosa che non va, perchè si che sbevazza la Range, ma così è un po troppo!Di solito si fa dare una pulita al corpo farfallato e le cose migliorano... Io di Range ne ho una 3.5 manuale a carburatori(e GPL) e una 3.9 automatica ma per raggiungere quei consumi devo spremerle fino all'osso in fuoristrada...dico questo perchè per un uso misto strada/fuoristrada io ho riscontrato mediamente 4.5/6 a litro, e costando il GPL la metà dovresti ottenere costi paragonabili al diesel, senza le menate di blocco del traffico come fatto notare nei post precedenti. Guido, 1000€ è una cifra modesta in senso assoluto, ma non è un affare pagarli per una macchina su cui si è obbligati a mettere le mani in modo pesante, questo perchè qualora rimettessi a posto il motore(o ne montassi uno diverso), potresti accorgerti provandola che il problemi potrebbero essere anche altri. Con conseguenti ulteriori costi. Non fermarti alla prima che vedi(anche perchè non prevedo la fila dal demolitore per soffiartela via) Ciao Roberto

[robzane]

Guido, un'ultima cosa: mi è stata ceduta una Range 2.5 TD del '92 su cui avevo intenzione di montare un 300Tdi di un discovery, ma dato che dovevo trovare il motore e dovendo far fare il trapianto dal meccanico, non l'ho ritenuto economicamente vantaggioso e l'ho fatta radiare e ora riposa nel cortile di casa. Se sei un meccanico il discorso cambia. Buona ricerca! Roberto

[ZUKI-D]

Ciao Roberto,ogni tanto ti leggo come va??????????? Sei entrato nel ruolo di neo papa????????? Le Range vanno bene???' Scusate OT Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

[Blueland]

Magari avessi conoscenze mecccaniche ed un'officina! Sono ancora studente e non ho il becco di un quattrino quasi... la coprerei, se la trovassi a metà col papi.. continuerò con l'88 finchè non trovo quella che mi parla e che soprattutto posso acquistare... Ma l'idea di un benzina mi spaventa... Non mi è possibile immaginare una Range a benzina "economica" quanto un diesel da mantenere... sennò perchè avrebbero messo proprio il diesel in commercio?? No, il V8 verrà quando avrò un lavoro fisso, ora già a gasolio ha il suo peso, ma alla fine consumerebbe come il mio 88 e l'assicurazione graverebbe sul papi, quindi potrei permettermela... Guido Fermi

[naitis]

quote:

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Marco! guarda che la "morona" ha davvero qualcosa che non va, perchè si che sbevazza la Range, ma così è un po troppo!

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credo anch'io!!

[ZUKI-D]

Come assicurazzione spendi meno con un 3500v8 che con un TD 2500 Storica spendi anche meno con il benza che con il benzina Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

[robzane]

Ciao Davide, fare il papà è come fare il doppio lavoro, non hai tempo per niente! Ti ho mandato una mail... Ciao Roberto

[ZUKI-D]

Ciao Roberto ti ho risposto alla email a Presto Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

[dango1]

Ciao, devono smontarmi il riduttore (Borg WARNER) e voglio portare al meccanico le guarnizioni nuove. Ho trovato Mainshaft seal e output seal e non riesco ad orientarmi. Non sono tre ? una centrale grande e due piccole dove escono le flange per gli alberi ant. e post.- Conoscete le sigle. grazie