Rifare punterie:costi

[robzane]

Vorrei farmi un'idea di quanto può venire a costare rifare le punterie al mio RR 3.9, eventualmente anche con la sostituzione dell'albero a camme. Vorrei sapere qualche esperienza di chi lo ha fatto e, già che si è in ballo, un consiglio se montare un qualcosa per migliorare l'erogazione del motore (tipo asse a camme Kent o similari...), cercando sempre di non spendere cifre astronomiche. Roberto

[naitis]

Credo che la sostituzione dell'albero sia praticamente obbligatoria. non ricordo il costo, ma sostenuto.(700-800?) Drive car like it if just been stolen!

[giove2]

le parti del v8 costano ormai pochissimo, anche in italia. ciao

[SimoneRange]

Dunque, io ho montato il kit della R.P.I. con cammes modificato, punterie nuove e catena doppia rinforzata. Mi ricordo di aver speso circa 600 euro. Non è un lavoro complicato, ma ci vuole molta perizia e pulizia. ciao ciao Simone Range

[robzane]

Io non sento la necessità di prestazioni superiori dal mio 3.9, quindi potrei andare anche su pezzi "originali", ma se spendendo poco di più potessi tirar fuori un podi birra dal motore, schifo non mi farebbe. E' vero ormai per molte cose non c'è più quella grossa convenienza ad acquistare in UK, io molti pezzi li prendo qui in Italia e mi va bene così. @ Simone: non so se la mia praticità sarebbe sufficiente a fare il lavoro, ho sempre avuto un po di timore reverenziale a mettere le mani nel motore. Potrei provare a vedere il manualone, ma è del 3.5 carburatori e non so se le punterie sono le stesse... Tu quanto ci hai messo a fare il lavoro? Roberto

[Lancanco]

quote:

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... Potrei provare a vedere il manualone, ma è del 3.5 carburatori e non so se le punterie sono le stesse...

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Per tutti i manuali vai su www.rangeroverclassic.com e te li scarichi. Le punterie sono le medesime. Consiglio anch'io il kit montato da SimoneRange, costa praticamente come l'originale è da una bella "svegliata" al V8. Il lavoro non è complesso, si può fare con il motore in sede, bisogna smontare tutto il radiatore, coperchio distribuzione e parte dell'aspirazione. Basta seguire le istruzioni semplicissime del manuale e si fa tutto. Essendo idrauliche sono molto sensibili alla pulizia , quindi ... non è da fare all'aperto in campagna... Buon lavoro! Ciao

[robzane]

Mi state invogliando a farmelo da solo il lavoro, così vincerò l'ultimo tabù di mettere le mani sul motore Roberto

[marcecooter]

E vinci il tabù ! Però comprati i pezzi in inghilterra, i componenti che ti servono sono: 16 punterie idrauliche 16 aste 1 albero a camme (io ho il Piper Torque Max) kit distribuzione doppia catena con verniero set guarnizioni (prendi tutte quelle del motore perchè costano poco) grasso per lubrificazione componenti (va bene anche quello al bisolfuro di molibdeno) pazienza Verifica le condizioni dei bilanceri, anche questi costano poco nuovi. buon Lavoro Cooter

[dei2mari]

Al tempo io comprai il tutto all'Aylmer un po di tempo fa , ricordo di aver speso poco meno di 400 albero (180) punterie e tutto quello che serviva. hocatu www.rangeroverclassic.it