Ora capisco perchè la chiamano "Regina"

[Manolo4x4]

Ora capisco perchè la chiamano "Regina"... è veramente una forza! Oggi ho avuto l'onore di portare una Regina dell'83... 3500cc V8!!! E' veremente IMPONENTE! Da la stessa sensazione di una Harley... l'innesto marcia è rumoroso e dà la "botta"... il pedale della frizione è durissimo... ma anche se lo si lascia velocemente... anche quasi senza gas (non ho provato a non darlo per paura che si spegneva), parte! E' un lumacone... ma dà la stessa sensazione di un camion! E fà un rumore simile... quella che ho provato il sbuffava rilasciando l'acceleratore!!! Che bella!!! E' tutto il giorno che ci penso... era molto simile a questa: "Prima di ogni oasi c’è un deserto da affrontare..." - Proverbio Saharawi

[ZUKI-D]

Ciao Vedo che ti stai innamorando della regina,sicuramente quando sali su una Range 3500v8,hai sensazioni davero uniche,è vero poco potenza ma gran coppia ai bassi motore indistruttibile,macinatore di km,robusto e affidabile negli anni,che dire poi la Range ha il suo fascino,macchina dalle dimensioni importanti dalla capacità di carico davvero unica,al confort di marcia Linea originale è unica Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

[BCCCRL]

Che bei ricordi mi fai venire in mente ne avevo una anche io che ho dovuto vendere quando il governo aveva introdotto la tassa sui fuoristrada e il superbollo sul G.P.L. Pensa che, avendo rotto il giunto viscoso, all'epoca non avevo denari e quindi avevo "saldato" la ventola di raffreddamento !!!! Dovessi sentire che melodia carica di potenza faceva appena si accendeva !!!! Ritengo, ancora adesso, il 3,5 V8 il miglior motore mai montato su Rover INDISTRUTTIBILE e con coppia e potenza perfettamente bilanciata alla trasmissione Ora ho un Def Td5 e faccio quello che facevo con la regina..... .....solo che sono moooolto meno comodo !!! Carlo e Vyper

[ZUKI-D]

Ciao come comodita non ha eguali in ambito fuoritradistico,la Range è una regina in tutti i sensi Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

[Manolo4x4]

E' vero... si vede che è un mezzo di vecchia concezione... ma in finale ha tutto... aria condizionata compresa! E nonostante tutto è molto "comodo" come assetto... e dire che quello che ho portato io era giù di ammortizzatori! Ci stò facendo seriamente un pensiero... però opterò per un turbodiesel... il V8 è mitico ma consuma uno sproposito... anche a gas i costi non sono proprio "popolari"... Vedremo... "Prima di ogni oasi c’è un deserto da affrontare..." - Proverbio Saharawi

[ZUKI-D]

Consiglio prendi un 3500v8 e montagli l'impianto a gas Il motore è adeguato al mezzo Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

[Manolo4x4]

quote:

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Consiglio prendi un 3500v8 e montagli l'impianto a gas Il motore è adeguato al mezzo Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

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Sì... effettivamente immagino bene che sia la miglior soluzione... forse anche in termini di affidabilità... Però anche montando il gas stiamo su consumi non proprio bassi... ossia calcolando un rendimento dell'80-85% del gas, e un costo dimezzato del carburante, si parlerebbe sempre dell'equivalente di un mezzo che fà 8-9Km/l con benza... calcola che io stò in città, quindi scende tranquillamente a 7... a questo punto non è più una cosa "popolare"... Non sò quanto consumi il TD, però credo meno... E' anche vero che magari quello è un mezzo da prendere come "seconda auto"... dato che di bollo e assicurazione paga pochissimo... neanche 200euro l'anno... Vedremo... "Prima di ogni oasi c’è un deserto da affrontare..." - Proverbio Saharawi

[ZUKI-D]

Ciao il 3500v8 come consumi si aggira tra i 5 e i 7 km/l,il gas costa 0.54€ il gasolio 1€12cent In citta nella migliore delle ipotesi il diesel motore vm arriva al massimo a farti gli 8 km/l i 10 nel consumo misto i 9km/l ai 120km/h quindi vedi che il pareggio c'è,considera che tra un po di tempo i diesel non ecologici non entreranno più nei centri urbani,mentre con il gas non hai restrizioni,assicurazzioni più basse se non storiche,quindi valuta molto attentamente l'acquisto Il mio consiglio rimane sempre per il Classic Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

[Manolo4x4]

Mmm... effettivamente non ci avevo pensato... soprattutto a questo fatto delle restrizioni anti-inquinamento... soprattutto per me che stò a Roma... Mi sà proprio che se riesco a convincere il fratellone ci faccio un pensierino... che poi essendo mezzo storico praticamente ha costi nulli di mantenimento... gas a parte... Vedrò di cercare qualche buona occasione... A proposito... ne approfitto perchè ti vedo ferrato... cosa è bene controllare su una Range quando si intende acquistarla? Ossia, tutte le auto hanno i loro punti deboli... e di solito è quelli che bisogna valutare... il resto è "a fortuna"... credo... "Prima di ogni oasi c’è un deserto da affrontare..." - Proverbio Saharawi

[ZUKI-D]

Ciao manolo,controla gli organi di trasmissione,alberi di trasmissione,semiassi,giunti Il motore è quasi indistruttibile il 3500v8 a carburatori,a meno che non sia stata fatta manutenzione,va che è una meraviglia,prodotto fino all fine del 85,a carburatori,in seguito dal 86 in poi aveva l'iniezione,ci sono stati esemplari che hanno avuto dei problemi Il condizionatore potrebbe avere dei problemi,alza il cofano vicino al compressore è posto un cilindro sulla sx se non ricordo male,quando accendi ilndizionatore dovrebbe venire su una pallina verde Verifica queste cose non dovresti avere problemi,se prendi un esemplare a carburatore rintr ormai nel discorso delle assicurazioni storiche circa 130€ l'anno Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

[franz]

ciao cari! come sapete anche io sono alla ricerca di un V8 3.5 gas.... allora questo motore in o/r e su sabbia come va? ha coppia in basso? a quanto viaggia di crociera in autostrada? Zukk di Africaland ha provato un 3.5 benza ed è rimasto molto deluso da coppia, ripresa e ciclistica.... e considerate che viaggia su un Cherokee 2.1 renault e non su un Lamborghini LM002... quindi vuol dire o che lui ha provato un motore veramente "foffo" o che quel motore è fermo più di un 2286cc della serie III... che invero fermo non è.... "Microbus" 109 SW '71 petrol RHD + "500Kkm" 90 SW '84 diesel LHD

[landyman]

FRANZ !! A Torino vendono questa : "Range Rover 3.9 Vogue '90 km 63.000, abs,clima,impianto gas,cambio automatico, full optionals, revisione 2006, ottimo carrozzeria-meccanica Eu 6.500 tel 346 24 80 158" Se ti può interessare ( dopo estenuante trattativa economica perchè é sul giornale da un pezzo !) , posso andartela a vedere e postare foto . Buona caccia alla Regina ! Landyman AUT VIAM INVENIAM AUT FACIAM

[franz]

ciao caro! bella ma... è ancora 4 anni lontana dalla RCA d'epoca... ed in 4 anni una RCA "normale2 mi costerebbe 6000 euro.... almeno (probabilmente + di 8000 senza tirare in ballo mio padre intestandola a nome suo....) poi il cambio automatico non va d'accordo troppo, penso, con la Tunisia.... ciao e grazie lo stesso! "Microbus" 109 SW '71 petrol RHD + "500Kkm" 90 SW '84 diesel LHD

[franz]

forse lo conoscevate già... http://www.difflock.com/buyersguide/pastmasters/rangerover1/salesmanual.shtml "Microbus" 109 SW '71 petrol RHD + "500Kkm" 90 SW '84 diesel LHD

[Manolo4x4]

quote:

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Ciao manolo,controla gli organi di trasmissione,alberi di trasmissione,semiassi,giunti Il motore è quasi indistruttibile il 3500v8 a carburatori,a meno che non sia stata fatta manutenzione,va che è una meraviglia,prodotto fino all fine del 85,a carburatori,in seguito dal 86 in poi aveva l'iniezione,ci sono stati esemplari che hanno avuto dei problemi Il condizionatore potrebbe avere dei problemi,alza il cofano vicino al compressore è posto un cilindro sulla sx se non ricordo male,quando accendi ilndizionatore dovrebbe venire su una pallina verde Verifica queste cose non dovresti avere problemi,se prendi un esemplare a carburatore rintr ormai nel discorso delle assicurazioni storiche circa 130€ l'anno Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

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Tutto chiaro... almeno se mi capita saprò cosa "guardare" o far guardare... Grazie infinite! Sì, almeno per ora punterò un mezzo storico... non posso permettermi due bolli pieni e 2 assicurazioni piene... X Franz: Ehilà! chi si rivede! Anche il Range??? Tu sei il vero appassionato Land a 360°! "Prima di ogni oasi c’è un deserto da affrontare..." - Proverbio Saharawi

[franz]

ciao! beh Manolo... io sono sempre qui a casa... africaland hehehe. Il RR sarebbe per la moglie per andare a fare la spesa... e magari prima o poi per andare in 3 in Tunisia... "Microbus" 109 SW '71 petrol RHD + "500Kkm" 90 SW '84 diesel LHD

[Manolo4x4]

quote:

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ciao! beh Manolo... io sono sempre qui a casa... africaland hehehe. Il RR sarebbe per la moglie per andare a fare la spesa... e magari prima o poi per andare in 3 in Tunisia... "Microbus" 109 SW '71 petrol RHD + "500Kkm" 90 SW '84 diesel LHD

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Ottimo proposito! "Prima di ogni oasi c’è un deserto da affrontare..." - Proverbio Saharawi

[ZUKI-D]

Ciao a tutti,il 3500v8 se il carburatore è ben regolato non da problemi,consiglio di mettere un carburatore quadricorpo con collettori adeguati,vedrete come cambiano òe prestazioni,molto tiro ai bassi un bel guadagno di cv Provare per credere,l'esemplare sopra citato,potrebbe avere qualche problema,il 3500v8 di serie comunque eroga sempre 130cv,con un buon tiro ai bassi,gli esmplari più datati pesavano intorno ai 1700kg,quindi erano abbastanza leggeri per il motore che le equipagiava Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

[dei2mari]

IL CANTO DEL V8 NON HA EGUALI, LO SI PUO' METTERE COME SUONERIA NEL TELEFONINO. Sono daccordo co Zuki su tutti i fronti, lei comunque è la REGINA , non vi dico quante notti ho passato in garage. Ciao hocatu

[viki2lav]

A Franz, guarda su portaportese.it, ogni tanto esce qualche annuncio su Roma (purtroppo) ... Frankly, I don't give it a damn! AFRICALAND.IT - Legione Straniera Donne (LSD)