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Tutto sulle Range dal 1970 ad oggi

Messaggioil 22/10/2005, 1:56

Cari rangisti... Come saprete sono appena entrato in possesso di un VM 2.5. Mi sono studiato a memoria il manuale d'officin di sto bel motorone...ma una cosa che i manuali non dicono è come va, a cosa bisogna stare attenti, insomma i trick and tips... Mi illuminereste d'immenso (con un litro di benzina? )? Gracias a todos! Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1
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Messaggioil 22/10/2005, 5:04

Ciao il 2500Vm,ha i condotti di raffredamento della testa maggiorati,quindi soffre meno di rotture purche sia stato trattato bene,rispettare le solite cose,stare attenti a non tirare a freddo aspettare almeno 30" per spegnerlo Se ti serve qualche info in piu fammelo sapere Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org
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Messaggioil 22/10/2005, 18:52

Grazie Davide. Allora dici che ha i condotti maggiorati rispetto al 2.4? Sentivo parlare di teste color oro...prevengono le rotture? Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1
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Messaggioil 22/10/2005, 20:20

Ciao,distinguono le teste Vm 2400 da teste 2500,quelle colore d'oro so0no piu robuste perchè hanno i condotti magiorati, lega di alluminio migliorata Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org
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Messaggioil 22/10/2005, 20:58

Capisco... Possibile anche la voce che diceva che la sistemazione della vaschetta di compenso fosse troppo bassa come quota? Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1
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Messaggioil 23/10/2005, 0:31

Si quello non permetteva una via ottimale per il fluire del liquido refrigerante,qualcuno sui vecchi 2400vm,ha provato a spostarla in posizione più alta dicendo di avere avuto dei benefici Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org
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Messaggioil 23/10/2005, 18:55

Ok, grazie di tutto. La mia vaschetta è già posizionata nel cruscotto...percui non dovrei avere problemi. Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1
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